Le Role De La Conteneurisation Dans La Mondialisation

ou directement de messages. C'est donc l'élément de donnée de plus haut niveau et correspond à un ensemble de documents. • • Les groupes fonctionnels : Les groupes fonctionnels sont composés chacun d'un entête et d'un ensemble de messages jouant un rôle commun ou entrant dans une même catégorie. Ils correspondent aux différents documents. • • Le message : Le message correspond à un chapitre d'un document et est composé d'un entête obligatoire et de une à trois sections. Les sections sont facultatives

http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 2/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 1. Objectifs de la formation La logistique connaît aujourd'hui des évolutions essentielles de son environnement technologique et économique : • la mondialisation des marchés ; • le développement des infrastructures ; • de nouvelles opportunités en matière d’échange et de comportement d’achat ; • de nouvelles contraintes environnementales et sociétales faisant écho aux politiques de développement durable

.............................. 105 3 Introduction L’exploitation de terminaux à conteneurs portuaires, une activité économique prisée La croissance du commerce mondial nourrit les promesses d’un développement toujours plus soutenu de la conteneurisation, suscitant ainsi un fort mouvement de construction de nouveaux terminaux. Tous les grands ports maritimes ont leur projet de terminal à conteneurs portuaire. Ces nouveaux aménagements devront répondre à la croissance du trafic conteneurisé et

espagnol: Proyecto de Pautas sobre formación en el sector portuario, de la OIT, Ginebra, 2011, 978-92-2-325473-5 (imprimé), 978-92-2-325474-2 (pdf Web), Genève, 2011. formation à la sécurité / sécurité du travail / cargaison / manutention / port / rôle de l’OIT / pays développés / pays en développement 06.04 Données de catalogage du BIT Les désignations utilisées dans les publications du BIT, qui sont conformes à la pratique des Nations Unies, et la présentation des données qui y figurent n’impliquent

piraterie : un tremplin pour reconstruire la Somalie? p.103 1) Le lien entre Etat effondré et piraterie : une représentation dominante mais parfois critiquée 2) La dimension opérationnelle en question : projets et limites p.103 p.109 B) Place et rôle du Puntland dans l’essor de la piraterie et dans le dispositif antipiraterie de la communauté internationale : une situation paradoxale p.120 1) Affaiblissement ou criminalisation des autorités du Puntland ? : Des représentations contrastées p.121

différents modes (surtout l interface terrestre/ maritime) qui fut nettement ressentie au sein des systèmes de production. 3 Innovations technologiques dans le secteur des transports INNOVATION Supernavires (1960-) CARACTERISTIQUES ROLE Vraquiers ou bateaux- Réduire les coûts citernes d'une masse de transport via atteignant un million des économies et demie de tonnes. d'échelle importantes. Porte-conteneurs Navires conçus Transporter (1968-) spécialement pour le essentiellement

modèle théorique de la Nouvelle Economie Géographique est développé pour étudier les impacts des politiques d’infrastructures de transport et de télécommunication sur la spécialisation régionale. On montre cependant que le secteur technologique joue un rôle essentiel dans la répartition spatiale des activités industrielles et, par conséquent, dans le développement polycentrique de l’espace européen. Enfin, un modèle économétrique basé sur la problématique de couplage est mobilisé pour tester la relation

Contrôle de gestion CPA : Département de Production Autonome DG : Direction générale FR : Fonds de Roulement MMA : Marsa Maroc d’Agadir TBP : Tableau de bord prospectif TN : Trésorerie Nette INTRODUCTION GENERALE Le secteur portuaire joue un rôle primordial à la fois dans l’économie marocaine et les échanges commerciaux vue que 98 % du commerce extérieur empruntent la voie maritime. D’ailleurs, ce secteur a connu une évolution en intégrant la performance et la compétitivité au cœur du changement

un peu moins de la moitié, ce qui correspond à un retour à la situation du début du 19ème siècle. La hiérarchie des puissances commerciales a été profondément bouleversée : l’ASEAN est devenue la première puissance exportatrice en raison du rôle de la diaspora chinoise qui contrôle et anime l’essentiel de l’activité économique et du commerce du sud-est asiatique. Le poids commercial de l’UE 30 a fortement décliné, la Grande Chine faisant désormais jeu égal avec elle. La région Japon-Corée

a accentué sa mobilisation au service d’un urbanisme durable en signant à Rio avec ONU Habitat un partenariat pour soutenir la campagne mondiale pour le développement urbain durable. Au travers de cet engagement, l’Île-de-France entend valoriser le rôle des acteurs et des réseaux professionnels au service d’un développement responsable, comme c’est le cas au Maroc où un Collège des architectes urbanistes a été récemment créé. C’est cette action soutenue et pérenne de l’IAU île-de-France et de ses