La Logistique Au Maroc Mémoire

7881 (Print) e - ISSN 1857- 7431 LA PRATIQUE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE PAR LES TRANSPORTEURS ROUTIERS MAROCAINS (CAS DE LA VILLE DE TANGER. MAROC) ETAT DES LIEUX, IMPACTS SUR L’ENVIRONNEMENT ET RECOMMANDATIONS Jihad Jami Enseignant Chercheur à l’Université Abdelmalek Essaâdi Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger Maroc Département Economie et Gestion Said Kammas Doctorant à l’Université Paul Valéry Montpellier III. UFR « Sciences économiques, Mathématiques

conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports marocains III. Aperçu sur la stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Chapitre 3 : LA COMPETITIVITE PORTUAIRE AU NIVEAU DU PORT DE CASABLANCA I. Le port de Casablanca II. Marsa Maroc : Opérateur du premier plan d’exploitation des quais et terminaux portuaires au port de Casablanca

MANAGEMENT ET SUIVI DE LA PERFORMANCE DE LA CHAINE LOGISTIQUE PORTUAIRE CAS DES PORTS DE TANGER ET CASABLANCA Encadré Par : Mr. A.SADDIKI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. O.BELKHEIRI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. M.SAABOU, Chef de division d’exploitation au port de Tanger Mr.S. JEBBOURI, chef de division de terminal à conteneur du port de Casablanca Réaliser par : Mr.SAMIR BENCHAIRA

l’objectif de minimisation de Truck Turn Around time-cas d’APM Terminals Tanger- | Soutenue le : 24 Juillet 2010 Sommaire Avant propos La logistique d’entreprise consiste à assurer la coordination optimale des flux dans les processus de production et de distribution. Elle repose à la fois sur la conception des chaînes logistiques à travers lesquelles circuleront les flux physiques, la mise en place de systèmes d'informations adaptés et l’efficacité d’une gestion intégrée des stocks

essentielles priorités du groupe, évolution historique depuis sa création jusqu’à ces jours ci, les différentes alliances formés par le groupe avec plusieurs partenaires (Nissan, Somaca…), par la suite l’idée de la création d’un groupe Renault au Maroc, les chiffres clés relatives à cette création (chiffres d’affaire, effectifs, collaborateurs, certification…..) , on va présenter aussi les différentes étapes d’implantation de la nouvelle usine à Tanger, les ajouts rapportés par le groupe à l’économie

méthodologique…………………………………………. 10 Démarche de l’étude ………………………………………..10 Profil de la population sondé…………………………..14 DEUXIEME PARTIE : L’ETUDE SECTORIELLE…………………………….16 Ile secteur de la grande distribution au Maroc………………17 II- présentation de Marjane holding ……………………………..25 III- description du secteur de textile au Maroc ………………28 TROISIEME PARTIE : L’APPROCHE DE L’ETUDE…………………….35 IAttractivité des rayons non alimentaires……………………36 Les rayons non alimentaires ……………………………….36 Cas du rayon textile …………………………………………

frères Achraf BAKKALI et Anass BAKKALI pour leur soutien, leur confiance en moi, leur amour, leur sacrifice que je ne pourrais reconnaître en quelques lignes Je leur dis vous êtes ma source de bonheur Que Dieu vous garde et vous bénisse A la mémoire de mes grands-parents Je ne vous oublierais jamais A mes chers professeurs du Master Management des Projets Industriels A mon cher encadrant du stage M. HIYADI Abdennour, ainsi que mon encadrant scientifique M. BENSBAHOU Aziz A mes amis

qui croit en moi sans cesse ce qui me permet de donner le meilleur de moi mon père TIEDJOUGOU JEAN BAPTISTE DIABATE, à ma douce et tendre mère KADIATOU DIARRA pour ces bénédictions si réconfortantes, merci je ne le dirais jamais assez. A la mémoire de MAHAMADOU GOITA qu’il repose en paix Au DOCTEUR AMADOU OUANE, à mes oncles, tantes, frères et sœurs, cousins, cousines, à toute la famille qu’il me tarde de retrouver. Malgré la solitude qui pèse parfois y’a toujours des amis pour remonter

Introduction Au milieu des années 80, le Maroc a commencé à ouvrir son économie afin de dynamiser sa croissance. De 1983 à 2003, le taux d’ouverture de l’économie est passé de 40 à 50% résultant d’un taux de croissance moyen par an des exportations de 8,7%. Ce choix de l’ouverture commerciale a été renforcé avec les signatures de l’accord d’association avec l’Union Européenne (1996) et plus récemment les différents accords de libre échange, notamment avec les Etats-Unis (2004). Ces accords

Microsoft Word - Rapport (1).docxROYAUME DU MAROC *-*-*-*-* HAUT COMMISSARIAT AU PLAN *-*-*-*-*-*-*-* INSTITUT NATIONAL DE STATISTIQUE ET D’ECONOMIE APPLIQUEE Projet de Fin d’Etudes ***** Préparé par : Melle Chaymae KHATIR Sous la direction de : M. Fouad MARRI (INSEA) M. Yassine DAOUDI (AXA ASSURANCE MAROC) Soutenu publiquement comme exigence partielle en vue de l’obtention du Diplôme d’Ingénieur d’Etat Filière : ACTUARIAT FINANCE Devant le jury