La Frette-sur-Seine

100 000 € de la société Lafarge en France et dans les autres pays de l'Union européenne dans lesquels un prospectus, comprenant le document de référence, visé par l’AMF, serait notifié, et ne peut pas être utilisé dans un autre contexte. Neuilly-sur-Seine et Paris-La-Défense, le 6 mars 2015 Les Commissaires aux comptes DELOITTE & ASSOCIÉS Arnaud de Planta Frédéric Gourd ERNST & YOUNG et Autres Alain Perroux Nicolas Macé Lafarge - Document de Référence 2014 • 49 2 2 EXAMEN DE LA SITUATION FINANCIÈRE

ventes est de 148.4 MM FCFA. la marge matière est de – 24.5 MM FCFA. (contre – 7.4 MM FCFA en 2005) Cette marge est un résultat avant coûts internes, et après avoir tenu compte des subventions reçues du gouvernement sur les achats, des différentiels de fret sur le fioul exporté, et autres éléments liés à la marge. La CORAF, avant ses coûts internes, perd ainsi en moyenne -10.1 $ par baril traité ($/Bbl). le résultat net de la CORAF est de – 41.8 MM FCFA, ou encore -17.2 $/Bbl les coûts nets totaux s’élèvent

prisonnier! — Vous êtes libre. — Libre! Vive l'empereur! Mais alors, pas un moment à perdre! Combien de lieues d'ici à Dantzig? — C'est très loin. — Comment appelez-vous cette bicoque? — Fontainebleau. — Fontainebleau! En France? — Seine-et-Marne. Nous allions vous présenter le sous-préfet lorsque vous l'avez jeté dans la rue. — Je me fiche pas mal de tous les sous-préfets! J'ai une mission de l'empereur pour le général Rapp, et il faut que je parte aujourd'hui même pour Dantzig

communément adoptée de tous les lyonnais, qui influence positivement la perception sur cette ville. A l'instar d'autres villes européennes utilisant des signatures TOTALLYLONDON pour Londres, I AMSTERDAM pour Amsterdam ou encore THE PLACE TO BE pour la Seine Saint denis, Lyon a lancé en avril 2007 une marque et une signature ONLYLYON. ONLYLYON constitue l’axe central d’une politique de communication et de marketing territorial qui a réussi à propulser en termes d’attractivité la métropole lyonnaise sur

métropolitaine de Lille. La région a développé une série de projets impliquant la coopération dans le domaine du développement économique et de la coordination de l’urbanisation, la planification commune d’une trame verte et bleue, la gestion des eaux, du fret et du transport public, le renouveau urbain, etc. La coopération implique également la création d’une identité pour l’ensemble de la région. La complexité du territoire a conduit au développement de processus innovateurs de coopération et de gouvernance

d’exploitation soit majoritaire pour qu’il y est DSP, il suffit qu’elle occupe une place suffisamment importante de la rémunération de l’exploitant et que cela dépend de l’équilibre financier du contrat, ainsi dans l’arrêt du 30 juin 1999 Smitom Centre-Ouest Seine et Marne, le CE considère que le contrat de régie intéressé par lequel le Smitom a confie la gestion d’un service de traitement de service ménager à une entreprise dont la rémunération est constituée d’une part d’un prix payé par le syndicat et d’autre

l’emploi ». • En novembre, ouverture d’une nouvelle plateforme d’emballage pour les rasoirs au Mexique, pour améliorer le niveau du service clients en Amérique du Nord, réduire les stocks et dégager des économies de coûts grâce à des volumes de fret et à des coûts de transport réduits. • En décembre, acquisition de l’activité Produits Promotionnels d’Antalis (groupe Sequana), distributeur européen offrant une large gamme de produits promotionnels. • • • • Le 5 mars 2009,

relais à un industriel ayant l’envergure suffisante pour achever le développement de l’avion dont il rêve depuis une décennie. Surlepapier,leSkylander–telestsonnom – a pourtant tout pour plaire. Conçu pour transporter 19 passagers ou 2,7 tonnes de fret, muni au choix de roues, skis ou flotteurs pour se poser aussi bien sur les pistes africaines en latérite que dans les étendues glacées de Sibérie ou les atolls les plus reculés des Maldives, l’appareil promet en effet de révolutionner un pan entier

opérationnelles 1. Routes Les nouvelles infrastructures routières et autoroutières seront limitées à la résolution des cas de sécurité et de congestion, ou d’intérêt local. Ce principe s’appliquera avec bon sens. [...] 2. Augmentation de 25 % de la part du fret ferroviaire d’ici 2012. [...] – Promotion du transport combiné. [...] – Création d’autoroutes ferroviaires. [...] Source : www.legrenelle-environnement.fr. 98 Sujet 8 CORRIGÉ 1. Une organisation est un ensemble d’individus qui regroupent

frigorigènes (76% des villages monde) Energies grises des bâtiments Liées aux transports des clients (transportés ou non par le Club Med) (2) du personnel sièges, bureaux et agences (périmètre connu : France - année civile) du personnel en village fret - logistique achats 77 2008 76 2009 74 2010 73 2011   71   évolution vs. 2008 -7% 75 74 72 71 5 013 0 10 076 29 448 1 321 45 858 5 858 0 11 095 24 118 1 879 42 950 -6,3% 101 823 -404 102 227 3,1% 4 805 0 10 237 17 620 2 935 35