Henry Ford

votre plan. Des millions d’hommes passent leur vie dans la misère et la pauvreté parce qu’ils n’ont pas un plan solide pour pouvoir faire fortune. Henry Ford a amassé une fortune, non pas en raison de son esprit supérieur, mais parce qu’il a adopté et suivi un PLAN cohérent. Mille hommes pourraient être observés, chacun avec une meilleure éducation que Ford, pourtant chacun d’entre eux vit dans la pauvreté parce qu’il ne possède pas le BON plan pour amasser de l’argent. Votre exploit ne peut être plus

le travail des ouvriers est contrôlé par des contremaîtres). Henry Ford vient perfectionner ce système dans les années 1910 en introduisant le travail à la chaîne : l’ouvrier (on parle désormais d’OS, pour ouvrier spécialisé) n’est plus maître de son rythme de production. Ford a dans l’esprit une production de masse pour une consommation de masse, c’est pourquoi il va standardiser sa production (ses usines ne fabriquent que la fameuse Ford T noire), permettant ainsi de faire baisser ses prix (par des

Chaplin, un britannique. Par-delà ce court métrage sorti en 1936, l’humoriste avait voulu transmettre sa vision de son monde actuel. Repères chronologiques Le fordisme est un modèle d’organisation inventé par Henry Ford en 1908, d’où le nom « fordisme », qui est le fondateur du géant automobile Ford. Analyse chronologique * Au début du court-métrage, on voit un homme en train de jouer pendant que les ouvriers travaillent en bas sans arrêt, on peut deviner que c’est leur patron. Et par là on observe

polytechniciens), de monter dans un délai de trois mois une usine qui fabriquerait un modèle unique de projectile à la production standardisée. Son frère ayant succombé au front, Citroën est déterminé plus que quiconque à battre l’armée allemande. Henry Ford construit ses automobiles à des centaines de milliers d’exemplaires ; Citroën, lui, prévoit de produire des obus à balle de 75 mm à une cadence importante (5.000 à 10.000 exemplaires par jour). Le gouvernement accepte la mise en place de ce projet

l'industrie automobile était dominée par Ford, en concurrence directe avec Buick (dirigée par William DURANT) III) William DURANT et le rachat de l'entreprise de SLOAN → Personnage peu conventionnel, William Durant est un homme très impulsif, affectif, qui va gérer ses affaires de cette manière. Boulimique dans les affaires, il rachète toutes les entreprises qui ont un lien avec son domaine. → Il ne s’intéresse absolument pas à la gestion, à l'opposé de Henry FORD → En 1908, il crée General Motors

la voie initiée par Henri Ford (I), puis celle choisie par Alfred Sloan (II), pour ensuite basculer sur le continent asiatique avec les stratégies novatrices appliquées par Toyota et Honda (III), et enfin conclure par l’analyse de la situation actuelle, où les constructeurs de dimension mondiale cherchent à conquérir les marchés des pays émergents. I. Les leçons du passé A) Le modèle fordien Introduction : Etats-Unis, début du XXème siècle : Henri Ford, fils d’un fermier immigrant

Henry Ford, le fondateur de la Ford Motor Company, est né à Dearborn dans le Michigan États-Unis le 30 juillet 1863. Ses parents s'appelaient William et Mary (Litogot) Ford. Il était l'aîné des six enfants (4 frères et 2 sœurs). Son père était Irlandais. Ils arrivèrent en Amérique en 1847 et montèrent une ferme dans le comté de Wayne (). Jeune, Henry Ford s'intéressait beaucoup à la mécanique. À l'âge de 12 ans, il passait le plus clair de son temps dans un magasin de machine qu'il avait équipé lui-même

tâches pour survivre, puis s’échangent les fruits de leur travail. Plus les échanges s’accroissent, plus les hommes sont à même de se consacrer à une tâche particulière et d’espérer des autres la satisfaction de leurs autres besoins Mintzberg : Henry Mintzberg, né le 2 septembre 1939 à Montréal, est un universitaire canadien en sciences de gestion, auteur internationalement reconnu d'ouvrages de management. Pour Mintzberg toute activité humaine donne naissance à deux besoins fondamentaux : la

Henry Ford {draw:frame} Ses parents s’appelaient William et Mary (Litogot) Ford. Il était l’aîné de 6 enfants(4 garçons et 2 filles). Son père était natif de la paroisse de Kilmalooda, Comté de Cork en Irlande. Ils arrivèrent en Amérique en 1847 et montèrent une ferme dans le comté de Wayne (Michigan) près de Detroit. Enfant, Henry Ford s’intéressait beaucoup à la mécanique. À l’âge de 12 ans, il passait le plus clair de son temps dans un atelier qu’il avait équipé lui-même. Ainsi, à

Taylorisme : Organisation nationalisée du travail qui sépare la conception de la fabrication, divisé en taches chronométrées (travail à la chaîne); fin XIXième siècles. Fordisme : Mode de production inspirée du taylorisme, imaginé par Henri Ford, visant à diviser le travail, à le rationaliser tout en améliorant les salaires des ouvriers. Les quelques ressources du livre m’ont permis de créer ce thème qui est présenté, dans le but de préciser l'organisation scientifique du travail chez Pro&Cie