La Méditerranée Fernand Braudel

superficie du continent). Seule l'Ukraine avec ses 601 000 km² la dépasse en Europe. La position de la France est privilégiée dans la mesure où elle est le seul état européen ouvert à la fois sur la mer du Nord, la Manche, l'océan Atlantique et la mer Méditerranée. Sur le continent, elle confine à l'Espagne au Sud-Ouest, à l'Italie au Sud-Est, à la République Fédérale d'Allemagne (la RFA), la Suisse et au Luxembourg à l'Est, à la Belgique au Nord-Est. De ce fait, la France est en situation de carrefour maritime

Kateb Yacine et Antigone de Sophocle, Les 1001 Nuits dans le théâtre Treizième séance : Cinéma et emprunts. Lieux des emprunts et réalités culturelles Quatorzième séance : Traduction et contact de cultures BIBLIOGRAPHIE 1) Fernand Braudel, La Méditerranée et le monde méditerranéen à l’époque de Philippe II, Le livre de poche, 1990. 2) Pierre Brunel, Claude Pichois, André-Michel Rousseau, Qu'est ce que la littérature comparée ?, Armand Colin, 1983. 3) Pascale Casanova, La République

de la diversité est une constante de l’image que la politique touristique française veut donner de la France. Elle prend sa source, parfois explicitement dans les textes de Fernand Braudel et de Vidal de la Blache. Ainsi un chapitre du rapport Réinventer les vacances commence-t-il par cette citation : “ La France, disait Braudel en 1985, est diversité, car ce n’est pas seulement une apparence, une appellation mais la réalité concrète, le triomphe éclatant du pluriel de l’hétérogène, du jamais tout

s’inspire d’une règle supérieure, comme l’a signalé Hans Kelsen. Par conséquent, de la même manière que l’autoreproduction du droit en lui-même et à partir de lui-même n’est pas une perversion, il est de même en 102 Notons que pour sa part Fernand Braudel (1902 – 1985) parle du rapport entre le marché et le capital. Ce qui est plutôt problématique, car la phase capitalistique est aussi une réalité marchande. Plus concrètement, la réalité marchande en tant que telle. 103 I, 10, 1258 b. – Notons

relevant de prolongations illégales de séjours réguliers. Cependant, les trafics de migrants s’amplifient de plus en plus et les filières se diversifient. En Europe, les voies d’accès se concentrent le long des deux grands points d’entrée : la Méditerranée et l’est de l’Europe 31. Or, certains estiment que le renforcement des procédures de contrôle aux frontières et le durcissement des conditions d’entrée dans les pays européens tendent paradoxalement à alimenter les flux clandestins. Toutefois,

le caractère spécifiquement historique et culturel de chacun de ces phénomènes. Les études de Ferdinand Braudel sur la Méditerranée2, d’Emmanuel Leroy-Ladurie sur le 1. P. Burke (1990). The French Historical Revolution, the Annales School, 1929-1989, Cambridge, Polity Press ; Ph. Ariès, G. Duby (1985). Histoire de la vie privée, vol. 1-5, Paris, Le Seuil. 2. F. Braudel (1949). La Méditerranée et le monde méditerranéen à l’époque de Philippe II, Paris, A. Colin. CONTRIBUTION DES DIFFÉRENTES DISCIPLINES

que de pré ou postacheminements de conteneurs par des feeders en correspondance avec les liaisons intercontinentales et de véhicules embarqués (en RO-RO : roll on–roll off) franchissant des obstacles tels que le Pas-de-Calais ou traversant des « Méditerranées » comme la mer Baltique. Ce mode de transport reste en deçà de ses capacités potentielles pour le transport de marchandises générales conteneurisées et de véhicules routiers ou de remorques, et pourrait présenter une alternative à certains parcours

que de pré ou postacheminements de conteneurs par des feeders en correspondance avec les liaisons intercontinentales et de véhicules embarqués (en RO-RO : roll on–roll off) franchissant des obstacles tels que le Pas-de-Calais ou traversant des « Méditerranées » comme la mer Baltique. Ce mode de transport reste en deçà de ses capacités potentielles pour le transport de marchandises générales conteneurisées et de véhicules routiers ou de remorques, et pourrait présenter une alternative à certains parcours