Jorf Lasfar

directoire Mohammed ABDELJALIL Secteur d’activité  Gestion de terminaux et quais portuaires Chiffre d’Affaires  2.068.793.590,43 DH Effectif   2183 collaborateurs Trafic global 35.4 Millions de tonnes  Ports exploités  Casablanca, Mohammedia, Jorf lasfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla,Tanger, Nador. Siège Social  175, Bd Mohammed Zerktouni, Casablanca. Site Web www.marsamaroc.co.ma  Statut juridique  Créée par la Loi 15-02, la Société d’Exploitation des Ports est une société anonyme à Directoire

du rail est actuellement inférieure à 2,5% du nombre total de conteneurs traité au port de Casablanca. L’insuffisance du réseau ferroviaire constitue également un inconvénient majeur pour le transport ferroviaire puisque seuls les ports de Safi, Jorf-Lasfar, Tanger et Casablanca sont reliés par voie ferrée. 2.3.1.2. Multiplicité des obstacles au développement d’une logistique moderne au Maroc Le développement des prestataires logistiques est contrarié par les principaux facteurs suivants : coût élevé

sont vendus rien ne se pert ( aux agriculteurs. La mêlasse a plusieurs utilisations, par exemple, elle est utilisée comme nourriture pour le bétails mais aussi pour la production de la levure. Elle est exportée dans différents pays a partir du Jorf Lasfar et a partir de el Mohammedia . L'unité de sidi Bennour "Doukkala": sucrière . Elle utilise la matière première du sucre : la betterave. cette unité ne travaille que 3 mois durant l'année, de mai jusqu'à la mi-août, le reste de l'année

de contrôle et élaboration de plans de pêcherie; • Développement de l’aquaculture: 200.000 tonnes; • Modernisation de la flotte de pêche et valorisation des captures à terre. Investissement 2010: 573 MDH ( 51 M€) • Production de l’électricité : Jorf Lasfar 5 et 6, parcs éoliens de Tanger et Tarfaya, parc combiné de Aîn Bani Mathar ; Pêche maritime Plan Halieutis Énergie • Programme de développement de l’Énergie solaire: 2.000 MW à l’horizon 2020; • Efficacité énergétique et énergie renouvelable

producteurs privés : Durant les années 90 et dans le cadre de la libéralisation du secteur de l’électricité, l’ONE a conclu plusieurs conventions avec des sociétés privées impliquant une concession de la production électrique, il s’agit notamment de : Jorf Lasfar Energy Company (JLEC): c’est la plus grande centrale thermique indépendante de la région MENA, elle est située près d'El Jadida à 130 km au sud de Casablanca, JLEC est en concession depuis 1997 et dispose d'un vaste complexe de quatre tranches à

du commerce international des phosphates et ses dérivés. Présent dans cinq zones géographiques du pays (3 sites d’exploitations minières : Khouribga, ben guérir, Youssoufia, Boucraâ/Lâayoune et 2 sites de transformations chimiques : Safi et Jorf lasfar), le phosphate constitue un vecteur de développement régional et national important. Sa contribution dans la PIB est de 2 à 3%, et dans les exportations marocaines en valeur ; est de 15 à 18%. 85 années déjà se sont écoulées depuis la création

et optimiser les efforts déployés pour la protection de l’environnement, la direction du pole Chimie met en place un Système de Management Environnement selon la norme ISO 14001 dans toutes les activités de ses entités à savoir Maroc Phosphore, Jorf Lasfar, IMACID, EMAPHOS et Maroc Phosphore Safi . Pour ce faire, elle s’engage à : 1- Respecter les réglementations environnementales marocaines en vigueur ainsi que les exigences prévues par le responsable care et la convention de partenariat avec

appels d’offres des majors du marché offshore. Elle réalise du matériel technique réservé à l’exploitation des gisements dans les grands fonds qui constituent partout dans le monde un nouvel enjeu économique majeur. Par son implantation à Jorf Lasfar, DLM a créé une aire de production lui permettant de toucher les prospects aux quatre coins du monde. Pour l’Eolien un site de production dédié à la construction des mâts d’éoliennes à U une entreprise un succes Tit Mellil (région du Grand

du rail est actuellement inférieure à 2,5% du nombre total de conteneurs traité au port de Casablanca. L’insuffisance du réseau ferroviaire constitue également un inconvénient majeur pour le transport ferroviaire puisque seuls les ports de Safi, Jorf-Lasfar, Tanger et Casablanca sont reliés par voie ferrée. 2.3.1.2. Multiplicité des obstacles au développement d’une logistique moderne au Maroc Le développement des prestataires logistiques est contrarié par les principaux facteurs suivants : coût élevé

la région de Youssoufia Benguerir, Boucraa dans la région de Boucraa Laayoune, et Meskala dans la région d'Essaouira (gisement non encore exploité). De plus, il possède deux sites de transformation chimique : Jorf Lasfar et Safi. Les ports d'embarquement utilisés sont Casablanca, Jorf Lasfar, Safi et Laayoune. Le groupe OCP joue un rôle essentiel dans le développement régional et national du Maroc, contribuant à l'économie et à la prospérité du pays. En tant qu'acteur majeur de l'industrie des