Le Périple de la mer Érythrée

traversé la mer Rouge en venant d'Arabie du Sud (l'actuel Yémen)4, mais la plupart des chercheurs s'accordent maintenant pour dire que ce fut un développement autochtone5. En effet, l'ancien royaume D'mt (ou Da'amot) existait déjà avant toute migration sabéenne au IVe et Ve siècles av. J.-C.3 et le guèze, ancienne langue sémitique d'Érythrée et d'Éthiopie, est maintenant connu pour être différent de la langue de Saba : il y a des traces de présence de langues sémitiques en Éthiopie et en Érythrée au moins

Αύξωμιτών, se trouve dans le Périple de la mer Erythrée, ouvrage qui , selon M. Vivien de Saint-Martin, doit avoir été rédigé à Alexandrie vers l'an 80 après J. C. Cet Etat subit certainement l'influence de l'hellénisme égyptien. La langue grecque, employée dans les inscriptions abyssines, en est un témoi gnage aussi bien que la religion : le roi éthiopien s'intitule le Fils de l'invincible Ares. Adulis n'existait pas au temps de Ptolémée Evergète, car Arthémidore, dans son Périple, indique Saba (Massaouah)

marine militaire romaine a su par contre faire la chasse aux pirates et permettre, en assurant la sécurité, le commerce lucratif entre des contrées éloignées. Certains biens, comme les grains et les matériaux de construction, voyageaient uniquement par mer. Le voyage maritime était estimé au 2ème siècle av. J.-C. revenir soixante fois moins cher que le transport par terre, peu pratique pour le transport en grosse quantité. Les transports entre l'Égypte ptolémaïque et Rome étaient quotidiens, notamment

(qui est l'oeuvre de Tibère puis de Hadrien), le réseau d'Asie (qui est important mais moins soigné). La voie de mer Trajan remt en état le vieux canal des pharaons qui va du Nil à la mer Rouge. Les principaux ports possèdent tous des phares. Néanmoins les pirates sévissent toujours.À la navigation est très actif en Méditerranée. Il existe également une route maritime qui va de la mer Rouge à l'Inde et à Ceylan. Elle est ouverte à partir du 1er siècle après J.-C., les capitaines romains mettant à

D. Pour se limiter à la seule Afrique du Nord-Est, lcs Blemmyes (Beja), les Méroïtiques, et dans l’anonyme Périple de la mer Erythrée, toutes les populations situées au sud de Bérénice des Troglodytes (l’actuel Ras Banas en Egypte ?) sont appelées barbares D, c’est-àdire parlant des langues barbares. - La terre barbarique (adj. barbaricus) des Anciens, comme le golfe barbarique 1) ou la mer barbarique n, à l’exclusion d‘un quelconque Barbaricum emporium d’oiì dériverait la Berbera des Arabes (inconnue

D'après le Périple de la mer Érythrée, petit guide du commerce entre l'Égypte romaine et les Indes, rédigé en grec vers 45 après J.-C., Qâni'était le port principal de l'Hadramawt, le pays de l'encens. Une mission russe a entrepris la fouille systématique du site en 1985. Il comporte deux ensembles. Sur le piton du fort du Corbeau subsistent des fortifications, des citernes et les vestiges de ce qui pourrait être un phare. La ville basse occupait une vaste zone en bordure de la mer, immédiatement

est limité aux principaux itinéraires terrestres des routes de la Soie. Mais il faut se rappeler qu’en dehors des échanges entre États sans accès à la mer, interviennent, dans le grand commerce, les connexions avec des ports de la côte occidentale de l’Inde (entre autres Barygaza, Barbaricum), eux-mêmes fréquentés par les navires venant de la mer Rouge, du golfe Persique, de Ceylan – ceci dès le premier siècle de notre ère. À partir du grand développement de l’art nautique arabe et du dynamisme commercial

principale culture mais on a trouvé également des traces de blé) et de vastes bassins d’irrigation furent creusés près des grands sites. Le commerce devait être très actif : Méroé constituait un carrefour idéal pour les voies caravanières entre la Mer Rouge, le Haut-Nil et le Tchad. Pour de longs siècles qui restent obscurs, l’historien de dispose que des sépultures royales. Le dernier souverain enterré à Nuri est Nastasen (un peu avant -300). Ensuite, les cimetières de Méroé reçoivent des rois

marine militaire romaine a su par contre faire la chasse aux pirates et permettre, en assurant la sécurité, le commerce lucratif entre des contrées éloignées. Certains biens, comme les grains et les matériaux de construction, voyageaient uniquement par mer. Le voyage maritime était estimé au IIe siècle av. J.-C. revenir soixante fois moins cher que le transport par terre, peu pratique pour le transport en grosse quantité. Les transports entre l'Égypte ptolémaïque et Rome étaient quotidiens, notamment

la tortue n’a pas de côtes mobiles, se sont ses mouvements musculaires qui actionnent ses poumons. Au repos, ses poumons restent remplis d’air, lui servant de ballast et de réserve d’oxygène pendant la plongée. Ces espèces qui passent leur vie en mer retournent sur la terre pour se reproduire. Elles peuvent parcourir des milliers de kilomètres entre leurs aires d’alimentation et de ponte. b) L’accouplement L’accouplement des tortues marines s’observe en face des plages de ponte. Souvent