Le Modele Stratégique Delta

les compagnies à bas coûts. Leur succès repose principalement sur la qualité du service, mais aussi sur les alliances stratégiques qui leur donnent accès aux principaux aéroports mondiaux. Cependant, les prix de vente des services restent élevés. Des compagnies régionales ont des partenariats avec les grandes compagnies. Les compagnies traditionnelles utilisent des outils stratégiques de défense face à la concurrence. Elles créent des alliances sur des zones géographiques différentes afin de couvrir

géographiques locales. La réévaluation de l’implication du secteur public dans le développement portuaire est également associée à la création de plates-formes multimodales pour massifier les flux, attirer les investissements et accroître la position stratégique des infrastructures portuaires. Les changements structuraux générés par la logistique globale impliquent une redéfinition de la dynamique intra-portuaire. La demande croissante pour des services logistiques inter- 14 les Cahiers Scientifiques

Economie chinoise L’environnement en Chine Elsa Laupies [pic] Table des matières Introduction 3 I) L’eau 4 A) L’eau en Chine, aujourd’hui 4 B) Enjeux stratégiques liés à l’eau 5 C) Projets du gouvernement au sujet de l’eau 6 II) Les ressources énergétiques 7 A) Les disponibilités énergétiques actuelles de la Chine 8 B) Les enjeux de la politique énergétique chinoise 8 C) Projets énergétiques chinois 9 III) La pollution de l’air 10 A) Un constat critique

CONJONCTURELLE Thèmes : Modèle Mésange –Insee (4séances + 4TD) Gestion des stocks (3 séances + 3TD) Matières premières (4 séances + 3TD) Colle : Vendredi 5 avril (exercice, questions de cours, QCM) Partie 1 : Le modèle Mésange Mésange signifie modèle économétrique de simulations et d’analyse générale de l’économie. C’est donc un modèle macro économétrique, trimestriel, de l’économie française développé par l’Insee et le ministère de l’économie. C’est un modèle qualifié de taille moyenne

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

Introduction L’entrepreneuriat occupe actuellement une place d’ordre stratégique à travers le monde et constitue un enjeu économique et social important. Ce champ demeure assez dynamique et en perpétuelle relation avec l’environnement et ses mutations en particulier le développement technologique et la dématérialisation de l’économie. Les différentes interactions entre les nouvelles technologies et les pratiques entrepreneuriales font dernièrement émerger de nouveaux concepts plus particulièrement

leur mainmise sur le commerce de l'huile de palme et de l'ivoire, au besoin en imposant leur pouvoir directement sur les chefs des tribus côtières de ce qui deviendra le Nigeria. En 1850, les principales bases britanniques étaient situées dans le delta du Niger et à Lagos, mais un mouvement de développement de l'arrière-pays fut entrepris afin notamment de contrecarrer les éventuelles revendications territoriales des autres puissances coloniales. Lagos devint une colonie de la Couronne en 1861 pour

technologique, taux de croissance du trafic) qu’hautement improbable (éruption volcanique, krach boursier, accident aérien), présente un constant défit : de la détection de signaux faibles pour l’anticipation de la modification des marchés au réalignement stratégique suite à un ‘Black Swan’. La libéralisation du marché aérien, la crise de 2008, de nouveaux concurrents, la croissance mondiale qui bascule vers l’Asie poussent les différents acteurs aériens à revoir leur approche du marché aéronautique. J. Hiennonen

mètres). Le reste du territoire est désertique. Au sud, le Nil se heurte à une barrière montagneuse ; à mesure qu'il se dirige vers le nord, le paysage devient de plus en plus plat et désertique. Au nord du Caire, la vallée se transforme en un vaste delta de 200 kilomètres de large, semblable à un grand éventail fertile plongeant dans la mer Méditerranée. À l'est de la vallée se trouve le désert d'Arabie, à l'ouest le désert Libyque, plateau aride ponctué de formations géologiques bizarres et d'oasis

encore plus accrue de l’épargne. = entraîne Il va exporter SI on a un développement des productions pour lesquels le pays a un avantage absolu X le surplus de production. Il va y avoir un processus de croissance de la production qui se met en œuvre. Le delta de production provoque un accroissement de revenu. L’épargne qui est dégagé s’accroît par rapport au revenu. Le pays va abandonner des lignes de production, ce qui va entraîner des importations de biens pour lesquelles il y a un désavantage économique