Le Transporteur 2

européen de marchandises (du transporteur au 4PL) Dynamique d’évolution du marché des prestations de transport et de logistique en europe CNAM, LTR 111 – Logistique de distribution Cours interactif 26 mai 2009 • Le transport : une composante des métiers de la logistique • L’extension du domaine d’activité des transporteurs • La compréhension des mouvements du secteur • Points clés et conclusion Nicolas RIBOUD-SAINCLAIR mai 2009 Du transporteur au 4PL page 2 CNAM, LTR 111 Logistique

travaillent dans la pratique maritime tous les jours et dont on a recueilli les opinions. On parlera aussi de façon détaillée des problèmes posés par l’obligation d’émettre des réesérves pour pouvoir profiter de la présomption de résponsabilité du transporteur. En examinant et en analysant les conditions d’application du protêt et des difficultés pratiques que cela entraine, on espère pouvoir démontrer l’intérêt et les avantages du joint survey, qui rend superflu l’obligation d’émettre des réserves

égard au fait que le régime de transport de marchandises au Maroc, ne permettait guère l’exercice d’une activité dynamique de transport ni l’émergence d’entreprises de transport organisées et capables de relever les défis de la concurrence des transporteurs étrangers, le Maroc a entrepris depuis le 13 Mars 2003, une reforme globale visant la libéralisation des transports routiers de marchandises et incitant l’entreprise de transport marocaine a moderniser sa gestion, appliquer des standards de fonctionnement

DIAGNOSTIC ET ÉVOLUTION DU SECTEUR DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES À LA RÉUNION INTRODUCTION ................................................................................ 2 1ÈRE PARTIE : PRÉSENTATION ET ANALYSE DU SECTEUR DE TRANSPORT DE MARCHANDISES DANS L’ÎLE ........................................................................................ 3 CHAP. I. LES ENTREPRISES DE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES ET LES PRINCIPALES FILIÈRES DE TRANSPORT DE MARCHANDISES .........

: Guetteche Djeber. gdjaber2005@yahoo.fr ERCE B.P :567 Zone Industrielle: Le Palma Constantine 25000 Algérie. Tél : 213 (31) 66.49.22 Fax : 213 (31) 66.49.30 e-mail:info@erce-dz.com SCHB Cimenterie de Hamma Bouziane Constantine Algérie. BP N°2 Hamma Bouziane. Tél : 0021331906845 Fax : 0021331906623 e-mail : schb≅djazar-connect.com C’est avec une grande émotion, Je dédier ce modeste travail de fin d’étude au êtres les plus chères : Mon père et ma mère qui ont fait de moi ce qui je suis

Conventionnel (sacs, palettes, caisses, vrac) ou conteneur ? o Le poids, le volume des marchandises o La valeur des marchandises transportées o Le coût du transport o Les délais de livraison, l’urgence. o La réglementation internationale o Le choix du transporteur 02/01/2013 La combinaison de l’ensemble de ces critères permet une solution de transport optimale. un mauvais choix d’une solution de transport affecte directement la compétitivité de l’entreprise ainsi que sur son image de marque. Toutefois

Remerciement: 2 Abstract 3 Introduction 4 Partie I : Aspects théoriques 5 Chapitre1 : Aspect théorique des conteneurs 5 Section 1. Définition d’un conteneur : 5 Chapitre II : Aspects théoriques de la gestion des stocks 7 Section 1 : Définition 7 Section 2 : Méthodes de gestion des stocks 7 Partie II : Mise en place d’une procédure Globex de gestion des conteneurs vides 9 Chapitre I : Diagnostique de l’activité : 10 Chapitre II : Mise en place d’une nouvelle procédure de gestion

paquets, colis, ... - selon la distance : régional, national, international A l'intérieur de ce transport express au sens large on peut distinguer le "transport léger" : opération de transport (ou de location avec conducteur) au moyen de véhicules à 2 ou 4 roues dont le PTAC est inférieur à 3,5 tonnes et d'une contenance inférieure à 14m3. A l'intérieur de cette activité on distingue la "course" qui est l'opération de transport consistant à prendre en charge un envoi au domicile d'un expéditeur

2. Principes et avantages du régime du TIR. 3. Les objectifs du TIR. 4. Le TIR au Maroc. Chapitre 2 – LE CONTRACT DE TRANSPORT EN REGIME TIR. 2.1 Les conventions internationales : 1. Les différents types des contrats et Les obligations contractuelles. 2. Les obligations de l'expéditeur. 3. Les obligations du transporteur.

décidé de créer une tombola. Et pour terminer, afin que cette journée atteigne notre principal objectif, que tous les étudiants se rapprochent, nous avons crée un jeu de piste à faire, par équipe, qui rassemble première année et seconde année. 2 - Objectifs Afin de réaliser au mieux cette journée qui s’annonce, nous nous sommes fixés plusieurs objectifs : ➢ Notre objectif majeur pour réaliser cette sortie, est essentiellement la recherche de fonds afin qu’au minimum il suffise