Le Rôle Du Transitaire

extérieur, la Douane du Maroc, l’Office national de la sécurité sanitaire des produits alimentaires (ONSSA), l’Etablissement autonome de coordination et contrôle des exportations (EACCE), l’Office des changes, la société PortNet ainsi que les transitaires. L’ITC tient à les remercier pour leur collaboration dans la collecte des informations.7 ACRONYMES ALE Accord de libre-échange ANRT Agence nationale de réglementation des télécommunications CNSS Caisse nationale de sécurité sociale CRI Centre

considéraient le distributeur comme un simple intermédiaire diminuant la tâche et sensé suivre toutes recommandations. Cet état de fait ne durera pas longtemps. La création des supers et hypermarchés révolutionnera la fonction du distributeur. En effet, le rôle du distributeur est de moins en moins celui d’un intermédiaire neutre mais de plus en plus celui d’un agent actif capable de sonder, stimuler, et orienter la demande. Le poids du distributeur ira ainsi sans cesse croissant au point de devenir incontournable

savoir : * Le service administratif et social : il a pour rôle la gestion administrative et sociale du personnel. Pour ce qui concerne l’administration du personnel, ce service s’occupe de l’embauche et de l’intégration des travailleurs, de la gestion des événements (congés et absences) et la gestion du temps de travail (ou pointage) du personnel temporaire ou journalier. La gestion sociale du personnel, quant à elle, a pour rôle de soutenir, de conseiller et d’orienter le travailleur dans sa

services d’agent d’assurances (mandataire et compagnie d’assurances), ou d’un courtier (mandataire de ses clients auprès des compagnies d’assurances, et donc plus apte à défendre les intérêts de l’assuré), ou encore par son transporteur ou son transitaire. Quelquefois, la réglementation de certains pays d’importation exige que l’assurance transport soit couverte auprès d’une compagnie d’assurances de ces pays. L’exportateur a alors avantages à se couvrir contre les difficultés éventuelles qui lui

que le climat chaleureux qui a favoriser notre intégration au milieu professionnel Dédicace Remerciement Introduction Partie 1 : I -Présentation du port d’Agadir 1-Historique 2-Les composantes du Port 3-Le Rôle du Port d’Agadir dans le développement de l’économie National II-Présentation Générale de l’entreprise 1-Historique De Marsa Maroc 2-Fiche Technique De Marsa Maroc 3-Les Missions De Marsa Maroc 4-Organigramme de Marsa Maroc

L’organisation actuelle du commerce international 1. Les avantages comparatifs (Théorie de David Ricardo) 2. Du GATT à l'OMC 3. Les fonctions et la structure de l’OMC Chapitre 2 : L’organisation de la logistique internationale 1. Le choix des intervenants 2. Le rôle des incoterms 3. Le choix des solutions de transport Chapitre 3 : Les modes et techniques de paiement 1. Les instruments de paiement 2. Les techniques de paiement 2 CHAPITRE 1 : L’ORGANISATION ACTUELLE DU COMMERCE INTERNATIONAL Le commerce

CSC - Convention pour la Sécurité des Conteneurs -) ; 17 - Lorsqu’il s’agit de conteneurs de groupage (une taxation spéciale est prévue pour ces conteneurs regroupant des marchandises de nature différente et dont l’empotage est réalisé par un transitaire-groupeur dans ses propres entrepôts). Dans une expédition FCL-FCL, les conteneurs pourront faire l’objet de tarifications particulières : - Parfois la location ; - Toujours le positionnement chez l’expéditeur ; - La traction du plein, si elle

cas le plus fréquent. * Auprès du transitaire ou du transporteur qui répercutent sur le client la facturation de la prime (plus une marge). On parle des cas, d’assurance « tiers – chargeur ». La souscription Auprès d’une compagnie Auprès d’un agent d’assurance Auprès d’un transitaire d’assurance

d'une négociation car les chinois sont très collectivistes. Il est donc conseiller de ne pas se présenter seul lors de négociation. En conséquence, on doit de définir les attributions de chacun de nos collaborateurs avant d'entamer les pourparlers. Le rôle du leader est essentiel puisqu'il a une place déterminée à table, que ce soit celle des négociations ou bien du déjeuner. Par défaut, les Chinois désigneront le plus âgé des interlocuteurs. L'expert technique, quant à lui, doit prendre le temps de

le présent règlement sont :  les capitaines, les agents maritimes et/ou consignataires des bâtiments, les armateurs et exploitants des bâtiments.  les manutentionnaires de la marchandise.  les réceptionnaires et/ou chargeurs des marchandises, transitaires et/ou leurs mandataires.  les gestionnaires et exploitants des terminaux du port et des aires de stockage.  Les occupants du domaine public portuaire.  les importateurs et les exportateurs des marchandises.  les transporteurs.  tout intervenant