La Consignation Maritime

et en particulier des transports maritimes et aériens, mais aussi des transports terrestres. Le transport maritime est l’épine dorsale du commerce international et, par conséquent, de l’économie mondiale. En effet, 25 000 milliards de tonnes-km de fret parcourent les océans annuellement comparées à 7 000 pour le rail et 3 000 pour la route. Il s’agit de pas moins de 71% de tout le fret mondial transporté. Comme les modes aériens et terrestres, le transport maritime évolue sur son espace propre: un

STRUCTURE DE LA DIRECTION RÉGIONALE DE CASA-PORT La sous-direction régionale chargée des importations est composée de 7 ordonnancements : – 4 au niveau du port ; – 3 dans l'établissement (la prise en charge des marchandises, des ventes et de la gare maritime). La sous-direction régionale chargée des exportations , quant à elle, est constituée de 2 ordonnancements : ceux de la gestion des comptes et des exportations. 1) L'organigramme de la Direction Régionale de Casa-port 2) Les intervenants d'une

La politique maritime algérienne après la libéralisation du commerce extérieur Introduction générale : 01 Chapitre ² : commerce international et trafic maritime 03 Section 01 : La croissance et l'évolution du commerce international  04 1.1. Rétrospective historique de l'échange international  04 1.1.1. L'échange avant 18ieme siècle  04 1.1.2. L'échange après 18iéme siècle  05 1.2. Les déterminants du commerce international 06 1.3. De nouvelles régionalisations des échanges 08 1.4. La libéralisation

du titre de propriété « Incoterms » (maritimes pour importation) FOB = Fret on board = chargé sur le bateau (coût vendeur) FAS = Free alongside ship = au quai du port de départ FCA = Free Carrier = à la sortie de l’entrepôt CFR = Cost and freight = chargé sur le bateau (coût acheteur) CIF = Cost, Insurance and Freight = chargé sur le bateau (coût acheteur) Et plusieurs autres… 2CTB100 – Stocks Cadre théorique (suite) Les « marchandises en consignation » sont des produits appartenant à une

aucune facturation. Les stocks sont transférés avec leur valeur. C- La consignation. La réserve de stock de l’entreprise se trouve dans le magasin du fournisseur. On parle alors de « de stocks en consignation ». L’entreprise commande des articles mais, les stocke dans les locaux du fournisseur. L’entreprise en est donc le propriétaire légal. Mais le paiement aura lieu uniquement lorsqu’une demande des articles en consignation sera adressée au fournisseur. 2-1-2 les objectifs finaux de la politique

palette de ses prestations est bien plus importante : Le transitaire, aujourd'hui, est : ✓ Entrepositaire et logisticien, ✓ Gestionnaire de trafics triangulaires "Cross Trade" ✓ Agent en douane, ✓ Agent IATA et/ou maritime. ✓ Il peut être également : ✓ Emballeur et/ou Déménageur, ✓ Transporteur, ✓ Gestionnaire d'expositions internationales, ✓ Spécialiste des envois valeurs et œuvres d'art. ✓ Il s'occupera sur demande de ses

d’ailleurs la position centrale que les administrations des douanes occupent dans le monde du commerce International, qui peut expliquer leur vulnérabilité et le fait qu’elles soient montrées du doigts plus fréquemment que les autres intervenants(agents maritimes, transporteur, transitaires,...)dans une opération de dédouanement. Le degré d’insertion du Maroc dans l’économie internationale se mesure, entre autres, à travers les flux commerciaux et les investissements réalisés par les entreprises nationales

abrégée SEAL. 1.1. Historique et activités de la société la Ligne Scandinave 1.1.1. Historique La société SEAL (Scandinave East Africa Line) fut créée par les norvégiens en 1913. A son arrivée à Madagascar, elle avait comme activité "agence maritime" qui s'occupait des navires qui font escale au port de Toamasina. En 1957, la société devenait la Ligne Scandinave. En raison de son contexte historique, on a gardé le sigle SEAL. En 1972, la Ligne Scandinave avait étendue son activité et fut

à la disposition de laquelle un navire est mis, en tout ou en partie, pour le transport des marchandises Agency Fees Honoraires de consignation. Agent maritime Personne mandatée par l'armateur ou l'affreteur afin d'assurer le règlement des frais, de la documentation et de l'approvisionnement du navire lors de son passage dans un port Agent maritime Toute personne physique ou morale chargée par un mandant de représenter, au sens le plus large, les intérêts du navire ou de l'armateur

codifié (exp. Alger port 10) - Articles : le nombre des articles de cette déclaration - Numéro du répertoire : conçernant le classement du dossier vis a vis du declarant. - Mode de paiement : mode de paient des D&T - Immédiat - Crédit - Consignation - Engagement - Code fiscal : concernant le propriétaire du registre de commerce (importateur). - Type de la société : - Prive : Sarl ou Eurl - Publique : Société National - Raison social : Dénomination de la société - Adresse de la société