Le Management Stratégique Psa Peugeot Citroen 2010

23 milliards de dollars, Nissan se retrouve donc au bord de la faillite. Stratégique, 9ème édition, p.414, les alliances, G.Johnson Cours Stratégie sur les alliances, Paul Laurent, Université Lyon 2, année universitaire 2012-2013 LES PRINCIPES ET LES OBJECTIFS DE L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN A) Les étapes conduisant à l’alliance. Au printemps 1997, à la demande du Président Louis Schweitzer, le board stratégique de Renault, rédige un plan de développement international où sont présentées

néanmoins plus avancées que d’autres et se lancent déjà dans l’évaluation des résultats de plans d’action mis en œuvre depuis quelques années. D’autres viennent juste de signer un accord dont la presse a souvent rendu compte (comme l’accord de PSA Citroën et celui de EDF-Gaz de France), ou sont en train de le négocier. Les entreprises qui n’ont pas encore de culture spécifique de contractualisation sur la question de l’égalité professionnelle mettent davantage en œuvre des mesures impulsées par la

utilisés pour apprécier le niveau de  performance de l'entreprise. Qu'est-ce qu'un tableau de bord ? Le tableau de bord est un document récapitulatif de l’ensemble des critères retenus par l’entreprise pour évaluer ses performances. Qu'il soit stratégique ou opérationnel c’est un outil qui visualise les informations essentielles au pilotage de l'entreprise. Il est établi par les contrôleurs de gestion et destiné aux responsables qui peuvent analyser les écarts entre les objectifs et les résultats

nous avons pu constater la domination des marques américaines. Actuellement la tendance se renverse pour laisser la place aux constructeurs Européens et Asiatiques (PSA, FIAT, FORD, GM, VOLSWAGEN, BMW). Un autre enjeu important pour Renault est celui de l’écologie, dans lequel l’entreprise s’engage à faire des choix stratégiques et commerciaux en faveur de l’équilibre écologique. Il s’agit d’opérer dès la phase de conception des véhicules (matériaux, taille du véhicule, aérodynamisme, motorisation

opportunités du marché précisé par la méthode PESTEL c. Analyse concurrentielle et les cinq forces de PORTER 3) L’analyse SWOT-------------------------------------------------------------------------------P 33 4) Les décisions stratégiques de Michelin par DAS------------------------------------------P 37 a. Véhicules de tourisme i. Objectifs ii. Stratégie permettant d’atteindre les objectifs et mise en œuvre de celles-ci. b. Poids lourds

.…….2 Organisation et Management de Valeo………………………………5 Management du groupe Organisation générale du groupe………………………….6 Les activités et leur management Les branches de Valeo et leur management…………7 Trois Domaines d’Innovation ……………………………..16 Stratégie et Méthode…………………………………………...………19 Les défis immédiats pour 2004 Comment Valeo veut atteindre ses objectifs : le déploiement du PDCA……………………………20 La méthode de Valeo pour atteindre ses objectifs : le système de management « 5 axes » …………..21 Conclusion

exposition à un enseignement scientifique aux stan­ ards d internationaux. Cet enseignement doit s’enra­ iner dans la c tradition mais aussi faire la part belle aux ruptures récentes enregistrées dans la pensée économique, les sciences du management et, plus largement, dans les sciences de l’Homme et de la société. Les professeurs d’HEC Paris sont donc des chercheurs qui transmettent aux étudiants les postures de création et d’innovation qui feront d’eux des acteurs influents. L’École HEC

la loi Génisson du 9 mai 2001 obligeant les entreprises à négocier sur l’égalité professionnelle. Plus récemment, la loi sur l’égalité salariale hommes/femmes du 23 mars 2006 veut contraindre les entreprises à atteindre l’égalité salariale à horizon 2010. Malgré tous ces textes, le bilan aujourd’hui s’avère mitigé. Si la place des femmes dans le monde du travail s’est significativement renforcée, particulièrement dans le secteur tertiaire, nous pouvons nous interroger sur la distribution inégale

conséquent, en forte diminution entraînant d’importantes fermetures d’usines ainsi que de massives pertes d’emplois. Dans une optique de redressement sectoriel, les constructeurs automobiles internationaux optent progressivement pour des rapprochements stratégiques leur permettant une meilleure optimisation des coûts. Ce rapport a pour but de mettre la lumière sur l’analyse économique, financière, boursière et graphique de deux sociétés opérant dans le secteur d’automobile : « Auto Hall Automobiles » et

pour leurs bonnes pratiques (dans l’ordre d’apparition)...... 123  5.7.  Recommandations en cours de mise en œuvre ........................................................ 125  3 INTRODUCTION Réalisée entre 2009 et 2010, cette étude confiée par le Centre d’Analyse Stratégique à Deloitte poursuit un double objectif : identifier des bonnes pratiques en faveur de la diversité dans le domaine de l’emploi et formuler des recommandations opérationnelles permettant aux employeurs de mieux prendre en