La Mer Passage

Analyse Un homme à la mer 1. a) Cela parle de la vie en général. Que peu importe qui on est et qu’est-ce qu’on fait, la vie continue et elle passe devant nos yeux, il ne faut pas passer à côté de cette dernière. b) Cela parle de la solitude qu’éprouve le personnage principal. Il essaie d’avoir de l’aide de plusieurs personnes, mais ces dernières ne le voient même plus et ne l’entendent plus tellement il est misérable. c) Cela parle que tout le monde le laisse tomber, que c’est fini, il a presque

pirates arrivent-ils à défier et à mettre en échec la communauté internationale ? Comment de simples anciens pêcheurs parviennent-ils à tenir tête et à échapper aux opérations militaires d’envergure ? En 2010, le taux de chômage des pirates de mer est nul. L’OMI (Organisation Maritime Internationale) indique dans son rapport que pour 2009 c’est plus de 400 attaques de pirateries déclarées. C’est aussi 1052 personnes (membres d’équipage) qui ont été pris en otage lors d’attaques par des pirates

parue dans la collection 10/18La séquence repose sur 6 temps forts : 1. Lecture analytique du texte: " Le combat contre le Morholt " 2. Etude comparative de ce texte avec le combat de Thésée contre le Minotaure 3. Lecture analytique du passage du philtre 4. Lecture analytique de la description du verger 5. Lecture analytique de " La mort des amants " 6. Les représentations iconographiques de Tristan et Iseut : l’histoire de la nef Progression  | 1. Combat contre le Morholt, chap

marées, avis aux navigateurs. La notion de sécurité en mer devient petit à petit une priorité. Pour l’atteindre, un règlement international - le premier code de la route - est promulgué en 1862. Il vient prévenir les abordages en mer, annoncer la création de services internationaux de météorologie et de sauvetage. La révolution des transports paraît s’imposer en Méditerranée plus qu’ailleurs, car avec ses bassins étroits et ses îles, cette mer s’avère être particulièrement adaptée aux premiers vapeurs

Les îles anglo-normandes : insularité et communauté dans Les Travailleurs de la Mer de Victor Hugo Ces microcosmes reflètent en petit, dans toutes ses phases, la grande formation humaine. (L'Archipel de la Manche, XXIV) Pour le Victor Hugo de l'exil, l'insularité est d'abord une expérience vécue au quotidien. En août 1852, après huit mois passés à Bruxelles, l'écrivain devance l'expulsion pour s'installer dans les îles anglo-normandes, dans un premier temps à Jersey, qui accueille de

début in medias res réaliste 1) Le cadre spatio-temporel a) le cadre spatial de la mer Il s'agit d'une partie de pêche en mer comme le montrent les indications suivantes: « sur l'eau » (l. ), « sa ligne descendue au fond de la mer » (l. ), « à l'arrière du bateau » (l. ), cette partie de pêche » (l. ) et plus loin « Mme Roland [...] regardait d’un air attendri le large horizon de falaises et de mer. (l. ) A cela s'ajoute un vocabulaire technique de la pêche, sur lequel nous reviendrons

Christophe Colomb est génois - ce qui ne signifie pas qu'il soit né à Gênes, mais plus probablement dans une cité sous domination génoise comme Calvi par exemple. En 1484, il présente au roi Jean II du Portugal un projet pour se rendre à Cipangu par la mer océane. Jean II fait examiner le projet par une commission qui le rejette ; les savants portugais n’étant d'accord avec ses calculs. Colomb se rend donc à la cour des souverains catholiques d'Espagne, Isabelle de Castille et Ferdinand d'Aragon qui

littéralement "vague de port". Parmi les ondes marines de grande longueur d'onde, les tsunamis, appelés autrefois et improprement raz-de-marée. Cette vague est en fait une onde de gravité provoquée par un mouvement rapide d'un grand volume d'eau (océan ou mer) due à un séisme, un glissement brusque du fond marin, la chute d'une météorite ou à une éruption volcanique. Le déplacement rapide du plancher océanique génère des vagues rapides (de 700 à 800 km/h), de grande longueur d'onde (400 à 500 km), et dont

instinct pour le guider comme la mouette se fit à son instinct pour ne pas se perdre. Comment by Hélène Bughin: Fie7. a)Espaces :Air (« vole », v. 3) Mer (v. 6)7. b)Symbolique :Air = 1er symbole : envol du poète vers le bonheur, la libertéAir = 2e symbole : instabilité (balancée par les vents)Mer = 1er symbole : repli (« couve au ras des flots ») Mer = 2e symbole : abandon au plaisir (doucement porté par l’eau)8. b)Figure d’oppositionOxymore8. a)Figure de style (v. 7) :« essor mélancolique » 8. c)Sens

Sur un train à destination de l’Afrique, des hommes parlent de la peur en regardant la mer. Le capitaine, au visage marqué par les événements de la vie, nie qu’aucun passager ait connue la peur comme lui l’a connue une nuit de décembre il y a dix ans. Dans le désert près d’Ouargla, ils étaient 8 spahis et quatre chameliers. Ils gravissaient des dunes, les redescendaient, quand soudain ils entendent un tambour. Son ami tombe à ce moment précis, victime d’une insolation, et pendant qu’il essaie en