La Politique De Distribution De Dacia

concentre. En effet, on parle de Co-compétition « coopération compétition », on conçoit les modèles ensemble, on recherche des économies d’échelle dans la conception, dans la fabrication des véhicules, mais tout en maintenant la concurrence dans la distribution. Les entreprises sont partout à la recherche de moindre coût, par le développement des stratégies de « fusions acquisitions », conséquence il n’y a qu’un seul marché (le marché mondial) Renault est un constructeur qui cherche à accompagner ce mouvement

trop alors on a un phénomène de « cannibalisation » c’est à dire que le client a tellement le choix qu’il ne sait même plus ce qu’il lui correspond le mieux dans ce cas les produits d’une même marque se font la concurrence. Pour ce qui est de la politique de gamme pour Renault il est possible qu’il agrandisse sa gamme en s’attaquant à d’autres produits ou d’autres marchés. En effet récemment Renault s’est lancé dans le marché du Cycle non pas pour gagner des parts de marché et être leader mais plutôt

01%), Nissan (15%), Alliance Bernstein (8,18%) qui est un fond d’investissement, salarié (3,11%)) et différents domaines stratégiques. Le groupe Renault est présent dans le secteur automobile français et mondial à travers ces trois marques: Renault, Dacia et Renault Samsung Motors. Aujourd’hui, le Groupe vend ses véhicules dans 118 pays et 34 % des ventes du groupe sont réalisées hors d’Europe (année 2009). Renault a vendu 2 309 188  véhicules dans le monde en 2009.Aujourd’hui les ressources humains

emploie près de 12 000 personnes - y compris les prestataires, sous-traitants et filiales de Renault. | 1999 | accord de partenariat conclu avec le groupe Nissan. Renault prend 36,8 % du capital de l'entreprise japonaise. Achat du groupe roumain Dacia. Association avec le groupe Fiat pour fusionner dans une nouvelle société Irisbus, la division Bus de RVI et la branche Bus européenne de Iveco. | 2000 | rachat du constructeur sud-coréen Samsung.Rachat de la branche poids lourds Renault VI par le

leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d'une unité de production à Casablanca (SOMACA), le Groupe a lancé en 2008 la construction d'un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie:Présentation de l'entrepriseI. Identification de la société Renault Maroc Créée en 1928, Renault Maroc est une SARL siégée à CasaBlanca et spécialisée notamment dans la commercialisation et la distribution des produits et services (garantie, entretien, réparation

L'élaboration d'un produit requiert de passer par plusieurs étapes qui vont, pour chacune, lui apporter de la valeur. Ceci passe par les fonctions primaires que sont l'approvisionnement, la logistique, la production, la commercialisation et la distribution/service. Si ces fonctions primaires sont directement impliquées dans la création de valeur, elles sont indissociables des fonctions de soutien qui permettent une bonne exécution et une bonne cohésion des fonctions primaires. Tous ces éléments constituent

Aimasso Romain Benfredj Jonas MANAGEMENT STRATEGIQUES – CAS RENAULT 1 Introduction Présentation (Données 2008) Fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899 3 marques commercialisées : Renault, Dacia, Renault-Samsung motor) Présence dans 118 pays avec 40% CA hors Europe (2008) CA 37 791 000 € Présente comme la 1ere marque d’utilitaire en Europe. Certifications ISO des sites de productions ; Clientèle satisfaite (études qualitatives) Travail dans l’intégration de ses fournisseurs

terme, afin de dégager un profit durable. Elle est communément considérée comme l'apanage du dirigeant d'entreprise même si une app roche collégiale est envisageable. La stratégie d'entreprise est égaleme nt appelée management stratégique ou politique générale . La stratégie d'entreprise consiste fondamentalement à répondre à trois questions : 1. Quel modèle de création de Valeur utiliser afin d'assurer des profits durables à l'e ntreprise (quel est son modèle économique) ? 2. Peut-on éviter

marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d'une unité de production à Casablanca (SOMACA), le Groupe a lancé en 2008 la construction d'un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie:Présentation de l'entreprise I. Identification de la société Renault Maroc Créée en 1928, Renault Maroc est une SARL siégée à CasaBlanca et spécialisée notamment dans la commercialisation et la distribution des produits et services (garantie, entretien, réparation

directe) dans leur positionnement mais aussi par leur prix : - Fiat (Panda et Seicento) - Suziki (Alto) - Chevrolet (Matiz) - Smart Fortwo Coupé, - Renault Twingo - Citröen C1 / Peugeot 107 (ayant la même base) - Toyota iQ - Kia Venga - Forda Ka II - Dacia Sandero 12 Les constructeurs ont effectivement développé des petits modèles citadins moins coûteux et spécialement étudiés pour un usage en situation urbaine. Il sʼagit aussi de répondre à une problématique de pouvoir dʼachat, en proposant une