La Segmentation Strategique Du Groupe Bouygues

................. 1.2.6. La diffusion massive des cartes bancaires constitue une caractéristique essentielle du marché français des moyens de paiement ................................................................................. 1.2.7. Une segmentation des moyens de paiement en fonction des montants des transactions ............................................................................................... 1.2.8. Répartition des transactions par moyen de paiement ........................

n’est pas statistiquement significative et de nombreux biais et approximations ne permettent pas d’affiner la relation ainsi que la recherche des causes de ce léger décrochage. Au-delà des facteurs économiques pris en compte comme la productivité par groupe d’âge, la taille, l’ancienneté et l’intensité capitalistique de chaque entreprise…, les auteurs nous invitent à prendre en compte d’autres éléments tels que les dispositifs institutionnels de départ anticipé à la retraite, l’existence de stéréotypes

intermédiaire réalisée (et il ne faut pas sous-estimer la difficulté de sa mise en œuvre), l’on pourra la généraliser d’une transversalité à l’intérieur d’une administration centrale à une véritable transversalité entre les administrations. Cette segmentation en quatre étapes est une constante qu’ont retrouvée la très grande majorité des acteurs ayant étudié la problématique de l’administration électronique citoyenne, notamment : UK on line, Benchmarking Electronic Service Delivery7, au Royaume Uni ;

expertise. Je tiens tout particulièrement à remercier : - Mme Hélène Abraham (Transavia) - M. Marc Amoudry (Aéroport de Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) -

expertise. Je tiens tout particulièrement à remercier : - Mme Hélène Abraham (Transavia) - M. Marc Amoudry (Aéroport de Beauvais) - M. Pierre Auberger & M. Philippe Josse (Bouygues Immobilier) - M. François Bacchetta & M. Thomas Meister (Easyjet) - M. Jean-Pierre Belvès (Aéroport de Bergerac) - M. Tommaso Barracco (The Boston Consulting Group) - M. Gilles Bordes-Pagès (Air France) - M. Olivier Boulnois (DGAC) - M. Jacques Daboudet (Ministère de l’Education Nationale) - M. Bernard Demeure (Oliver Wyman) -

également les ressorts de cette spécialisation internationale et les principaux déterminants de l’attractivité des territoires. Un facteur important de la compétitivité des entreprises aujourd’hui, bien mis en évidence par plusieurs études, est la segmentation géographique de la chaîne de production et de valeur, c’est-à-dire le recours à des importations de biens intermédiaires permettant d’optimiser les coûts de production. L’Allemagne, le Japon et les États-Unis par exemple, sont bien plus avancés

Sous la direction de Guy Pujolle LTE et les réseaux 4G Ya n n i c k B o u g u e n Éric Hardouin François-Xavier Wolff Préface d’Alain Maloberti © Groupe Eyrolles, 2012, ISBN : 978-2-212-12990-8 Table des matières Avant-propos............................................................................................................................................. XIII Remerciements .....................................................................................................

l’ambiance de l’entreprise. Ces derniers ont pu tester les produits de l’entreprise et créer une expérience client assez marquante pour faire de la publicité gratuite autour de lui. Le marketing viral va plus loin et attire le client de façon stratégique grâce des promotions diverses via le net. Cependant, nous savons que toutes ces pubs peuvent être positive et dans ce cas là l’entreprise est gagnante, ou négative et on se retrouve face à une perte de clients potentiels. C’est ainsi que la stratégie

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 4 : L’organisation de l’entreprise internationale . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 5 : La démarche marketing global . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 6 : Le marketing stratégique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 7 : Le marketing opérationnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 8 : L’adaptation du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

légitimité des élites... Modernisation de la sphère publique : réforme de l’État, éducation, système de santé... Stratégie économique et européenne : compétitivité, spécialisation industrielle, régulation... Grâce à ses chercheurs associés et à ses groupes de travail, l’Institut Montaigne élabore des propositions concrètes de long terme sur les grands enjeux auxquels nos sociétés sont confrontées. Ces recommandations résultent d’une méthode d’analyse et de recherche rigoureuse et critique. Elles font