Les Commissionnaires Et Transit International

qu’avec les partenaires extérieurs, aient un même niveau d’information ; > fournir des arguments propres à convaincre les partenaires d’utiliser les standards EAN•UCC et les règles d’usages définies ; > promouvoir l’utilisation de standards internationaux applicables à tous, en lieu et place des solutions spécifiques ou propriétaires ; > apporter des conseils, des recommandations et des orientations afin que les entreprises utilisent les standards EAN•UCC en suivant les mêmes règles ; > montrer

su nous transmettre un savoir inestimable. Nous tenons à remercier le Directeur Général de DHL INTERNATIONAL Burkina Faso qui a bien voulu nous accepté dans son établissement. Nous remercions tout particulièrement notre Directeur de mémoire, pour son assistance, son encadrement et ses bénéfiques conseils. Nos sincères remerciements vont également à l’endroit de tout le personnel de DHL INTERNATIONAL Burkina Faso pour son soutien pendant notre séjour parmi eux. Enfin, nous remercions tous ceux

Ce coût excessif est corroboré par la faiblesse de l’indice de performance de la logistique au Maroc. Cet indice prend en compte la qualité du transport et de l’infrastructure, l’accessibilité et la facilité d’organiser les flux de transport international, les compétences logistiques des acteurs nationaux, la traçabilité et le suivi, les coûts logistiques domestiques, le respect des délais et l’efficacité des procédures de dédouanement. (Voir Figure 3) Sur la base de cet indicateur, la Banque mondiale

commerçantes 58 Figure 8:volume mensuel commercialisé par période 60 Figure 9 Circuit de commercialisation du riz local. 66 Figure10  flux physique du riz de la vallée 82 LISTE DES ABREVIATIONS C.I.D.R: Centre International de Développement et de Recherche C.M.C : Conventionnel Marketing Chanel COOP.E.C : Coopérative d'Epargne et de Crédit C.S.A: Commodity System Analysis ESA: Ecole Supérieure d'Agronomie D.E.S.A : Direction des

la Uniform Freight Classification (transport par train) et la National Motor Freight Classification (transport routier) des États-Unis. Classification type pour le commerce international (CTCI) Nomenclature établie par les Nations Unies pour classer hiérarchiquement les marchandises faisant l'objet d'un commerce international. Classification type des industries (CTI) Système de codes utilisé au Canada et aux États-Unis pour la classification des activités économiques, des produits et des services

[pic] Université Moulay Ismail Faculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales Meknès Master : Economie et Management Internationaux Elément : Mondialisation et logistique La logistique outil de la compétitivité de l’entreprise Année universitaire : 2011 - 2012 Sommaire Sommaire……………………………………………………………….…………………………………2 Introduction…………………………………………………………

droit civil des divers états est sur bien des points différents. C’est ainsi, par exemple que les régimes matrimoniaux sont régis suivant les législations par des principes très divers. Au contraire, le commerce a toujours été en grande partie international. Aussi, les commerçants ont toujours eu tendance à adopter, dans les divers pays, des règles juridiques assez semblables. C’est ainsi qu’une même loi uniforme sur la lettre de change et sur le chèque a pu être adopté par plusieurs états. C’est

Master Européen de Commerce Extérieur et Finances Internationaux Préparé par : Mr ABDELAZIZ SATRAOUI SOMMAIRE INTRODUCTION : L’INTERNATIONAL ET LA BANQUE……………………………3 I-LE CHOIX DES MARCHES ET SES DIFFERENTES PERSPECTIVES…….. 4 A-Prospection et développement commercial 1-Préparation des salons 2 -communication internationale 3-voyage d’affaire B-Approche

conquête de marché I-2- Mieux s’organiser et planifier l’expansion internationale I-3- Bien négocier le contrat commercial I-4- Maîtriser la logistique de transport et documentaire I-4-1- Les documents A- La facture commerciale B- Les documents de transport C- Les documents d’assurance pour le transport D- Les documents divers 6 8 10 11 11 12 13 13 13 13 18 19 I-4-2- Bien choisir les termes de vente « INCOTERMS » : International Commercial Terms A- But et portée des incoterms B- Principales obligations

Chapitre ² : commerce international et trafic maritime 03 Section 01 : La croissance et l'évolution du commerce international  04 1.1. Rétrospective historique de l'échange international  04 1.1.1. L'échange avant 18ieme siècle  04 1.1.2. L'échange après 18iéme siècle  05 1.2. Les déterminants du commerce international 06 1.3. De nouvelles régionalisations des échanges 08 1.4. La libéralisation du commerce international 09 Section 02 : le trafic maritime international 11 3.1. La maritimisation