Inconvenient Su Supply Chain Management

comptables Objectifs du chef d’entreprise Conséquences Paramètres de la gestion de production Différentes perceptions de la gestion de production Concepts en gestion de production Histoire et définitions Organisation et gestion de la production La chaîne logistique vue classiquement dans l’entreprise La logistique vue dans une approche ISO 9000 1 1 1 2 3 3 4 6 6 8 11 11 19 20 21 21 23 25 25 27 Organisation d’une entreprise 1.2.1 1.2.2 1.3 Objectifs de la gestion de production 1.3

La complexité des magasins .......................................................................... 2. Le « zéro stock » ........................................................................................... 3. L’entrepôt : maillon de la Supply chain ......................................................... 4. Entrepôts et e-commerce............................................................................... Chapitre 2 Organisation de l’ouvrage ..........................................

• Gestion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 • Informatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 • Management d’une entreprise d’hôtellerie-restauration . . . . . . . . . . . . . . . . .140 • Marketing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 • Mathématiques . . . . . . . . . . . . . .

efficacement Direction de l’efficacité de la stratégie dans l’accomplissement des objectifs organisationnels Déterminer si la stratégie a permis à l’organisation d’atteindre ses objectifs (Chapitre 7) (Chapitre 6) Le processus du management stratégique Planning Stratégique Définir la mission de l’organisation Formulation des politiques L’établissement des objectifs à long et à court terme Identification des alternatives stratégiques Mise e œuvre de la stratégie

• Gestion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 • Informatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 • Management d’une entreprise d’hôtellerie-restauration . . . . . . . . . . . . . . . . .140 • Marketing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156 • Mathématiques . . . . . . . . . . . . . .

de CESMO Consulting Les applications de mobilité en entreprise et les 100 acteurs de référence en France - Juillet 2004 2>3 Créé en 1989, CESMO Consulting est un cabinet indépendant d’études et de conseil, spécialisé dans les domaines du management, de l’organisation et des technologies de l’information. Intervenant auprès des différents fournisseurs de produits et services pour les grandes entreprises, administrations et collectivités territoriales, CESMO Consulting dispose à la fois d’un

beautiful" est désuet et doit faire face au concept "if you cannot beat them, join them!" ou encore "network is great". La solidité d'une chaîne est fonction du plus faible de ses maillons. Un gain en efficacité et en efficience des politiques de développement régional peut être obtenu si les décideurs et les concepteurs de ces politiques raisonnent en chaîne de valeur plutôt qu'en maillons. La nouvelle économie abolit les contraintes liées au temps et à l'espace. k) La remise en question des

techniques de positionnement, de fixation des prix, de stratégies de communication et de marches tests. Le marketing opérationnel Qui consiste à mettre en œuvre les décisions avec des disciplines tels que le merchandising, la promotion des ventes, le management des forces de vente. II) - Constat de la fonction marketing et tendances évolutives Un marketing plus complexe Causes : stagnation des marches, évolution des consommateurs, sophistication des techniques Du fait de la stagnation des marches

L’évolution de la fonction logistique .......................................................................90 OFPPT/DRIF 2 Résumé de théorie et guide de travaux pratiques Module 2 : Transport et Logistique Version 1.1 Juillet 2005 III. La chaîne logistique...............................................................................................93 IV. Les techniques logistiques de base.......................................................................99 V. La logistique : une activité

amélioration remarquable en matière de temps de manutention du cargo et de son transport. Ce qui a donné naissance au terminal à conteneurs moyen efficient pour faciliter les opérations de transbordement, et agent essentiel garantissant la souplesse de la Supply Chain globale. Un terminal à conteneurs dispose d’un arsenal d’équipements dédiés au secteur de manutention des conteneurs. La majorité de ces ressources ont atteint un niveau élevé d’automatisation et de technologie. Mais cela ne diminue en rien l’importance