Impact environnemental du transport routier

Environnement La pollution et le droit Encadré par : * Maître Hassane Rahmoune Préparé par : - MEHNACH ANAS - Zakaria FELLAHI - LOUZIRI Saâd Année universitaire :  2011 / 2012 Plan : Partie I : formes et impact de la pollution : section1 : les formes de la pollution. Section 2 : l’impact de la pollution sur l’environnement. Partie II : les mécanismes de protection contre la pollution : Section 1 : les mesures d’ordre préventives

qualifié tantôt d’économique, tantôt de local, tantôt de durable. 4 E. Heurgon, J. Landrieu, Un nouvel âge des territoires, un nouvel âge de la prospective, mai 2004, article en ligne sur le site http://files.progective.com 18 Futurs possibles, impacts sur les territoires - et l’autre concerne les processus, et parmi eux celui de l’intelligence collective qui associe l’ensemble des acteurs (l’élu et le citoyen, le producteur et le consommateur, le salarié, le syndicat, le patron…) pour élaborer

massif préalpin des Bornes. De plus, son lac marque le début d'une cluse. En outre, la ville d’Annecy se situe au pied des Alpes du Nord dans la région Rhône-Alpes. Annecy représente 16 km², est une plate forme multimodale proposant un important nœud routier régional permettant les liaisons Lyon/Genève; Chambéry/Grenoble, mais aussi ferroviaire (Gare SNCF) et aérien (Aéroport Annecy-Meythet). La ville est donc un point de passage privilégié pour l’accès à Genève, à la Suisse, à Bourg en Bresse, et à Paris

A. Boischio L ’écosanté porte fruit O. Betancourt É. Pinard C e n t r e d e r e c h e r c h e s p o u r l e d é v e l o p p e m e n t i n t e r n at i o n a l Pollution de l’environnement Les polluants environnementaux de tous genres contaminent l’eau, l’air et la terre mettant en péril les humains et les écosystèmes. De plus, ils sont souvent sources de conflit entre populations et industrie. En adoptant une approche écosystémique globale pour examiner les intérêts divergents

l'entreprise et on peut même dire, dans une certaine mesure, que l'innovation est la forme la plus « cruelle » de concurrence dans la mesure où elle peut aboutir à la disparition de certaines entreprises. Ex : Le développement des téléphones portables a eu impact très négatif sur les cabines téléphoniques dans les rues * L’environnement économique : Un marché ne se définit pas uniquement par sa population, mais également par son pouvoir d’achat. Celui-ci est en fonction de quatre facteurs : le revenu

réchauffement de notre planète. Toutes les études actuellement réalisées dans le monde montrent qu'en comparaison à l'essence un litre d'éthanol produit 60% de CO2 en moins, ainsi que 60% d'oxyde d'azote (Nox) et 50% de monoxyde de carbone (CO) en moins. Son impact sur l'effet de serre et 2.5 fois meilleur et énergétiquement moins coûteux. Le bioéthanol apporte deux fois plus d'énergie qu'il n'en consomme.  Le bioéthanol se dégradent plus vite que les carburants fossiles, ce qui limiterait  les dégâts occasionnés

Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS La mondialisation et les progrès des technologies de l’information et des communications ont refaçonné les caractéristiques du commerce mondial. Aujourd’hui, les entreprises compétitives au niveau international gèrent leurs activités par le biais de réseaux globaux intégrés conçus pour répondre avec efficacité et sérieux aux demandes du marché d’où qu’elles viennent. Cette tendance a donné le jour aux termes « logistique globale » ou « gestion de

conçus pour répondre avec efficacité et sérieux aux demandes du marché d’où qu’elles viennent. Cette tendance a donné le jour aux termes « logistique globale » ou « gestion de la chaîne d’approvisionnement ». En outre, les préoccupations environnementales croissantes exigent une logistique qui soit non seulement efficace mais également favorable au développement durable. Comment les gouvernements perçoivent-ils l’état actuel des systèmes logistiques ? Existe-t-il une vision partagée des réseaux

pas monter lui-même ses meubles, le montage et l’installation lui seront facturés en supplément - Transport de la marchandise du magasin jusqu’au point de consommation effectué par le client ou facturé en supplément. Couts de transports et réseau de distribution Grâce au conditionnement en kit, IKEA est alors un précepteur en matière de logistique optimisée grâce à : - Un volume de transport et de stockage minimisé, lors de la conception, le conditionnement final est au centre de la préoccupation

sport Document de travail du 8 mars 2011 Sommaire 3 DÉFI 1 Consommation et production durables 7 DÉFI 2 Éducation, formation et recherche 11 DÉFI 3 Gouvernance 15 DÉFI 4 Changement climatique et énergies 19 DÉFI 5 Transport et mobilité durable 23 DÉFI 6 Conservation et gestion durable de la biodiversité et des ressources naturelles 27 DÉFI 7 Santé et développement durable 31 DÉFI 8 La responsabilité sociale du sport 35 DÉFI 9 Défis internationaux