Incoterm Cad

Techniques du commerce international pour une entreprise qui gère un courant d’affaires à l’étranger Evaluation : S3 = un test sur dokeos (sur les incoterms) + épreuve de contrôle commun (sur le chapitre entier logistique international) S4 = le jeu d’entreprise + épreuve de contrôle commun I/ Logistique international A) Les incoterms Il y a un acheteur et un vendeur qui se connaissent, il y a un prix et un certains nombres de conditions négociés par le vendeur et l’acheteur. Qu’est ce qui est

Les incoterms Programme  1 – L’Historique  2 – Le But  3 – Les incoterms 2010  4 – Comment utiliser les Incoterms  5 – Conclusion LA CCI La chambre de commerce internationale et les incoterms 2010 La chambre de commerce internationale CCI est une organisation internationale, non gouvernementale. Elle a été créée en 1920. Elle compte plus de 6000 membres dont 200 adhérents en France. Son rôle est d'organiser les règles du commerce international et entre autres les incoterms. Elle

Engagements de l’exportateur : *Quantités et références exportées : Quantités Références 1 64128 SETTING MATERIAL 10 64100 CIRVE 5 64102 CLIA 3 64138 PROGEN *modalités d’expédition et d’acheminement Vente se fera en CPT cad que Prothesis prend en charge le transport principal jusqu’au port d’Abu Dhabi et transfert les risques liés au transport principal à l’acheteur au moment même où il remet les marchandises à l’agent maritime chargé d’empoter le conteneur au port en

petit IFRS R. Obert Le petit paie J.-P. Taïeb Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires

CPE703 TRANSPORT SOMMAIRE Incoterms 4 Les différents incoterms 5 E 5 F 5 C 5 D 5 EXW : 6 Avantages : 6 Inconvénients : 6 FCA 6 Avantages 6 Inconvénients 7 FOB 7 Inconvénients 7 CREDOC 7 Inconvénient : 8 CFR/CIF 9 Assurances 9 Assurance maritime 10 Calcul de prix 11 Calcul du Prix de Vente TTC ou calcul du prix d’achat pour l’importateur 11 Calcul du Prix de Vente EXW

Les pièges des « INCOTERMS » Par Didier Coccolo, professeur d’économie et gestion au lycée Lapérouse à Nouméa. (Avertissement : La lecture de cet article suppose, comme pré-requis, la connaissance – même sommaire – des INCOTERMS et des mécanismes généraux du transport et du commerce international) Les INCOTERMS, sont l’abréviation de l’expression anglaise « International Commercial Terms ». Plus clairement il s’agit de clauses standardisées, reconnues par tous les acteurs du commerce international

Un tel transport peut être rendu plus complexe par : [pic] utilisation de conteneurs maritimes [pic] transport en Ro-Ro[1] [pic] partie du transport effectué par chemin de fer… 2. Les intervenants du commerce international [pic]   Incoterm DDP  (Delivery Duty Paid) => exportateur supporte tous les frais jusqu'à l'arrivée - Le commissionnaire de transport  de l'exportateur s’occupe de tout : o trouver un transporteur routier au départ et un autre à l'arrivée,

INCOTERMS 2000 On définit de la mise à disposition de marchandises, le mode de transport, la manutention, les douanes export et import ainsi que de la livraison. EXW (EX WORKS, à l’usine, lieu convenu) Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son établissement (atelier, usine, entrepôt, emballage, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement des marchandises de l'établissement du vendeur à la destination

malhonnête, qu'il ne marque une certaine désinvolture dans la réalisation de ces documents ou qu'il ne respecte les délais fixés dans le contrat de vente qui vous lie, mettant en cause votre remboursement par la Banque. De manière générale, les incoterms de vente au départ seront mieux adaptés au crédit documentaire. En plaçant le transfert de risques au passage du bastingage du navire au port d'embarquement (FOB, CFR et CIF) ou lors de la remise au transporteur chargé du transport international

LES INCOTERMS 2010 dans les grandes lignes Lorsque se noue le contrat commercial d'achat/vente, l'essentiel est l'accord sur «la chose et le prix». Mais du «tope-là»   aux échanges modernes, un grand nombre d'autres points doivent être approuvés par les deux parties surtout si le transport de «la chose» s'impose. Il importe, d'abord, de savoir qui de l'acheteur ou du vendeur va être chargé du transport. Qui, d'autre part, va assumer les risques encourus par «la chose» au cours de ce transport