La Mer Passage

dans le verbe « se croisent », qui dénote la traversée d’un lieu à un autre. De plus, l’épithète « bizarre » annonce que l’on est dans le domaine de l’insolite, de l’atypique. Enfin, la thématique du « pont » appuie l’hypothèse selon laquelle il y a passage du monde réel à un monde différent : le pont constitue la construction qui permet de se rendre d’un lieu à un autre lorsqu’on le traverse. En outre, il y a une isotopie de l’art tout au long de ce poème, de sorte que la ville décrite peut en

maritime Chapitre II : le droit de la mer et le régime des espaces maritimes Section 1 : espaces sous souveraineté étatique Section 2 : espaces libres Titre II : le droit maritime général Chapitre I : le navire Section 1 : le navire, instrument de navigation Section 2 : le navire face aux incidents d’exploitation Chapitre II : l’armateur et l’entreprise d’armement Chapitre III : les événements de mer Section 1 : l’abordage Section 2 : l’assistance en mer Section 3 : les avaries communes

thème de l’eau dans Pierre et Jean L’eau et en particulier la mer sont pour l’auteur l’occasion de dessiner un décor dans lequel il va placer ses personnages, un décor qu’il connaît parfaitement. La présence de la mer apparaît dès la première page et permet de présenter les personnages, isolés, pour que le lecteur puisse les découvrir et ensuite les accompagner tout au long du récit. La description que fait Maupassant de cette dimension marine relève d’une prouesse technique qui témoigne de sa

informations sur l’auteur et l’oeuvre, présentation du passage, problématique, et annonce de plan). I- Une description réaliste. (phrase d’introduction de la partie avec rappel du thème lors de la rédaction) a) Le registre descriptif du texte. utilisation de l’imparfait (temps de la description) dans la narration : « jetaient sur la mer »(l.93), « descendaient »(l.96), « indiquaient »(l.99) … le passage est essentiellement narratif, et comporte peu d’actions

Première Guerre d'Indochine, la guerre entre Français et Viêt Minh, aura d'importantes conséquences dans l'avenir du Viêt Nam, du Laos et du Cambodge. 2° Les boat-people sont à l'origine des migrants qui fuyaient le Viêt Nam par voie de mer. Ils fuyaient donc leur pays pour des raisons politiques et économiques sur des embarcations, souvent en surcharge et sans sécurité, ces embarcations ont fait de très nombreuses victimes pour cause de noyade, famine et froid. Ce

le posséder." page 205: "Le soleil se levait avec la lenteur magistrale d'un souverain. Page 211 Le soleil frappait et se réverbérait sur l'immensité de la mer, lui brûlant la peau du visage. Page 212 Mais le soleil était encore là et le protégeait. Il tourna la barque pour l'avoir face à lui. […] Le soleil déclinait. Il descendait vers la mer pour s'y coucher. Le soleil dessinait sur les flots une longue trace rosé et orangé qui faisait scintiller le dos des poissons. C'était comme une route qui

commencer sa carrière d’avocat. Gérôme Roland (ou “le père Roland” ):Le père de famille est un ancien bijoutier parisien. Il a une grande passion pour la mer et la pêche. Louise Roland: a quarante-huit ans. C’est la femme du père Roland et la mère de Pierre et Jean. Mme Rosémilly: a vingt-trois ans. Elle est veuve d’un capitaine mort a la mer. Léon Maréchal: une vieil ami de la famille, connu alors qu’ils étaient encore bijoutier à Paris, est mort. Pour l’amour de la navigation et de la pêche

l'évacuation nécessaire : dix-sept marins restent à bord, dont seulement trois survivront ; 233 passagers, dont Chaumareys, Schmaltz et sa famille, embarquent sur six canots et chaloupes ; 149 marins et soldats s'entassent sur le radeau, long de vingt mètres et large de sept, au départ amarré à une des chaloupes. Mais l'amarre se rompt ou est volontairement larguée ; le commandant laisse les passagers du radeau livrés à leur sort, pourvus de peu de vivres. La situation se dégrade rapidement. Au

par le Moyen-âge, la signification du terme « pirate » se restreint pour designer plus spécifiquement les bandits qui parcourent les mers pour piller des navires de commerce. De ce fait, la piraterie maritime est une forme de banditisme pratiquée sur mer, caractérisée par la violence commise à l’encontre non seulement des biens, mais aussi de l’équipage du navire victime (vols, kidnappings, et meurtre). Elle constitue le crime international le plus ancien de l’histoire des nations bien avant le génocide

l’élève écrit « l’Asie ». c) L’Océan Indien, l’Océan Pacifique et l’Océan Atlantique et la mer Méditerranée sont les principales routes maritimes que fréquentent les porte-conteneurs. Les principaux points de passages sont le Détroit de Malacca, le Détroit de Gibraltar, le Canal de Suez et le Canal du Panama. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les Océans Indien, Pacifique, Atlantique et la mer Méditerranée. Si mer Méditerranée pas citée, l’élève garde 0,5 pt. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les Détroits de Malacca