Le Transport Maritime De Passagers Au Maroc

Projet de recyclage des coquilles des huitres2021/2022 Projet de recyclage des coquilles des huitres Sur la zone de Dakhla Oued Eddhahab Encadré par : Pr. HALIM Kaoutar Réalisé par :  EL BAIHI Naama  ELBACHTI Fatima Ezzahra  BENLIMAM Souad  MOUADILI Omar  ALOIT Adnane Introduction Dans le monde entier le secteur halieutique représente l’un des secteurs les plus importants sur le volet économique d’un pays quelconque, les études et les analyses constatent que cinquante millions

cette entreprise, tout en me préparant dans les meilleures conditions à la vie professionnelle. De la sorte, mon expérience a eu lieu au sein du département financier d’ESPACE TRANSIT, une entreprise qui opère dans le transit, l’entreposage et le transport, et a consisté à établir un manuel d’organisation et de procédures comptables et financières, en me concentrant sur les sections les plus marquantes du département financier et comptable de la société. En effet, une entreprise qui ne dispose pas

exigences et ses contraintes. Le Maroc, par sa situation au nord ouest du continent Africain dispose de deux façades maritimes sur l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée s'étendant sur une longueur de plus de 3.500 kms. Cette situation depuis fixe la destinée du pays et lui confère une vocation maritime qui se traduit par une étroite indépendance de son économie vis-à-vis du transport maritime et de l’infrastructure portuaire. Le Maroc dispose actuellement d’une infrastructure

se juxtaposent (climat Méditerranéen, océanique, continental, montagnard, saharien…..) De par sa situation privilégiée de carrefour entre l’Europe et l’Afrique, entre la Méditerranée et l’Atlantique entre l’Afrique noire et l’Afrique du nord , le Maroc a toujours été une terre de rencontres, de négoce, d’échanges commerciaux. Vu ces caractéristiques exceptionnelles, l’état a décidé d’accorder au tourisme une place assez importante dans son économie. Cette place s’explique également par le succès

Introduction : Parce que le monde change, parce que le Maroc se développe, la Société d’Exploitation Des Ports, société anonyme à directoire et à conseil de surveillance, leader national de la manutention portuaire, évolue et adopte une nouvelle identité: Marsa Maroc. D’ailleurs, en tant que leader de la logistique portuaire, Marsa Maroc est appelé à définir son positionnement stratégique, à exploiter ces opportunités au niveau du détroit, et à anticiper chaque mutation évolutive

les transports…………………………………………….……12 2. Le progrès dans l’information…………………………………………….…….13 B. Le commerce international des services depuis 1990……………………..14 1. L’évolution des différentes catégories de services…………………………...14 2. Le commerce des services après la crise………………………………………16 C. La spécialisation des pays et les services………………………………….17 Chapitre III : Le Commerce International des Services : Où en est le Maroc A. Etats des lieux du commerce des services au Maroc………………………20

-=-=-=-=La balance des paiements est un état statistique qui enregistre selon une classification déterminée, l’ensemble des flux économiques et financiers intervenus pendant une période donnée entre résidents et non-résidents d’une économie. Le Maroc, à l’instar des autres pays membres du FMI, établit la balance des paiements selon la méthodologie du Manuel édité par cette institution, lequel est régulièrement mis à jour en vue d’appréhender dans la balance des paiements l’ensemble des transactions

M. ELFILALI SGHIR Ministère de l’Equipement et du Transport Maroc ODEP Plan général de la présentation Rappel: Les raisons et les objectifs de la réforme Le projet de loi sur les Ports Les apports dudit projet Les missions de l’Agence Les missions de la Société Les raisons et les objectifs de la réforme Les raisons: Evolution de l’environnement local et international Exigences de la globalisation et des accords signés par le Maroc Limites et freins de l’organisation actuelle du secteur

Stage effectuer au sien de la société : NOUS DEDIONS CE MODESTE RAPPORT A NOTRE PARENTS, LE SYMBOLE DE SACREFICE. A NOS FORMATEURS A L’ISTA transport, Mme HANANE ROCHDI, Mr ABDELAZIZ YOUNANI ET Mr TADILI YASSIN. A NOTRE COLLEGUES DE TSET. ET A TOUS CEUX QUI NOUS ONT AIDE A REALISER CE RAPPORT. A Monsieur Mohamed AGHNAJ Directeur Général de la société FOUNTY TRANSIT. Madame Rkia TERCHIQUE Secrétariat standard de la société FOUNTY TRANSIT

qu’ils rencontrent ne peuvent être que formateur pour les qualités que sont l’écoute et la remise en question. J’ai choisi de passer mon stage á la société JACOB DELAFON parce que c’est l'une des plus grandes forces du secteur des sanitaire au Maroc . Elle est non seulement reconnue mais estimée, respectée et considérée comme un gage de qualité. Par son histoire, ses valeurs et son exigence, JACOB DELAFON s'illustre comme un multi spécialiste de la salle de bains devenu aujourd'hui incontournable