La Chaine Logistique Portuaire

Vastes et incessantes opérations de dragage Extraction de dizaines de millions de tonnes de sédiments le plus souvent pollués, Destruction des fonds marins, Remblaiement des zones humides et des marais. Transporte des polluants et contamination des chaînes alimentaires marines, Augmentation de la turbidité de l'eau Appauvrissement de la biodiversité CMA-CGM présent dans 126 pays, 600 agences, 350 ports d’escale, 10500 salariés dont 6000 hors de France Shanghaï : le Quels dangers les associations

et la Norvège, l’Islande et les Etats riverains de la mer Baltique, de la mer Noire et de la mer Méditerranée.» (Source : Commission Européenne. Le développement du transport maritime à courte distance en Europe ; une alternative dynamique dans une chaîne de transport durable. Rapport du 29 juin 1999) NOUVEAUX VOCABLES / CONCEPTS AUTOROUTES DE LA MER MERROUTAGE Roulage (route roulante) Réseau routier Intermodal Combiné / ferroutage 3 1.2. ETAT DES LIEUX : EUROPE U.E. Transports in figures 1999

RAPPORT DE STAGE Réorganisation de la zone logistique et élaboration des procédures d’empotage et de dépotage. Réalisé par : x Tuteur entreprise :x Année scolaire : 2010-2011 Remerciement Ce travail n’aurait pas pu être réalisé sans l’aide précieuse des équipes du département de trafic des conteneurs et sa division logistique de MARSAMRAOC, au port de Casablanca C’est pour cela que je leur adresse un grand remerciement et une énorme reconnaissance pour leur soutien. Je tiens à remercier

_______________________________________________________ le scénario s2 _______________________________________________________ le scénario s3 _______________________________________________________ synthèse des résultats des scénarios de transport hors vrac et perspectives d’offre portuaire ____________________________________________________ 11 13 19 20 24 27 31 33 la prospective du transport maritime de marchandises ____________________ 21 les enseignements __________________________________________________ 37 en amont du

français pour les conteneurs : 2.4 M EVP Vrac liquide : pétrole brut, produits raffinés, huiles, etc. : 42.5Mt Vrac solide : charbon, clients, graves, etc. 3.4 Mt Terminal roulier : 340 500 véhicules. Emplois: 32 000 emplois directs dont 16500 portuaires et industriels Rang : 1er port pour le commerce extérieur français 1er port fluvial européen pour le vrac, 1er port européen à conteneurs de France 1er port européen d’exportation de céréale et d’approvisionnement énergétique 2eme port

destinataire. 5. L'exécution du contrat du transport. 6. La non exécution d'un contrat du transport. 7. Assurance et transport TIR 2. L’organisation de la chaine documentaire de transport : 1. Document national (Conducteur, Véhicule, marchandise). 2. Document international (Conducteur, Véhicule, Marchandise).

Introduction: Aujourd’hui, les plates-formes logistiques de fret constituent un outil incontournable pour l’organisation, la valorisation et le développement du territoire national. Ce sont des zones d’activités économiques et servicielles qui, tout en assurant la fonction d’organisation des grandes villes et de développement régional, participent à la qualification et à la compétitivité des territoires et offrent des opportunités importantes pour l’attrait des investissements lourds et pour la

Gains de temps pour le traitement administratif et la gestion : pas de re-saisies d’informations et intégration immédiate et automatique des données dans les logiciels et dans les processus de traitement, • Réduction des délais de fabrication, logistiques, financiers. • B. Fiabilité • Sécurité des transmissions électroniques (contrôles d’intégrité des messages, traçabilité des échanges, authentification des partenaires...), • Pas d’erreur de re-saisie, car les partenaires s'entendent sur la codification

Projet de fin d’études Sous le thème : Préparation des commandesPrésenté pour l’obtention du Diplôme universitaire de technologieOption : Gestion logistique et transport Réalisé par : -BELKADI Soulaymane - EL-OUARYAGHL Imane Encadré par : Pr F.JAWAB Année universitaire : 2020-2021

INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil de régulation des flux…………………………………………5 ❖ Les activités de la logistique par situation dans le processus de production ❖ Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est ce qu’une chaîne logistique (SCM-Supply Chain Management) ? ……..9 3- La stratégie logistique…………. II -  La logistique, un facteur important