Kérosène

être mélangé au gazole en proportion limitée l'hydrogénation catalytique, qui fait réagir l'huile en présence d'hydrogène, suivie d'un hydrocraquage qui produit des hydrocarbures qui peuvent être incorporés en quantité importante au gazole ou au kérosène. III. Avantages et inconvénients a. Avantages Le rendement et la production de ces microalgues est supérieur aux végétaux terrestre du fait d'un taux de photosynthèse plus important, d'une culture annuelle plus importante et de concentration en

Ryanair et à passer par l’aéroport de Bruxelles-Charleroi. La compagnie voit son traffic aérien drastiquement diminuer après les attentats du 11 septembre 2001 sur les deux tours jumelles et doit faire face à une augmentation massive du prix du kérosène. Après avoir élargi son réseau en Allemagne, elle est poursuivie en justice par Lufthansa afin d’empêcher Ryanair de pratiquer sa stratégie low-cost hautement compétitive en Allemagne. Ryanair gagne le procès et continue encore à élargir son réseau

ZIPPERER GmbH, Wettelbrunner Straße 79282 Ballrechten-Dottingen, Allemagne Tél: 07634 50 56 834 Mail : jobs@cat-ing.de Sites internet : - www.cat-ing.de - www.jetcat.de Activités principales : Fabrication de turbines à kérosène pour avion radio-commandés, hélicoptères radio- commandés et bateaux radio-commandés et fabrication de matériel de laboratoire ( mélangeuses magnétiques, plaques chauffantes mélangeuses, pompes haute précision …) Date de création : 1976 C’ est

En 1879, son père et son oncle James Gamble qui ont respectivement, 78 et 76 ans, fabriquent des bougies et du savon. A cette époque, l’industrie a le vent en poupe. Cependant le business familial Procter and Gamble est à la traine. En effet, le kérosène, le gaz et l’électricité, font de l’ombre à la bougie, et le savon quant à lui est très fortement concurrencer. L’entreprise familiale est au bord du gouffre. Or, James Gambel, a lui aussi un fils, diplômé de l’université en chimie, James Norris

température d’ébullition. Les composés ayant les températures de changement d’état les plus basses sont récupérés en haut de la colonne. Par ordre croissant de température d’ébullition, on récupère ainsi : - les gaz de pétrole - l’essence - le naphta - le kérosène - le gasoil, … Pascal AUTHEMAN 5 1L/ES Thème : Le défi énergétique Sous-thème : Utilisation des ressources énergétiques disponibles Chapitre 2 : Les ressources énergétiques disponibles Matériel professeur • Montage pour distillation du vin

(résidus) sont soutirés au bas de la colonne. Ainsi on distingue par température d’ébullition croissante : Les gaz (besoins domestiques et carburant pour les véhicules à gaz) et essences La coupe de naphta (matière première de la pétrochimie) Le kérosène (carburant de l’aviation) Le gasoil ou gazole (carburant pour automobiles) Le fioul domestique (combustible de chauffage) Les résidus lourds (redistillés sous vides pour permettre l’obtention des fiouls lourds des huiles pour les lubrifiants et des

Le prix du kérosène En janvier 2015, certaines compagnies aériennes et agences de voyages annonçaient une réduction sur le prix de leurs billets d’avion en raison de la baisse du prix du kérosène17. Étant donné qu’il s’agit du seul carburant dont les avions ont besoin pour voler, il va de soi que cela ait un impact sur les prix des voyages. Ce phénomène peut être bénéfique pour les agences de voyages mais peut également avoir des effets négatifs. En effet, si le prix du kérosène diminue et

Ryanair et à passer par l’aéroport de Bruxelles-Charleroi. La compagnie voit son traffic aérien drastiquement diminuer après les attentats du 11 septembre 2001 sur les deux tours jumelles et doit faire face à une augmentation massive du prix du kérosène. Après avoir élargi son réseau en Allemagne, elle est poursuivie en justice par Lufthansa afin d’empêcher Ryanair de pratiquer sa stratégie low-cost hautement compétitive en Allemagne. Ryanair gagne le procès et continue encore à élargir son réseau

pétrole génère les quantités suivantes de produits raffinés : Produit Litres carburants gazole et mazout léger (fioul domestique) kérosène (carburéacteur pour l'aviation) mazout lourd (fret maritime, centrales thermiques, industries) gaz de pétrole du raffinage autres gaz (éthane, propane, butane) coke asphalte bases pour la pétrochimie lubrifiants kérosène (ou pétrole lampant) autres (cires, graisses) 73,8 34,8 15.2 8.7 7.2 7.2 6.8 4.9 4.5 1.9 0.7 1.1 Ces chiffres varient

important que si la vitesse de vol est élevée 2. Compression : elle sert à comprimer et à chauffer l’air à une température de 500°C pour préparer un environnement adapté à l’explosion. 3. Combustion : c’est le mélange de l’air chaud avec le kérosène qui déclenche une explosion avec une température qui atteint les 1500°C 4. La détente : c’est l’échappement du gaz par la tuyère. Juste avant, ce gaz chaud va faire tourner la turbine pour créer une poussée très puissante du moteur. Moteur