Les Facteurs Clé De Succès De Renault Vehicule Electrique

100 000 véhicules par an, l’objectif a évolué très rapidement suite à différents plans d’accélérations. Avec la récente ouverture de l’usine PSA le 21 juin 2019, et dans cette situation le rythme de production et d’exportation automobile ne peut que s’accélérer. « Avec une capacité de production devrait atteindre en 2023 au moins 700 000 unités par an, le Maroc a atteint la taille critique de la résilience, conforté par la variété des stratégies qu’il peut proposer à partir de Renault Melloussa

automobile mondiale en 2006. Nous pouvons constater que le marché est relativement stable au niveau mondial, avec une progression de 4 % de la production sur la comparaison entre 2005 et 2006. Déjà avant la crise économique, la production de véhicules en Europe a vraisemblablement diminué, même tirée par l’Italie, et les marchés émergents, l’Europe a moins produit. Cependant il est intéressant de constater que c’est la production des marchés émergents qui tirent les chiffres vers le haut. France

Rôle des pays émergents 8 De nouveaux segments de développement 8 Le « low cost », un modèle d’entreprise qui a ses limites à long terme 10 Les limites écologiques 10 La SECURITÉ et les normes parfois oubliées 12 Les problèmes de qualité 12 Le facteur humain 13 Synthèse 14 Conclusion 17 Bibliographie 20 Média traditionnels 20 Sources internet 20   INTRODUCTION Le « low cost » est un business model novateur, qui permet la baisse durable des prix grâce à un processus de compression

bénéfice : produit moteur = star Ex : Chez Danone, c’est Danette, Chez Renault, la mégane Les produits d’appel : ils ont pour objectif d’attirer les consommateurs et de faire vendre les autres produits Ex : Chez Danone, le yaourt Nature, Chez Renault, la logan Les produits régulateurs : ils absorbent une bonne partie des frais fixes. Ils régulent l’activité de l’entreprise (= vache à lait) Ex : Chez Danone, activia, Chez Renault, la Clio Les produits tactiques : lancés pour répondre à la concurrence

bricolage avec Ikea, l’habillement avec Zara, les services à la personne – coiffure, hôtellerie, séjours vacances, soin corporels, … -, la téléphonie mobile avec Free, l’industrie avec Renault ainsi que l’immobilier avec ELIKA (filiale de Bouygues Immobilier). Le modèle « low cost » a pu voir le jour et connaître un tel succès grâce à des évolutions parallèles. En premier lieu, les évolutions technologiques et plus particulièrement celle d’Internet. Ce nouveau canal de distribution de l’information, moins

I.A.E Toulon-Master 1 Sciences du Management Rapport de Stage « Lancement d’un nouveau véhicule sur le marché » CONFIDENTIEL FAHAD EHSSAINI I.A.E Toulon Année 2010/2011 SOMMAIRE Remerciements Introduction I. Présentation de Citroën Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique

propres besoins. L’entreprise applique un marketing de standardisation adaptée. Les critères de choix Les critères de décision qui président au choix de standardisation ou d’adaptation sont nombreux et de natures diverses. On peut les regrouper en 5 facteurs : l’univers réglementaire : 4 Année universitaire Marketing International C’est un passage obligé, une contrainte qui s’oppose aux exportateurs. C’est parfois une stratégie protectionniste gouvernementale de certains états afin de protéger

pour pouvoir se démarquer des concurrents, est l'innovation. PSA Peugeot-Citroën est un constructeur automobile français, propriété de la famille Peugeot, qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Avec une production de 3 042 311 véhicules en 2009, le groupe se classe comme le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le 6e mondial. L'entreprise occupe en 2010 le 1er rang en France, avec 32,4% de parts de marché pour ses deux marques combinées. La naissance

conclusions générales pour les adapter au cas actuel. Etymologiquement, le stratège est celui qui commande l’armée. On réalise en 1950 que l’entreprise n’est pas esclave de son environnement. Commencent des recherches sur la stratégie et sur ce qui fait le succès d’une entreprise. Au cours des années 1960 apparaissent différents outils et matrices pour répondre aux problèmes stratégiques des grandes entreprises diversifiées : planification, optimisation. En 1980, les divers chocs pétroliers, notamment, permettent

d’un « relooking ». -Les produits reformulés : Les caractéristiques techniques du produit sont affectées, mais les dimensions de base sur lesquelles les acheteurs l’évaluent ne changent pas. Par exemple, une voiture plus confortable, une ampoule électrique plus économique. -Les produits originaux : Ils correspondent à une innovation de rupture. Les caractéristiques perceptuelles et physiques de ces produits sont clairement nouvelles. Concrètement, le nouveau produit apporte avec lui une nouvelle