Incoterm Fca Emballage

termes de vente A partir de ces constats, il convient de définir très précisément les responsabilités des chacune des parties : Une grande partie des obligations de chacun sont décrites dans les INCOTERMS ® de la Chambre de Commerce Internationale (ICC) crées en 1936 et remis à jour en 2010. Ces INCOTERMS ® au nombre de 11 depuis la mise à jour de 2010, qui décrivent les conditions de transfert de Frais et de Risques sont répartis en deux grandes familles : • Les ventes au départ (Groupe E, F

contre document. Les service proposé : Les incoterms (on les choisi par rapport au délai et a la nature de la marchandise) 3-L’emballage Il doit être adapté a la marchandise et au mode de transport choisie et il doit être suffisant pour constitué une protection contre le vol et les détérioration (si l’emballage et insuffisant ne pourra pas réclamé une indemnisation (l’emballage et la responsabilité et au propriétaire)). Un défaut d’emballage ou un emballage insuffisant permet au transporteur de se

du commerce international 1. Les avantages comparatifs (Théorie de David Ricardo) 2. Du GATT à l'OMC 3. Les fonctions et la structure de l’OMC Chapitre 2 : L’organisation de la logistique internationale 1. Le choix des intervenants 2. Le rôle des incoterms 3. Le choix des solutions de transport Chapitre 3 : Les modes et techniques de paiement 1. Les instruments de paiement 2. Les techniques de paiement 2 CHAPITRE 1 : L’ORGANISATION ACTUELLE DU COMMERCE INTERNATIONAL Le commerce international

Fiche Export 1) Le contexte international Mondialisation ==> Institutions Internationales (OMC, UE, FMI, ONU). Europe : 57-93-2002 ==> Commerce Organisé : OMC (arbitre), Incoterms, OMPI (protection marques) ==> Contexte favorable : Paix, LIBERALISATION, communication, interdépendance économique ==> Intellectuelle : Star mondiale, Médias mondiaux, Internet ==> Influence : Euro/dollar, concurrence internationale, dilution culturelle, Pétrole Le diagnostic Export Pk exporter==>Réagir

ET INTERMEDIAIRES Préparés par : DR. J. MANDENG Ph.D. en GESTION ANNEE ACADEMIQUE 2014-2015 PROGRAMME INTRODUCTION GENERALE CHAPITRE I : LE CONTRAT COMMERCIAL (INCOTERMS) CHAPITRE II : LE CONTRAT DE TRANSPORT I Les linerterms II- Les documents III- La tarification CHAPITRE III : LE CONTRAT D’ASSURANCE I. Les différents types de police II- Le calcul des indemnités III- Les types de garanties

au transport, aux assurances et à la Douane.  11 I.1- Le mode de la réglementation douanière. 11 I.2- Les différentes assurances obligatoires. 13 I.3- La réglementation professionnelle en transport international. 23 I.4- Les incoterms en vigueur dans le cadre d’une transaction commerciale internationale. 26 I.5- Exercice d’application. 34 II- la rentabilité des moyens matériels. 37 II.1- Les composantes du calcul de coût du transport. 37 II.2- Le prix de

consommation total des ménages Belgique Danemark RFA Espagne 14,7% 14,8% 11;4% 18,5% France Italie Pays-Bas Royaume-Uni 15 % 17,1 % 11,3% 11,3% 22 Les consommateurs européens face aux emballages Les écologistes : 34,5 % : ils se concentrent sur le nord de l'Europe. Ils réutilisent au maximum les emballages des produits achetés et les font recycler. Leur préférence : le carton, le verre. Les fonctionnels : 22,3 % : ils recherchent une conservation optimale des produits, une facilité de transport

appliqués sur la même ligne de navigation, sur le navire choisi, la date du chargement. * Rôle accessoire du transitaire : Agir physiquement sur la marchandise Il peut être tenu de certaines missions complémentaires : entreposage, gardiennage, emballage de la marchandise en attendant le transport suivant, groupage des marchandises en fonction de leur destination. * Rémunération du transitaire : Le transitaire avance les sommes à son mandant, il perçoit une rémunération pour ses actions :

1 La triade 3 2.2 O.C.D.E. (Organisation de Commerce et de Développement Economique) 3 2.3 Les pays émergents 3 2.4 Les Nouveaux Pays Emergés (N.P.I.) 3 2.5 La France 3 3 Les risques en matière de commerce international 4 4 Les INCOTERMS (INTernational Commerce TERMS) 5 5 Les moyens de paiement internationaux 6 5.1 Les risques 6 5.1.1 Le risque commercial 6 5.1.2 Le risque politique 6 5.2 Réduire le risque 6 5.2.1 Un moyen de paiement approprié 6

Corporate: • spécialisation, • diversification: • (marketing, stratégique), • géographique (internationalisation), intégration. • Chapitre 1: La Logistique internationale 1- Les Incoterms 2- Choix du mode de Transport 3- Les contraintes Juridiques 4- Organisation des stocks 1- Les Incoterms • • • • • • • • • • • • • ExW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP Plus usuels: ExW, FOB, CFR, CIF, DDU, DDP 2- Choix du mode de transport Transport continental: ⇒ air, route, fer, voie fluviale