Inconvenients De La Logistique

  Plan : - Introduction. - E-commerce. - E-logistique. - Statistiques au Maroc. - Conclusion. Introduction Depuis le milieu des années 90 l’Internet est en plein essor. D’abord réservé aux catégories professionnelles supérieures (cadres, cadres supérieurs), son utilisation s'est démocratisée et touche aujourd’hui toutes les couches de la population, de l’agriculteur au chef d’entreprise en passant par les populations dites « moyennes ». Dans le même temps se développaient des sites

manufacturière et logistique Plan        Introduction Nature des systèmes de transport Choix fondamentaux Caractéristiques des divers moyen de transport Choix économique d ’un moyen de transport Méthodes de résolution des problèmes logistiques Conclusion Introduction  Les années passées la logistique attirait peut d ’attention dans les entreprises , seulement de nos jour , la logistique est devenue une arme concurrentielle – Mondialisation et concurrence féroce – Les coûts logistiques représentent

Logistique : Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de Management -Marrakechanné 4ème année « Marketing » Les Modes de Transport Plan 1 2 3 4 5 Transport Routier Transport Maritime Transport Aérien Transport Ferroviaire Transport Combiné 2 Approvisionnement et Transport Logistique : Les Modes de Transport Abdelkabir Charkaoui a.charkaoui@ucam.ac.ma 1 a. charkaoui a. charkaoui Logistique : Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de

Origine du terme La logistique est un terme d'origine militaire Il désigne alors l'art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes. Plusieurs définitions: "La logistique concerne l'ensemble des opérations de transport, de stockage, d'allotissement, de distribution, de dédouanement, de la marchandise, permettant de mettre à disposition dans les délais et les quantités souhaitées sur les lieux de production, de distribution ou de consommation. Sa finalité

portuaire. Commissionnaire de Transport : responsable du transport Messagerie : petit colis, petite distance (ex : DHL express, la poste …) « Handling » Manutention portuaire : chargement, empotage. Déchargement : dépotage Logistique : avant et après le Transport ,préparation de commande « etc » Texte 3/ Aérien : un effondrement sans précédent ; Fret aérien : Transport de fret par voie aérienne IATA : International « Air Transport Association » Le vieux continent :

elle centralise les décisions. Caractéristiques : * Adaptés aux PME * Faible spécialisation du travail * Nombres limités de niveaux hiérarchiques Avantages : * Prise de décision rapide * Faible coût de fonctionnement Inconvénients : * Forte centralisation * Rationalité limité 2- La structure fonctionnelle : La structure centralisée repose sur un regroupement d’activités de l’entreprises en entités spécialisés et homogènes. Les activités similaires sont regroupées

présence à l’étranger en fonction d’éléments conjoncturels ou structurels liés au pays d’accueil et les réponses apportées par les exportateurs - comprendre les choix opérés par Idelsa en matière d’exportation (adaptation du produit, choix logistiques….) Quelles stratégies d’internationalisation/globale Idelsa peut choisir en fonction de sa volonté de contrôler son activité et ses coûts d’investissement face aux contraintes du pays d’accueil. Comprendre qu’Idelsa opérant de façon pluri domestique

importante dans l'économie française. Il regroupe, de façon indirecte, plus de 2,5 millions de salariés, soit près de 11% de la population active. La production automobile emploie environ 260000 salariés répartis dans plus de 2200 établissements. La logistique est au cœur des métiers de l’industrie automobile (Production, commercial et après vente) 12 millions Le nombre d'emplois liés à l'automobile en Europe, dont 2 millions le sont directement. 1) Les différents types de distributeurs En France

(personnel, compétant…) qui permettent d’améliorer la | | |prospection et la représentation des différentes entreprises | | |Soutien aux fonctions admi et logistiques | | |Eco d’échelle | |

UCO Bretagne Nord 37 rue Maréchal Foch 22200 Guingamp Master 1 IPC Année 2009 - 2010 Rapport de stage Rapport jour de Mise à de stage dossiers cosmétique Mise en place de gestion logistique et production d’une fabrique de savon Le Cras Mickaël Alepia- La maison de l’Orient 87 avenue de Verdun 94000 Créteil Maitre de stage : Dr Samir Constantini Encadrement : Remerciements Je tiens tout d'abord à remercier Dr Samir Constantini maitre de stage pour son accueil au sein de l’entreprise