Le Transport Aérien Au Maroc

technique : Raison sociale : Royal Air Maroc Sigle : RAM Date de création : le 28 Juin 1957, suite à la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc Objet : 1. Activités : le transport aérien ; * Le transport régulier : * RAM Express pour vols nationaux * Royal Air Maroc pour vols nationaux et internationaux * Le transport Low Cost : * Atlas Blue * Jet 4 You : elle fait partie de la Royal Air Maroc depuis Juillet 2010 , elle en

la qualité totale et la stratégie marketing chez la RAM Marketi ng Introduction L’économie mondiale évolue et progresse dans un contexte de globalisation, de mutations technologiques et de course vers l’excellence. Le Maroc n’y échappe pas. La mise à niveau des entreprises marocaines est donc une nécessité face à la compétitivité mondiale. Le management par une démarche qualité et une stratégie marketing devient un levier socio économique pour aborder cette mutation. La libéralisation des échanges

L’entreprise--------------------------------------------------------------------6 I- Présentation du Groupe Royal Air Maroc ----------------------------------------------------6 1. Hier…-----------------------------------------------------------------------------------------------6 2. Aujourd’hui.. --------------------------------------------------------------------------------------7 3. Organigramme du Groupe Royal Air Maroc -------------------------------------------------9 4. Métiers de base ---------------------

du Sud Transports 4 800 940 21 Groupe ONA Maroc Diversifiée 4 684 968 22 Aveng Afrique du Sud Diversifiée 4 553 101 23 Murray & Roberts Holdings Afrique du Sud Construction 4 551 847 24 MTN Nigeria Le Nigeria Télécoms 4 493 011 25 MTN Afrique du Sud Afrique du Sud Télécoms 4 469 148 26 Spar Group Afrique du Sud Détail 4 348 781 27 Suez Canal Authority L'Egypte Mer Transports 4 289

Gestion -Oujda- Mémoire de Fin d’Etudes sous Thème : LA VENTE D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale N°d’Inscription : 282 Encadrant pédagogique : Mr. BENSEDDIK

Départements des sciences économiques Mémoire présenté en vue de l'obtention du diplôme Licence en Sciences Économiques et de Gestion option « Gestion des entreprises » Sous le Thème : Les pratiques du yield management dans les compagnies aériennes Réalisé par : Mohamed Amine SANSAR Encadré par : M. Mohamed Najib Benmoussa Année Universitaire 2012/2013 Remerciement : Je souhaiterai remercier mon encadrant M. Mohamed Benmoussa qui m'a aiguillé tout au long de ce travail par son

low Cost pour la destination d’Agadir 2- Les inconvénients du low cost sur le développement local Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? | 02/03/2012 2 Introduction : L’activité touristique est directement liée au secteur aérien qui est en perpétuel développement, de nos jours il y a eu l’apparition de nouvelles compagnies offrant des nouveaux produits sur le marché de l’aéronautique, dits les produits low cost. Nous avons remarqué qu’au niveau de la ville d’Agadir l’activité

A- Le transport à l’international : Le développement de l'aviation, celui du camionnage, des autoroutes et des conteneurs lui ont donné une nouvelle impulsion et l'ont placé au cœur de la mondialisation économique. Au Maroc, bien que le dispositif routier soit des plus importants de la région, doté d'un réseau routier long de 57.500 km dont 32.100 revêtus, la situation, paraît-il, est aussi contrastée.  Vital, le transport routier au Maroc, qui monopolise les flux des marchandises en transportant

THESE PROFESSIONNELLE POUR L’OBTENTION DU GRADE DE MASTERE SPECIALISE EN MANAGEMENT DU COMMERCE INTERNATIOINAL–MACI DE L’ISCAE SOUTENUE PUBLIQUEMENT PAR : Seddik SAKIF SOUS LE THEME : Rôle du Hub Aérien dans le Développement du Commerce __________ International : Cas DHL Aviation Morocco Jury : • • • • Mr.A.Azirar, Directeur du MACI de l’ISCAE-Casablanca Mr.M.Debbarh, Professeur de l’ISCAE, Encadrant, Membre Mr.A.Elaskalani Directeur Financier DHL Morocco, Encadrant, Membre. Mr.H.Khinibilla

Plan: Introduction I. Présentation de la Royal Air Maroc * Missions de la RAM * la flotte * destinations *accords de code share *filiales du groupe II. Démarche de yield management au sein de la RAM * fonctionnement, système, difficultés Conclusion Introduction La R.A.M (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est une société anonyme d’économie mixte, elle est née de la fusion des compagnies Air Atlas et Air Maroc baptisée R.A.M le 28/06/1957. En 1957, son capital