Incoterms Correction

Les incoterms : Dans les relations internationales, il y a toujours 2 parties, d’où les questions suivantes : -Qui fait quoi -Qui paie quoi -A qui la responsabilité C’est la CCI qui a commencé à se pencher sur ces 3 questions afin d’essayer de trouver des réponses. C’est en 1936 qu’elle a mis en place les incoterms, dans l’espace de 75 ans le CI s’est développé et aussi au fil des ans les incoterms ont évolué pour prendre en compte les changements, les incoterms valables aujourd’hui sont ceux de

Techniques du commerce international pour une entreprise qui gère un courant d’affaires à l’étranger Evaluation : S3 = un test sur dokeos (sur les incoterms) + épreuve de contrôle commun (sur le chapitre entier logistique international) S4 = le jeu d’entreprise + épreuve de contrôle commun I/ Logistique international A) Les incoterms Il y a un acheteur et un vendeur qui se connaissent, il y a un prix et un certains nombres de conditions négociés par le vendeur et l’acheteur. Qu’est ce qui est

LES INCOTERMS 1er PARTIE : A. L’incoterm sert à préciser si le coût du transport et de l’assurance sera supportée par l’acheteur ? * ? vrai ? faux B. Quel que soit l'incoterm utilisé la marchandise sera assurée par celui qui court le risque du transport principal ? * ? vrai ? faux C. Quel que soit l'incoterm utilisé les frais ci-dessous sont toujours à la charge du vendeur ? * ? chargement à l’usine, ? dédouanement export

international Les Incoterms Définitions      Ont pour but d ’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI ont pour but de régler  la répartition des frais liés au transport de marchandises  le transfert des risques au cours du transport sont répartis en 3 catégories  les incoterms de vente au départ  les incoterms de vente à l ’arrivée  l ’incoterm DAF Les éléments

Les Incoterms International Commercial Terms Sigles de trois lettres, ils sont au nombre de 13. Ils sont destinés à être intégrés dans le contrat de vente international pour clarifier les obligations réciproques du vendeur et de l’acheteur, obligations liées au processus d’acheminement des marchandises. Chaque sigle va permettre : 1) de situer le point critique du transfert des risques physiques (risques de pertes, d’endommagement, de retard …) L’incoterm ne définit pas le transfert de propriété

transport LES INCOTERMS Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international : représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale) ont pour but de régler : o la répartition des frais liés au transport de marchandises o le transfert des risques au cours du transport Ils sont répartis en 3 catégories Les incoterms de vente au départ Les incoterms de vente à l’arrivée

LES TRANSPORTS ❖ Les Incoterms (International Commercial Terms) Il gère les transferts de risque et de frais pendant le transport. Ils se répartissent en 4 familles. ← La famille E EXW : Exworks, sortie d’usine ← La famille F FCA : Franco Carrier, remis au transporteur FAS : Free Along Side Ship, remis sur le quai à côté du bateau FOB : Free On Board, remis sur le bateau (couvre les manutentions portuaires – liners terms)

est donc émise en 4 exemplaires. II- Les INCOTERM (international commercial term) Ce sont des termes de vente, universels. Ce sont 3 majuscules + un lieu retenu, exemple : FOB Le Havre, où s’arrêtent les responsabilités du vendeur et où commence celles de l’acheteur. Nous avons un INCOTERM par transaction commerciale, mais il existe 13 possibilités. Il y a un seul qui peut causer des petites confusions. Deux types d’INCOTERM : * incoterm dit de vente au départ : l’exportateur n’a pas de

rien Incoterm est l'acronyme de (INternational COMmercial TERMs). Véritable norme du commerce international, les Incoterms permettent d'harmoniser les pratiques en matière de contrats. Ils ont été rédigés pour la première fois en 1936 par la CCI (Chambre de Commerce Internationale) dans le but d'homogénéiser le vocabulaire dans les échanges et de limiter les litiges entre les vendeurs et les acheteurs. commerciaux les plus utilisés en commerce international, tels qu'ils apparaissent dans la

RCF / le 12/10/2012 p69 ------------------------------------------------- Situation «  les jardins d’Albarella » Les incoterms : * FOB : Cet incoterm, signifiant Franco Bord en français, n’est applicable qu’aux transports maritimes. Il désigne le vendeur comme responsable de la marchandise jusqu’à ce que celle-ci soit à bord du navire. Cela sous-entend que le fournisseur doit se charger de l’emballage de la marchandise, du choix de la société de transport et des honoraires d’assurance