La Mondialisation Interdependances Et Hierarchisation

| | |Management humain, protection sociale, premières préoccupations environnementales. | | |TURBULENCES ET MONDIALISATION | | |Croissance ralentie, déréglementation, montée des services, pays émergents, redistribution mondiale des activités | |1975-2009

Commerce international à référentiel commun européen contribue au développement international durable de l’entreprise par la commercialisation de biens et/ou de services sur les marchés étrangers et l’optimisation des achats dans un contexte de mondialisation. Il/elle est chargé(e) de mettre en œuvre les choix stratégiques et de coordonner les opérations internationales entre les différentes fonctions de l’entreprise et/ou les partenaires extérieurs. Grâce à son travail d’analyse et de remontée d’informations

Pierre-de-Geyter, Saint-Denis (93) Responsable de formation, Mémorial de la Shoah, Paris (75) David VODISEK Lycée Robert-Schuman, Metz (57) SOMMAIRE 1 Cartes Étude 1 Étude 2 Étude 3 Étude 4 Leçon 1 Leçon 2 Leçon 3 Croissance économique et mondialisation .............................................................................................................................................................. 6 Des économies-mondes successives ..............................................

Commerce international à référentiel commun européen contribue au développement international durable de l’entreprise par la commercialisation de biens et/ou de services sur les marchés étrangers et l’optimisation des achats dans un contexte de mondialisation. Il/elle est chargé(e) de mettre en œuvre les choix stratégiques et de coordonner les opérations internationales entre les différentes fonctions de l’entreprise et/ou les partenaires extérieurs. Grâce à son travail d’analyse et de remontée d’informations

bénéfices que nous espérons en retirer.    La  compétitivité  et  l’attractivité  des  territoires  sont  perçues,  à  l’heure  actuelle,  par  les  autorités compétentes comme des éléments prioritaires du développement économique.  Les changements opérés par la mondialisation sur les rapports entre le local et le global,  l’accélération et l’intensification des rythmes d’échanges, la tertiairisation de l’économie,  etc. sont autant d’éléments qui entrainent une concurrence accrue entre les territoires,  quels  qu’ils 

le supérieur hiérarchique, les autres membres, les partenaires de l’entité Organigramme de l’organisation et de l’entité Documentation de l’organisation et de l’entité Contraintes de coûts, de délais, de priorités, d’accessibilité Critères de hiérarchisation et de structuration de l’information Règles d’accès à l’information, de confidentialité et de sécurité Règles d’archivage et réglementation relative à la conservation des documents 14 Équipements : • • • • • • • Ordinateur multimédia en

le supérieur hiérarchique, les autres membres, les partenaires de l’entité Organigramme de l’organisation et de l’entité Documentation de l’organisation et de l’entité Contraintes de coûts, de délais, de priorités, d’accessibilité Critères de hiérarchisation et de structuration de l’information Règles d’accès à l’information, de confidentialité et de sécurité Règles d’archivage et réglementation relative à la conservation des documents 14 Équipements : • • • • • • • Ordinateur multimédia en

hiérarchique, les autres membres, les partenaires de l’entité • Organigramme de l’organisation et de l’entité • Documentation de l’organisation et de l’entité • Contraintes de coûts, de délais, de priorités, d’accessibilité • Critères de hiérarchisation et de structuration de l’information • Règles d’accès à l’information, de confidentialité et de sécurité • Règles d’archivage et réglementation relative à la conservation des documents 14 Équipements : • Ordinateur multimédia en réseau

fourni des pistes de recherche susceptibles d’accompagner les politiques de gestion urbaine à venir. -3- La logistique urbaine 1. Première partie : la demande de transport 1.1. Le transport de fret à l’échelle globale A l’heure de la mondialisation des échanges et de l’ouverture des marchés, le transport de marchandises et de matières premières connaît une croissance constante de ses flux. Au niveau mondial, on constate une intensification des transports entre zones de production et zones

parfaite des facteurs de production entre nations et la mobilité parfaite à l’intérieur de chacune d’elles. A contrario, la prédominance de l’Etat-nation a été récemment remise en cause du fait, à la fois, de la montée du régionalisme et de la mondialisation. Il demeure tout à fait raisonnable de penser que la résurgence de l’économie géographique n’est pas étrangère à ces transformations majeures. Cette explication peut être cependant complétée par les remarques suivantes. D’une part, les marchés