Henry Ford

d’organisation et de développement d’entreprise, inventé en 1908 par Henry Ford (1863-1947) à l’occasion de la production d’un nouveau modèle : la Ford T. Il est mis en application le 1er décembre 1913. L’objectif de Ford est de mettre le modèle T à la portée de toutes les bourses pour cela il faut changer radicalement le mode de production donc la façon dont les ouvriers travaillent. 3 principes : * La division du travail et le convoyeur : Ford imagine un procédé mécanisé de convoyage (c’est-à-dire de

précèdent la première guerre mondiale, d'une innovation fordienne enracinée dans une tradition nationale et spécifique d'un secteur particulier. Elle donna naissance à un paradigme à vocation universelle, le modèle Ford I, un cas particulièrement exemplaire et clair puisque Henry Ford procède aux innovations, théorise (ou fait théoriser), puis diffuse massivement ce paradigme, transférant en outre lui- même son système productif (§ 1). Ce paradigme nouveau, extrêmement agressif, appuyé sur une propagande

17:03 - 203 mots Ford / Toyota : qu'en es il réellement aujourdh'ui ? Cet articilea a été écrit par Jean Décotte et relate que l'entreprise Toyota doit rappeler ( une nouvelle fois ) de nombreux véhicules . Chez Toyota, Cette mauvaise nouvelle semble ne pas être la seule qui a été annonce , en effet une liste importante à été dréssé avec nottament des problèmes de tapis de sols, problèmes de pédales d'accélérateurs et de frein comme le signale les articles du monde .. Si Ford n'est pas épargnée

Session 2009-2010 Résumé Mon stage de licence professionnelle QHSE en alternance s’est déroulé du 16 novembre 2009 au 11 juin 2010 au sein de l'Entreprise GETRAG FORD Transmissions spécialisée dans la fabrication de transmission située à Blanquefort. Ce rapport porte sur la mission d'un technicien QHSE dans le but de réviser le système d'approche processus au sein du service sécurité. Dans une première partie

production increased the productivity by 400%. Henry Ford Henry Ford decided to use Taylorism principles in his For Motor Company in Detroit to produce the first mass produced car, the Ford T; but Henry Ford didn’t only used Taylorism but he decided to go further. With the help of mechanization, he created mobile assembly lines to accelerate the production, moreover he developed standardization in his factories: on unique car was produced: the Ford T and in one colour, black “You can paint it any

l'une des composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford. Le taylorisme est aussi appelé organisation scientifique du travail (OST). 2. Le Fordisme Le fordisme désigne le mode d'organisation du travail mis en place par l'industriel américain Henry Ford (1863-1947) dans ses usines d'automobiles de Détroit, notamment pour la production de la Ford T, à partir de 1907. Inspiré des travaux de Frederick Winslow Taylor sur l'Organisation scientifique

plus vite. Son travail est surveillé par les contremaîtres, chronomètre en main, qui doivent aussi veiller à l’approvisionnement en pièces pour maintenir la cadence. Cependant, le fordisme est une forme du taylorisme plus avancée et retravaillée. Henry Ford perfectionne considérablement le taylorisme. Les ouvriers n’ont plus à se déplacer, un convoyeur faisant avancer le produit en cours de montage. L’invention de la « chaine » permet par des cadences élevées d’augmenter le rendement, elle implique

FORDISME Bien sûr, ce concept est lié au taylorisme dans la mesure où Henry Ford développe et prolonge les principes de l'OST qu'il applique dans sa production automobile. Très vite, toute l'industrie (pas seulement automobile) applique ces principes de productivité. Mais la notion de fordisme va plus loin. Chez Ford tout d'abord avec des employés relativement mieux rémunérés grâce aux gains de productivité et la célèbre boutade d'Henry Ford : «je paye bien mes ouvriers afin qu'ils puissent acheter mes voitures »

industrialisés. Mais la production s’adresse à une clientèle fortunée. Dès les années 1910, les États-Unis deviennent le premier constructeur. C’est le résultat des innovations introduites par Henry Ford (travail à la chaîne, standardisation) pour produire en masse des véhicules bon marché et destinés à un large public (1908 : Ford T). Durant les années 1920-1930, les constructeurs européens adoptent les méthodes américaines. Mais la dépression des années 1930 et la Seconde Guerre mondiale font chuter les ventes

usine difficiles. L'ouvrier taylorien est donc plus productif mais le travail qu'il effectue devient plus abrutissant, monotone et présente une certaine pénibilité. LE FORDISME Le fordisme est une méthode de production inventée par l'américain Henry Ford (1863-1947) , fondateur de l'entreprise automobile qui porte son nom. Cette nouvelle méthode de production apparait et se développe durant la seconde révolution industrielle. Elle s'inspire clairement du taylorisme et lui succèdera par la suite