Le Role De La Capitainerie

des espaces productifs : un technopôle, une métropole, un marché de gros. Elles illustrent toutes, à des titres divers, la tertiarisation et la métropolisation de l’économie, l’importance de l’innovation et du développement de synergies locales, le rôle déterminant des transports, l’insertion dans l’espace européen et l’ouverture à la mondialisation. DOCUMENT 1 : Le polygone scientifique de Grenoble ■ Située à une centaine de kilomètres de Lyon, Grenoble est une agglomération qui a bâti son développement

......................... 51 • Analyse de la rumeur 1 : "Coalition" ..................................................... 51 • Analyse de la rumeur 2 : "La bonne affaire" ......................................... 54 • Analyse de la rumeur 3 : "Le "rôle" de Harraoubia" ............................ 56 • Analyse de la rumeur 4 : "Sponsoring" ................................................... 58 • Analyse de la rumeur 5 : "Les contestataires optent pour Tipasa" ........ 60 • Analyse de la rumeur 6 :

l'économie dépend de la performance de ses entreprises privées et publiques.Le Port de Cotonou, considéré comme l'un des maillons importants de l'économie nationale, constitue un précieux instrument de développement économique. Pour continuer à jouer ce rôle, il doit s'intégrer et s'adapter à la nouvelle évolution de l'économie mondiale au risque de subir une évolution préjudiciable à sa survie et à son développement.En effet, le Port de Cotonou se trouve dans un environnement concurrentiel plus aigu avec

Le développement industriel, qui est étroitement lié à l’évolution de la technologie, implique des réformes des programmes d’enseignement à l’EMSI, afin que la formation, y soit en parfaite adéquation avec la mutation de cette technologie.  Vu le rôle important que joue MarsaMaroc dans l’économie du Maroc. J’ai eu le plaisir et la chance de passer mon stage de fin de la première année dans cet établissement au service informatique. Sachant que c’est ma première expérience de stagiaire ce stage fut

terre! En chiffre d’affaires, l’industrie du Nautisme représente environ 72 millions d’euros dans le département… ■ Le Pôle nautique est un pôle d’excellence ! Après Afin d’améliorer l’accueil des touristes et des plaisanciers, la Capitainerie et la station d’avitaillement de carburants, parfaitement bien desservies par les parkings Ajaccio et Bastia, ont été entièrement rénovées en 2007 et 2008 Monsieur le Président, pourquoi un Pôle nautique à Canet-en-Roussillon ? « Perpignan

la société conformément aux dispositions légales et réglementaires de l’autorité maritime, en l’occurrence la DMM (direction de la marine marchande) Cette assistance commence principalement par une demande d’autorisation d’empotage visée par la capitainerie du port autonome de Dakar. Celle-ci conformément aux caractéristiques du navire (longueur, largeur, tirant d’eau, TJB) lui attribue un poste à quai. Pour cela, le responsable de la navigation accoste le navire et récupère le programme de débarquement

de vérifier l’adéquation entre les prévisions, les objectifs fixés et les résultats obtenus, l’entreprise doit effectuer un contrôle régulier de ses réalisations. Or, le rôle du contrôle de gestion était jusqu’alors centré sur les moyens : masse salariale, immobilisations, logistique, coût global des actions promotionnelle. Ce rôle n’a été élargi que récement au pilotage vers les résultats, plus spécifiquement à la performance commerciale. 1.1.2 Le contrôle de l’activité commerciale : Le contrôle

développement industriel, qui est étroitement lié à l’évolution de la technologie, implique des réformes des programmes d’enseignement à l’EMSI, afin que la formation, y soit en parfaite adéquation avec la mutation de cette technologie. Vu le rôle important que joue MarsaMaroc dans l’économie du Maroc. J’ai eu le plaisir et la chance de passer mon stage de fin de la première année dans cet établissement au service informatique. Sachant que c’est ma première expérience de stagiaire ce stage fut

Portuaire....................................................................................................11 Figure 2 : Mode d'Exploitation des Ports..................................................................................12 Figure 3 : Rôle des Tableau de Bord de Gestion .....................................................................20 Figure 4 : LE MODELE DU CONTROLE DE GESTION (BOUCLE DE DECISION),..............................................................................

maritimes ; • La gestion des cales de halage, des formes de radoub et des cales sèches ; • La gestion des halles aux poissons de Mohammedia, Casablanca, Safi et Agadir ; • La police portuaire pour le compte de l’Etat.(capitainerie) Afin de permettre aux ports dont MARSA MAROC détient la gestion, de contribuer pleinement au développement économique national et régional, de promouvoir les échanges commerciaux et de servir au mieux les usagers du port, l’organisation du