KLM Royal Dutch Airlines

aim that all employees and suppliers can express and contribute to that personality. The major elements that contribute to identify the brand are listed below. Name: British Airways Activity: company plane. Logo: Slogan: The World's Favourite Airline – To fly. To serve – We’ll take more care of you. Advertising music: Flower Duet, Howard Blake. Media: web site : http://www.bamedia.co.uk/ « Welcome, we sell advertising opportunities” Publicity: «Dreams»; « World face », « Manhattan », « Bird »

créé en 1976 par American Airlines AMADEUS (Espagne) - créé en 1987 par Air France, Iberia, Lufthansa et SAS (SAS s’est retiré par la suite et Continental s’y est joint en 1995) WORLDSPAN (États-Unis) – créé en 1990 par Delta Airlines, Northwest et TWA (TWA a été achetée par American Airlines en 2001) GALILEO (États-Unis) – créé en 1993 par United Airlines, British Airways, Swissair, KLM, US Airways, Alitalia, auxquels se sont joints Aer Lingus, Air Canada, Austrian Airlines, Olympic et TAP Air Portugal

quelques années des réseaux afin de cap­ter la clientèle de plusieurs continents. Air France, par exemple a été à l'origine de l'alliance Skyteam qui réunit en 2004: Aeromexico, Alitalia, Continental Airlines, CSA Czech airlines, Delta, KLM, Royal Dutch Airlines, Korean Airlines et North West Airlines. 3, Risques Les alliances peuvent tourner au désavantage de l'un des alliés: - dans le cadre d'une alliance complémentaire, un allié peut acquérir des compé­tences ou des contacts de réseau au

transporteur d’un pays A d’atterrir sur le territoire d’un pays B pour des raisons non commerciales (par exemple, pour se ravitailler en carburant mais pas pour débarquer des passagers). Exemple : Vol : JL 068. Compagnie : Japan Airlines (JL). Origine : Tokyo (TYO) – Japon. Destination : Rio de Janeiro (RIO) – Brésil . Droit pour JL : Effectuer une escale non commerciale aux USA pour faire le plein au cours de son voyage vers RIO. |A

courrier à des prix peu élevés mais offrant moins de services que les compagnies traditionnelles. Le concept aérien est né aux États-Unis à la fin des années 1940 mais sans se développer jusqu'au courant des années 1970 avec le succès de Southwest Airlines. Ces compagnies à bas prix sont apparues en Europe au début des années 1990 puis se sont étendues à une grande partie du monde avec l'avènement de la déréglementation du transport aérien. Le modèle type de la compagnie aérienne "low cost" est caractérisé

2008 T 1： HU - China Hainan Airlines T 2： MU - China Eastern Airlines CZ - China Southern Airlines ZH - China Shenzhen Airlines KE - Korean Air CO SU - Aeroflot AF - Air France KL - KLM-Royal Dutch Airlines NW - Northwest Airlines JS - Vietnam Airlines KC - Air Astana ET - Ethiopian Airlines PK - Pakistan Int. Airlines E3 - Domodedovo Airlines PR - PAL Philippine Airlines GA - Garuda Indonesia Airways XF - Vladivostok Air UM - Air Zimbabwi 1. 7B - Krasnoyarsk Airlines tel-00453599, version 1

l’agriculture devient aussi une force majeure de la croissance économique en Europe, les premiers tracteurs apparaissant au début du siècle. Après la Première Guerre mondiale, l’aviation se développe en Occident. Dès l’automne 1919, la KLM Royal Dutch Airlines, une des premières compagnies aériennes, est créée. Une nouvelle infrastructure est aussi mise en place. Les aéroports militaires sont reconvertis en aéroport publique. La construction de l’aéroport d’Heathrow débute en 1944.

en sous-échantillons les différentes sociétés étudiées en fonction de leur nationalité, c’est-à-dire en fonction de leur siège social. Ainsi, une société sera considérée comme française si son siège social se situe en France. Dès lors, Air France – KLM sera par exemple considérée comme une entreprise française, étant donné que son siège social s’y situe. Nous avons ensuite calculé la moyenne et la médiane retraitées comme indiqué précédemment (voir 1.2.1) ainsi que l’écart-type de chacun de nos

on  retrouve  quelques‐uns  des  principaux  opérateurs  qui  permettent  une croissance économique constante. L’aérogare 2 a été choisie par Air France pour devenir son  hub.  En  effet,  avec  le  deuxième  opérateur  d’envergure    KLM  Royal  Dutch  Airlines,  Air  France  assure  plus  de  60%  du  trafic  de  la  plate‐forme.  C’est  également  la  principale  plate‐forme  de  correspondance  de  l’alliance  de  compagnies  aériennes  SkyTeam4.  Première  compagnie  de  fret  mondial, 

qualité de directeur juridique adjoint. Monsieur Norbert Stiekema, Vice-Président Ventes et Distribution, a été nommé à ce poste en mars 2004. Il a passé la plus grande partie de sa carrière professionnelle au sein de la compagnie aérienne KLM Royal Dutch Airlines en qualité de Directeur Général pour l’Allemagne. Auparavant, il a occupé des fonctions de direction pour cette compagnie en France, en Hollande et en Italie. • • • • • • La rémunération totale des membres du comité de