Hyundai

L’hybride de HYUNDAI « Bon, une autre hybride qui ne se vendra pas… » me disais-je tout bonnement en anticipant l’arrivée de cette Sonata. Car elle a beau être jolie, il n’en demeure pas moins que les berlines intermédiaires à motorisation hybrides se vendent au compte-goutte, comme toutes les hybrides d’ailleurs !  Mais ça, c’est ce que je me disais avant de faire l’essai de la voiture. Et pour l’heure, je vous dirais que j’ai complètement changé mon fusil d’épaule. En fait, cette voiture m’a

privilégié, avec l'Union européenne. Mariant dirigisme, nationalisme et libéralisme, cette période fut l'âge d'or des chaebols (Daewoo, Hyundai, Samsung...). Avant que la crise asiatique de 1997 ne révèle leurs tares : diversification insensée, opacité, endettement hors normes, prévarication... Le choc fut rude : faillites frauduleuses, éclatement, licenciements...

Véhicules particuliers Clio à Vel Satis en passant par Mégane/Scénic Véhicules utilitaires Kangoo express, Traffic, Master, Master Propulsion. PSA (berlingo, Boxer), Mercedes (Vito), Ford (Transit). PSA, Toyota, Mercedes, Concurrents Volkswagen, Hyundai, BMW, Ford, Opel, Fiat. Types de besoins Transport d’objets lourds et Se déplacer, voyager … encombrants, déplacements professionnels. Particuliers Entreprises, Artisans, loueurs, administrations Clientèle Les valeurs de Renault : L’innovation

ma PFMP dans le garage de Hyundai JP Benmeleh à Saint étienne. C'est une assez grande concession avec plusieurs ouvriers dans l'atelier de mécanique, mais aussi dans l'atelier carrosserie, et de nombreux vendeurs. 1.2 Activité de l'entreprise L'entreprise qui m'a accueilli exerce plusieurs activités telles que la mécanique automobile , la vente et de la carrosserie. C'est une concession HYUNDAI qui assure l'entretien courant

constructeurs dans le monde ne se portent pas mieux, en Allemagne avec Volkswagen ou aux Etats-Unis avec Ford, les chiffres sont dramatiques. Étonnamment, le seul à tirer son épingle du jeu dans un contexte économique difficile, c’est le coréen Hyundai-Kia. PSA souffre, Renault se maintient : les constructeurs français prennent la crise de plein fouet. Par rapport à janvier 2011, les ventes de PSA Peugeot Citroën ont chuté de 16,7%. En fait, les deux marques du groupe PSA affichent des reculs

soit on l’aime et elle doit être irréprochable et luxueuse, soit elle est utilitaire et donc le moins cher possible. Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures d’entrées de gamme (Dacia, Skoda mais aussi les nouveaux entrants coréens Hyundai, Kya ou américain Chevrolet…) et en haut les spécialistes du haut de gamme allemands (Audi, BMW, Mercedes) Chute de production de 20% depuis 2007 pour les constructeurs généralistes en Europe et leur rentabilité est passé de 2,9% en 2010 à 1% en

organisant au cas par cas les échanges d'activités entre chaebols (big deals). Les pressions du gouvernement ont par exemple été décisives dans la conclusion d'un accord de principe entre Hyundai et lg sur les semi-conducteurs. Par ailleurs, c'est une banque contrôlée par l'État, la kdb, qui a cédé Kia à Hyundai. La libéralisation repose ainsi sur l'intervention. Pour certains analystes, il s'agit d'une situation paradoxale. Mais il s'agit d'un faux paradoxe car en Corée la libéralisation de l'économie

citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie (ex. Smart ForTwo) : • Chevrolet Matiz • Citroën C1 • Fiat Panda • Fiat 500 • Hyundai Atos • Kia Picanto • Opel Agila • Peugeot 107 • Renault Twingo • Smart Fortwo • Suzuky Splash • Toyota iQ • Toyota Aygo • Volkswagen Lupo Segment B : "Citadines / Polyvalentes" ou "Sous-compactes" Toyota Yaris Un peu plus grands

1-1 | Fonctions de la marque | 07 | 1-2 | Rôle des différents types de marque | 09 | 2-3 | Evolution des ventes des principaux concurrents entre l’année 2008 et l’année 2009 | 35 | 2-4 | Comparaison des ventes des véhicules de type Kia, Hyundai et Chevrolet entre l’année 2008 et l’année 2009 | 37 | 2-5 | Comparaison des ventes des trois modèles de véhicules (Picanto, i10 et Spark) entre l’année 2008 et l’année 2009 | 38 | 2-6 | Répartition des distributeurs par zone géographique | 40

temps de la mise à jour a bel ● et bien sonné ! Vente de véhicules neufs HAPPY END ! STATISTIQUES PARTIELLES DES VENTES DE VÉHICULES NEUFS (VOITURES PARTICULIÈRES ET UTILITAIRES LÉGERS), PAR MARQUES, À FIN DÉCEMBRE 2014 MARQUES Dacia Renault Ford Hyundai Fiat Peugeot Volkswagen Citroën Toyota Nissan Autres Total général VENTES EN DÉCEMBRE CUMUL 2014 PART DE MARCHÉ (%) ÉVOLUTION 2013/2014 (%) 3.426 1.354 1.401 570 1.335 1.041 832 636 536 309 2.338 13.778 33.734 11.475 11.194 9.056 9.025 8.901