Kpi Manutention

MAROC Organigramme de MARSA MAROC (SIEGE) Organigramme des Ports de MARSA MAROC  Partie 2 Présentation du : Département Des Terminaux Polyvalents DE Manutention (DTPM). Organigramme de : Département Des Terminaux Polyvalents DE Manutention (DTPM). Organigramme de Direction de MARSA MAROC Tâches effectués pendant le stage  Conclusion « ...L’homme bon appréciable est lucide dans chaque pays respectable, doit accomplir

l'expédition et la logistique des projets industriels. Spécialiste dans le fret aérien et maritime, AGTT assure la gestion du transport et de la logistique de chacun de vos projets. AGTT a été particulièrement spécialisée dans le transport et la manutention des cargaisons lourdes et exceptionnelles. AGTT possède également une expérience importante dans le transport d'éoliennes. En 2007, AGTT accompli le transport de marchandises le plus lourd jamais réalisé au Maroc (1.200 tonnes). Avoir une expérience

Chapitre1 : le service commercial………………………………………..10-12 Chapitre2 : le fret aérien……………………………………………….…13-14 Chapitre3 : le service logistique…………………………………….…….15-19 Chapitre4 : le shipping…………………………………………….………20-23 Chapitre5 : le service manutention………………………………….……..24-25 Recommandations…………………………………………………………….26 Conclusion……………………………………………………………………..27 REMERCIEMENTS Je tiens à remercier Dieu le tout puissant pour m’avoir donné la force et les moyens de

innovations techniques et  technologiques dans la manutention portuaire, la formation constitue un des principaux piliers de notre politique Ressources Humaines. Les métiers du management moderne représentent également une grande priorité en matière d’actions de formation. Chaque année, il est élaboré un plan de formation dont l’objectif est de toucher toutes les catégories du personnel. Il concerne, entre autres, les domaines suivants : [pic]  La manutention et l’exploitation portuaires [pic]  La maintenance

Résumé : Dans le cadre de ma licence ingénierie logistique, à l’INSSET, j’ai eu l’opportunité de réaliser un stage de 12 semaines à partir du 27 mai, au service gestion des flux flacons et hors flacons de Pochet Du Courval, pour la poursuite de mes études en Master. Ce passage en entreprise a été une expérience enrichissante du point de vue de la mission et du cadre de travail. Au service gestion des flux, il m’a été confié dans le cadre de mon stage, l’étude du projet d’optimisation de la palettisation

%. La hausse la plus forte concerne le transport routier (+ 1,7 %). Avec respectivement + 0,9 % et + 0,6 %, les progressions sont moins importantes pour le transport fluvial et le transport aérien. Dans les activités logistiques, les prix de la manutention (+ 1,3 %) et de l’entreposage (+ 0,7 %) sont en hausse. À l’inverse, les prix de la messagerie-fret express et ceux des autres services de poste et de courrier diminuent respectivement de 0,8 % et de 0,9 %. Au premier trimestre 2012, en glissement

par l’équipage. L’activité de manutention connaît de nos jours un développement considérable, lié à l’intensification des activités portuaires ; l’augmentation du tonnage des navires, la nécessité d’un chargement et d’un déchargement rapides et l’importance du poids et de la valeur de la cargaison, ont fait que l’équipage ne pouvait plus s’occuper des opérations de manutention. Les transporteurs ont ainsi fait appel à des entrepreneurs spécialisés dans la manutention, disposant d’un outillage performant

navires tout transport confondu avec plus de 130 portes conteneurs avec une capacité totale de 320 000 EVP* (Equivalent Vingt Pieds), et de nombreuses filiales fournissant des services de logistiques, de construction et de réparation navale, de manutention portuaire et de construction de conteneur Par ailleurs, les principaux ports chinois ont accueilli 8,87 millions de passagers, dont 7,34 millions de passagers ont été traités par les ports maritimes et 1,53 million par les ports fluviaux. En

témoigner toute nos reconnaissances aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles nous ont fait vivre durant ces deux mois au sein de l’entreprise MARSA MAROC: * Monsieur Hakim MOUIES : chef division de manutention pour son accueil et la confiance qu’il nous a accordé dès nos arrivées dans l’entreprise. * Madame Rachida BOUKHLAL : chef division de programmation, pour nous avoir intégrés rapidement au sein de l’entreprise et nous avoir accordés toute sa

un compte rendu des fonctions reliées à la gestion des stocks chez IKÉA. Cette analyse présentera des informations sur les aspects suivants: la codification des produits, la conception de l'entrepôt et de son rayonnage, le type d'entreposage, la manutention, leur méthode d'emballage et d'autres informations concernant la gestion des stocks de l'entreprise. Présentation Mais avant de faire cette analyse, il serait important de présenter l'entreprise. IKÉA est une entreprise d'origine suédoise qui