La Chaine Logistique Portuaire

DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3 1. Objectifs et impacts généraux

 RAPPORT DU STAGE D’OBSERVATION 3ème Année ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR Par AOUZAL HAMZA Etude et amélioration des performances de la chaîne logistique et du terminal à conteneurs du port d’Agadir par l’adoption de la technologie RFID Encadré par : M. ASSIMI Hicham Les travaux relatifs au présent stage ont été réalisés auprès de la société : « Marsa Maroc d’Agadir » 2014 Avant-propos Dans le but de renforcer et compléter nos

sur la continuité de son trafic. Le rail et la route sont incapables du supporter un trafic d’une telle échelle géographique et d’une telle intensité. Les industries lourdes ont généralement tendance à s’agglomérer en des lieux adjacents aux sites portuaires. 1) Le développement du trafic maritime : Le trafic maritime par continent et océan, (1960-1990) Les deux cartes présentent l’évolution du trafic maritime en tonnage entre 1960 et 1990. Plusieurs tendances

Fellah, pour leurs conseils et orientations précieuses ainsi que leurs accompagnement et collaboration afin d’assurer la réussite de mon rapport de stage. Enfin je remercie tout le corps professoral et administratif de L’école privée de transit et logistique. Résumé Le terminal à conteneurs est une plate-forme intermodale qui lié le navire au camion, au train ou à un autre navire dans le cas du transbordement. Ce branchement s’opère via des interfaces : camion/zone inter change, train/zone tampon

problématique suivante : Comment le PortNet peut-il contribuer à l'amélioration de l'efficacité et de la compétitivité des ports marocains en simplifiant les procédures douanières et en offrant des services en ligne innovants pour les acteurs de la chaîne logistique ? Dans cette présentation, nous allons examiner quelques éléments que nous allons présenter sur notre plan, et qui répond à cette finalité.Plan Dématérialisation du circuit de dédouanement Définition du système informatique Portnet Fonctionnalités/

IL s'agit du projet de loi 04-11 complétant le dahir du 24 février 1958 portant statut général de la Fonction publique, du projet de loi 59-09 portant création de l'Agence marocaine de développement des activités logistiques et du projet de loi 59-10 complétant la loi 24-96 relative à la poste et aux télécommunications. Présentant le premier texte, le ministre chargé de la modernisation des secteurs publics, Mohamed Saad El Alami, a précisé que ce projet de loi vise à intégrer le corps du secrétariat

et aux joint-ventures. Bien que nous pourvoyons des services de transport vers l’Ethiopie, l’offre la plus importante se situe du côté Ethiopien. Les investisseurs étrangers sont les bien venus pour inverser la tendance, surtout dans le domaine logistique. Explique Mr. Hettam, Directeur Général de COMAD. C.O.M.A.D (Compagnie Maritime et de Manutention de Djibouti). Cette dernière fait le même travail que l’ancienne société et suit les mêmes objectifs. Elle s’occupe de la manutention qui est

Une chaîne maritimo-logistique se compose de trois grands chaînons, à savoir le chaînon maritime, le chaînon portuaire et le transport dans l’hinterland. La formation de cette chaîne fait intervenir trois éléments importants, à savoir la liaison maritime, la manutention des marchandises (généralement en grands volumes) et, enfin, la distribution et les relations avec l’hinterland Une chaîne maritimo-logistique se compose de trois grands chaînons, à savoir le chaînon maritime, le chaînon portuaire

et des operations chez CMA CGM: Fréquence des opérations Descriptions des tâches et des opérations Découverte de l’entreprise: Semaine n°1 -Présentation des différents services -Familiarisation avec le vocabulaire technique Service des Opérations Portuaires : Semaine n°2 et 3 -Assister l’agent maritime au contrôle des navires entrant et sortant du port d’Agadir -Remplir le formulaire d’entrée et de sortie des navires (n°de conteneurs, poids, contenue des conteneurs…) Semaine n°4 et 5 Service commercial

de la compétitivité 4 II : Les moyens d’attribution de la logistique à la compétitivité 6 I- la fonction logistique 6 1) définition 6 2) Les caractéristiques logistiques 6 3) rôle et mission 7 a) Les rôles de la fonction logistique 7 b) Missions de la logistique 7 III :les objectifs de la fonction logistique 8 1) La satisfaction des clients 8 2) La minimisation des coûts 8 IV- les outils de la fonction logistique permettant la compétitivité 8 1) Gestion des flux 8 a) Les flux