La Concession Automobile Au Maroc

REMERCIEMENTS Je tiens à exprimer ma reconnaissance à la direction générale ainsi qu’à Mme Amal KAMAREDDINE responsable RH chez SUZUKI MAROC, de m’avoir donné l’opportunité d’effectuer ce stage au sein de cet honorable établissement. Je remercie ardemment mon tuteur M. LAGHRABI Bouchaib le chef comptable, d’abord, pour sa mansuétude et son aménité captivante, ensuite pour ses directives et conseils congruents, enfin pour sa contribution et son assistance idoine vis-à-vis de ce stage. Certes aucun

d’équipements de série, d’options et de motorisations disponibles.  Longueur de la gamme : 7 lignes x 4 versions = total de 28 produits (11) Dacia propose donc une gamme courte et peu profonde, en comparaison avec les autres constructeurs automobiles. Renault propose actuellement par exemple 18 lignes de produits (dans la catégorie des véhicules particuliers), déclinées en de nombreuses versions. De son côté, Citroën en compte 17. L’avantage qu’en tire Dacia est que cela lui permet d’avoir des

DOSSIER Pôles de compétitivité au Maroc Où et comment ? Ces pôles de compétitivité désignent des groupements d’acteurs pour créer des synergies sur l’ensemble de la chaîne de valeur des activités économiques. Ils intègrent, notamment, des entreprises, des structures de recherche et de formation En moins de deux ans après le lancement de la stratégie pour l’offshoring, deux zones dédiées sont déjà opérationnelles : Casanearshore et Technopolis Le gouvernement a retenu l’idée d’un pôle de compétitivité

Exposé : contrat de concession Plan Première partie  : L’établissement des relations contractuelles Chapitre I: les parties au contrat: Section 1: le concédant Section 2: le concessionnaire Chapitre II: les conditions de validité du contrat Section 1 : La phase précontractuelle Section 2 : La formation du contrat de concession Deuxième partie : Les effets et la dissolution du contrat de concession Chapitre 1: les obligations nées du contrat Section 1 : Les obligations du concédant

Rapport No. 40199-MOR Royaume du Maroc Secteur des Déplacements Urbains Note de Stratégie Sectorielle April 2008 Bureau régional Moyen-Orient et Afrique du Nord Groupe Transport et Urbanisme Document de la Banque mondiale CONVENTIONS ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU

chaleureusement et de m'avoir permis de découvrir l'organisation d'un distributeur automobile. Je remercie tout particulièrement: Monsieur Michel DURAND de m'avoir accordé sa confiance en me permettant d'intégrer son groupe. Monsieur Christophe GELOS, Directeur de la Concession Renault de Cavaillon de m'avoir admis dans sa structure pour me faire connaître le fonctionnement d'une entreprise de distribution automobile. Monsieur Rémy CHANSON, Chef des ventes véhicules neufs, de m'avoir inclut

le commerce de façon habituelle en son nom et pour son propre compte. Monsieur LAPO est agriculteur dans la Meuse, il cultive et vend des céréales Non L’agriculture est une activité civile Monsieur DUPONT est salarié dans une concession automobile, il vend des voitures. Non C’est un salarié, ne travaille pas en son nom propre et pour son propre compte. Monsieur ROSET a crée son entreprise de menuiserie, sa clientèle est constituée de particuliers oui Il exerce une activité

Remerciements · Dédicace · Introduction1ère Partie : Présentation de MARSA MAROC 1. Historique 2. Création et Présentation 3. Objet et Attributions 4. Administration et Gestion de MARSA MAROC 5. Présentation Générale des Différentes Divisions 6. Organisation de MARSA MAROC2ème Partie :

Encadré par : Mlle Idrissi Asmaa Sommaire Remerciement Introduction Historique de CNIA SAADA Définition d’agent général d’assurance Les produits d’assurance • Multirisque automobile • Assurance d’habitation • Assurance de santé Gestion des sinistres • Accident de travail • Sinistre automobile Les taches effectuées Conclusion [pic] Je tiens à remercier dans un premier temps, toute l’équipe pédagogique de l’ISTA HH1 son oublier mon professeur Mlle Asmaa Idrisi et

Projet : ouverture d’une concession de vente de pneumatiques à Casablanca Sommaire I. Présentation du projet 3 II. Présentation de l’entreprise 4 III. Analyse du marché : 6 IV. Analyse SWOT 20 V. Concurrence 22 VI. Produit 23 VII. Promotion des ventes : 42 VIII. La distribution physique et le stockage 43 IX. Communication : 45 X. Aspect juridique : 46 XI. Aspect financier : 47 Présentation du projet Ce projet est venu pour satisfaire une demande croissante