La Responsabilité Contractuelle Du Transporteur Maritime Au Maroc

L’évaluation de la prime Section 2 : Le paiement de la prime Chapitre IV : Le sinistre Section 1 : La déclaration du sinistre Section 2 : Le règlement du sinistre DEuxiÈme partie ASSURANCE AUTOMOBILE Chapitre I : Assurance de la responsabilité civile « automobile » Section 1 : Qui doit assurer Section 2 : Contenu de la garantie Section 3 : Tarification Automobile Section 4 : Exclusions NB : Carte verte / Orange Chapitre 2 : ASSURENCE DES RISQUES DIRECTS

C-4-4 Divers…………………………………………………58 Section III : La gestion du transport …………………………………………59 A : Caractéristiques essentielles des différents modes de transport…59 A-1: Le transport par mer et le connaissement maritime…………..59 A-2: Le transport par avion et la lettre de transport aérien………...60 A-3: Le transport par route et la lettre de voiture CMR……………61 A-4: le transport par rail et la lettre de voiture CIM………………

enjeu de taille tant sur la qualité de service, le temps de réponse, l’optimisation des stocks, ou encore la performance des délais, etc. L’une des plus importantes caractéristiques de la qualité logistique est de respecter les conditions contractuelles de la livraison. Le cas échéant peut impacté considérablement le client ainsi que le fournisseur qui perdra la crédibilité et la confiance qui lui est attribuée. Le taux de service est l’un des indicateurs reflétant la performance logistique.

ROYAUME DU MAROC ---------MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DU TRANSPORT ---------ADMINISTRATION DE L’AIR ---------DIRECTION DE L’AERONAUTIQUE CIVILE DECRET N° 2-61-161 du 7 Safar 1382 (10 Juillet 1962) PORTANT REGLEMENTATION DE L’AERONAUTIQUE CIVILE Tableau récapitulatif des amendements du DECRET n° 2-61-161 du 07 Safar 1382 (10 Juillet 1962) Modifié et complété par le Décret Dahir Décret Dahir Décret Dahir Décret Décret n° 851-67 n° 537-66 n° 2-71-172 n° 1-77-339 n° 2-79-128 n° 1-97-66 n° 2-99-1077

tous ceux qui m’ont aidé de près ou de loin dans l’accomplissement de ce rapport. Sommaire 1 Introduction : 1 2 Présentation de l’environnement de Marsa Maroc : 2 2.1 Chapitre I :-Caractéristiques et évolution du secteur : 2 2.2 Chapitre II : présence de Marsa Maroc dans le port de Casablanca : 2 2.3 Chapitre III : Stratégie Marsa Maroc : 2 2.3.1 Obtention de nouvelles concessions conteneurs : 2 2.3.2 Obtention de la concession TC3 à Casablanca : 2 2.3.3 Veille stratégique sur autres concessions

demande. 141 Chapitre VI – La lettre de garantie pour absence de connaissance. 143 Section I – Le connaissement maritime : Titre de transport. 143 Section II – L’émission de la lettre de garantie. 144 Annexe I – Règles et Usances Uniformes de la CCI relatives aux crédits documentaires. 155 Annexe II – Règles Uniformes pour les garanties contractuelles. 193 VIII Abréviations utilisées. BAD Banque Africaine de Développement. Banque Revue Banque devenue Banque

Les obligations générales du transitaire tirées du mandat _____________________________ 23 Chapitre 2 : de la faute vers l’imputabilité de la responsabilité du transitaire en douane. ____ 29 Section 1 : la portée de la faute du transitaire en douane.______________________________________ 29 Section 2 : l’appréciation de la nature de la responsabilité du transitaire en douane._______________ 34 Conclusion ________________________________________________________________ 40 Tables des matières

un bien commun (espace aérien) pour développer une activité marchande, de services. Environnement de Dt public et une quotidienneté de dt privé (complémentaires). Ex : aéroport (dt public) avt de prendre carte d’embarquement (dt privé=contrat av transporteur, chgt de statut au regard du dt). Carrefour Dt international, européen et les droits nationaux (étatique) : trois étages qui depuis 1909 (Blairiot traverse la manche et relie 2 Etats et montrent aux Anglais qu’ils ne st plus un île), d’où la

DOCUMENTS USITES ET GESTION DES FLUX…………………………………5 A- Les Documents Usités En International 1-1e contrat commercial……………………………………………………...5 2-Document De Transport……………………………………………………..7 -Transport Maritime…………………………………………………………7 -Transport Aérien ………………………………………….…………..…...8 -Transport Terrestre………………………………………………………… 8 -Expédition par voie postale…………………………………………………8 3-Document

social Hay Erraha, rue Al Abtal, numéro 2-4. Casablanca. Activité du groupe Extraction, traitement, transformation et commercialisation du phosphate et de ses dérivés. Part des reserves en phosphate 3/4 des réserves mondiales dont 1% environ au sud du Maroc. Site de production - 4 centres d’exploitation du phosphate : Khouribga, Benguerir, Youssoufia, Boucrâa, laâyoune. - 2 centres de transformation des dérivés du phosphate : Safi & Jorf-Lasfar. Part du groupe - Dans le total des exportations marocaines :