Incoterm Exercice

internationales de vente Dans le commerce international, le transfert des risques est lié à la livraison. Les Incoterms sont une codification de termes du commerce international. Ils règlent à la fois le moment et le lieu de la livraison des biens, le moment du transfert des risques ainsi que la répartition des charges et frais liées aux marchandises. Dans des CGVE, il suffit donc de faire référence à un Incoterm CCI 2010 pour que la question du transfert des risques et des coûts soit déterminée. Pour Monsieur

Les Incoterm Toutes ventes ou toutes transactions nécessite un contrat entre le vendeur et l’acheteur. Dans le cadre de ce contrat, les incoterm doivent répondent aux questions suivantes : Qui fait quoi ? Organisation du transport, acheminement des marchandises, mode de transport, lieu de livraison. Qui paye quoi ? Le transport, la manutention, les coûts de chargement et de déchargement de la marchandise, les coûts d’assurance. Qui est responsable de quoi ? Les risques liés à la marchandise. Qui

CI Chapitre 3 : Les incoterms Définition : Les incoterms sont des termes commerciaux conclus entre les exportateurs et l’importateur et qui précise 2 choses : -Le transfert des frais c’est à dire jusqu’où l’exportateur va t –il prendre en charge les frais d’acheminements des marchandises puis le transfert des risques cad jusqu’où les risques seront-ils encourus par le vendeur cad qui devra prendre en charge l’assurance maximal. Ils vont déterminer les obligations réciproques de l’importateur

Les incoterms : Dans les relations internationales, il y a toujours 2 parties, d’où les questions suivantes : -Qui fait quoi -Qui paie quoi -A qui la responsabilité C’est la CCI qui a commencé à se pencher sur ces 3 questions afin d’essayer de trouver des réponses. C’est en 1936 qu’elle a mis en place les incoterms, dans l’espace de 75 ans le CI s’est développé et aussi au fil des ans les incoterms ont évolué pour prendre en compte les changements, les incoterms valables aujourd’hui sont ceux de

Techniques du commerce international pour une entreprise qui gère un courant d’affaires à l’étranger Evaluation : S3 = un test sur dokeos (sur les incoterms) + épreuve de contrôle commun (sur le chapitre entier logistique international) S4 = le jeu d’entreprise + épreuve de contrôle commun I/ Logistique international A) Les incoterms Il y a un acheteur et un vendeur qui se connaissent, il y a un prix et un certains nombres de conditions négociés par le vendeur et l’acheteur. Qu’est ce qui est

LES INCOTERMS 1er PARTIE : A. L’incoterm sert à préciser si le coût du transport et de l’assurance sera supportée par l’acheteur ? * ? vrai ? faux B. Quel que soit l'incoterm utilisé la marchandise sera assurée par celui qui court le risque du transport principal ? * ? vrai ? faux C. Quel que soit l'incoterm utilisé les frais ci-dessous sont toujours à la charge du vendeur ? * ? chargement à l’usine, ? dédouanement export

international Les Incoterms Définitions      Ont pour but d ’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI ont pour but de régler  la répartition des frais liés au transport de marchandises  le transfert des risques au cours du transport sont répartis en 3 catégories  les incoterms de vente au départ  les incoterms de vente à l ’arrivée  l ’incoterm DAF Les éléments

Les Incoterms International Commercial Terms Sigles de trois lettres, ils sont au nombre de 13. Ils sont destinés à être intégrés dans le contrat de vente international pour clarifier les obligations réciproques du vendeur et de l’acheteur, obligations liées au processus d’acheminement des marchandises. Chaque sigle va permettre : 1) de situer le point critique du transfert des risques physiques (risques de pertes, d’endommagement, de retard …) L’incoterm ne définit pas le transfert de propriété

transport LES INCOTERMS Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international : représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale) ont pour but de régler : o la répartition des frais liés au transport de marchandises o le transfert des risques au cours du transport Ils sont répartis en 3 catégories Les incoterms de vente au départ Les incoterms de vente à l’arrivée

LES TRANSPORTS ❖ Les Incoterms (International Commercial Terms) Il gère les transferts de risque et de frais pendant le transport. Ils se répartissent en 4 familles. ← La famille E EXW : Exworks, sortie d’usine ← La famille F FCA : Franco Carrier, remis au transporteur FAS : Free Along Side Ship, remis sur le quai à côté du bateau FOB : Free On Board, remis sur le bateau (couvre les manutentions portuaires – liners terms)