Lada-AvtoVAZ

Renault brand, the group now controls Japanese marque Nissan, as well as Dacia in Eastern Europe and Samsung Motors in Korea. In 2007, the group agreed an important strategic partnership with Russian manufacturer AvtoVaz, which gives Renault effective management control of the widely known Lada car brand, and it is also the biggest shareholder in Swedish truck manufacturer Volvo. In 2010, Renault agreed a global cooperation partnership with Daimler, covering small cars and light commercial vehicles.

couronnes suédoises pour 1 euro pour les données de bilan. A4 – Opérations entre le groupe Renault et le groupe AB Volvo Il n’y a pas eu d’opération commune significative entre le groupe Renault et le groupe AB Volvo en 2010. Page 42 B - AVTOVAZ AvtoVAZ clôture son exercice annuel au 31 décembre. Pour les besoins de la consolidation de Renault, les comptes d’AvtoVAZ sont intégrés avec un décalage de 3 mois du fait des contraintes existantes en termes de délai de production des informations financières

investissements en flux de trésorerie des opérations d’exploitation conformément aux modifications apportées aux normes IFRS dans le cadre du processus annuel d’amélioration (note 2-A). (2) En 2008, le montant correspond intégralement au paiement des titres AvtoVAZ. (3) Apports par augmentations ou réductions de capital et acquisitions d’intérêts complémentaires dans des sociétés contrôlées (note 2-J). Page 6 (En millions d’euros) Solde de la trésorerie et des équivalents de trésorerie à l’ouverture Augmentation

étrangère, a écoulé plus de 53 000 Logan à fin octobre et vient d’investir dans de nouveaux outils de production en Russie. L’entreprise française vient en effet de signer un accord de collaboration avec les principaux actionnaires de l’entreprise Avtovaz (maque Lada). L’accord officialise ainsi le projet de vente d’un paquet d’actions majoritaire d’Avtovaz au constructeur français. Renault assemblera ses marques de Renault et Nissan dans les locaux d’Avtovaz. Pour accompagner cette croissance, les marques

(Maroc) et gelés à Chennai (Inde). Afin de tirer parti du potentiel de croissance du marché russe, Renault s’appuie sur sa filiale Avtoframos, qui produit Logan et vend une gamme de voitures Renault importées, et sur son partenariat stratégique avec AvtoVAZ. Plusieurs accords de commercialisation de véhicules électriques sont signés (dont le premier en Israël avec Project Better Place, puis au Danemark, au Portugal, etc.). En octobre, la nomination de Patrick Pélata, en tant que Directeur général délégué

Iveco 35S15 336 0,1 98 Citroën DS4 180 0,0 24 Peugeot 308 3 791 1,0 49 Ford T. Connect 1 136 0,3 74 Peugeot 3008 329 0,1 99 Audi A3 177 0,0 25 Iveco 35C13 3 592 1,0 50 Nissan NV400 1 086 0,3 75 Ford Focus 328 0,1 99 Lada Niva 177 0,0 FRANCE Immatriculations par région 16 Voitures particulières Région 12 mois 2012 Alsace 53 008 50 077 - 5,5 67 Bas-Rhin 28 862 27 545 - 4,6 68 Haut-Rhin 24 146 22 532 - 6,7 25 Doubs 84 479 82 602 - 2,2 Aquitaine

exploitera mieux ses capacités industrielles. C) Joint-venture avec AvtoVAZ Renault-Nissan et la société Russian Technologies ont créé une joint-venture destinée à accélérer le rythme des lancements de produits et des transferts de technologies au profit d'AvtoVAZ, premier constructeur automobile de Russie. Renault-Nissan détiendra une participation majoritaire dans la nouvelle société, Alliance Rostec Auto BV, dont dépendra la firme AvtoVAZ, leader du marché automobile russe. Cette initiative profite à

cette catégorie, correspond aux actions détenues dans des FCPE. (2) Participation indirecte Renault s.a.s. 43,4 % 99,4 % Nissan Motor 1,55 % Dacia Daimler AG 100 % Renault s.a.s. 80 %(2) 100 % RCI Banque Renault Samsung Motors 37,25 % AVTOVAZ Autres sociétés industrielles et commerciales Entreprises associées Financement des ventes Automobile Non inclus dans le périmètre de consolidation 11 GROUPE RENAULT 3 MARQUES COMPLÉMENTAIRES VENTES PAR MARQUE DANS LE MONDE EN 2014 RENAULT

cependant 13, contre 5 pour l’Egypte. (Abdelkrim/Henry, 2009) L’Europe domine le marché méditerranéen (Allemagne en tête), mais le monde émergent poursuit son installation en Méditerranée : le fabricant brésilien d’autocars MARCOPOLO et le groupe AvtoVaz - Lada en Egypte, des projets d’assemblage chinois en Algérie). 30 Le Maroc bénéficie du grand projet : l’installation de l’usine géante Renault à Tanger-Med Malgré le retrait du principal allié de Renault ; le groupe japonais Nissan, le projet

voitures et des utilitaires légers destinés à des clients du monde entier. Renault a conclu en 1999 un partenariat avec Nissan. Suite à sa prise de participation de 25% dans le capital du constructeur russe AvtoVAZ, Renault consolide également dans ses ventes, depuis 2008, les véhicules de la marque Lada. L’alliance Renault-Nissan constitue le troisième groupe automobile mondial en 2010. Renault figure aujourd’hui parmi les trois premières marques en Europe et est la première en termes de ventes de véhicules