Les Faiblesses Du Taylorisme

la maîtrise de sa production. Tableau 1 : Combinaisons des différents modes de division du travail Division verticale forte Division horizontale forte Division horizontale faible 1 2 Division verticale faible 3 4 1. Figure traditionnelle du taylorisme ou de la bureaucratie wéberienne. L’opérateur a un registre de tâches limité et une faible autonomie : exemple : travailleur à la chaîne de l’industrie automobile, caissière d’une grande surface, serveur de fast-food. 2. Le travailleur n’a

avec le moins d’efforts et en tenant compte de la qualité. 1. Phase Le sociologue Alain Touraine distingue 3 phases dans l’évolution de l’organisation de travail : A. L’ancienne organisation du travail B. Le taylorisme –fordisme C. Le post taylorisme La phase A se situe au 19ème siècle et correspond a une organisation traditionnelle ou professionnelle du travail. La machine est universelle utilisée comme un outil grâce à la compétence et au savoir faire de l’ouvrier. Sans

productivité et de trouver LA meilleure façon de faire. On a une division entre la conception et l'exécution du travail. Taylor a appliqué cette méthode dans l'industrie des voitures et il l'a enseigné dans les écoles de commerce. On a donc le taylorisme dans toutes les usines. Les conséquences sont que l'on a transformé l'homme en une machine, l'homme ne devait pas réfléchir et devait uniquement exécuter sa tâche. Le travail est devenu une succession d'étapes qui sont devenues chacune un atelier

les couper en deux: l'homme et la femme sont alors deux êtres distincts. Appollon fut chargé de recoudre la peau, cette cicatrice est vécu comme une terrible souffrance. Le besoin de l'autre étant permanent, cette dépendance marque une veritable faiblesse de l'Homme. D'où l'idée du manque affectif dans une histoire d'amour par exemple. Nous pouvons rattacher cela à la notion «D'âme soeur» qui dit que chacun d'entre nous a sa moitié complémentaire quelque part. Ce désir d'unité laisse place à un certain

du travail du travail artisanal au travail en usine Textile, métallurgie, sidérurgie qui se dvpe Le charbon : aboutit à la création du chemin de fer. Monde ouvrier, qs sociale, pénibilité du travail. Puis, 2ème R. I. au XIX° s. (1870 1880) taylorisme, fordisme électricité, biens de cons aviation, transports (automobile). Enfin, 3ème R. I. (de 1880 à 1970) NTIC Révolution technologique Phases de difficultés pur la ce : crise de 1929 Phases de forte ce : belle époque années folles

fera R quand il se dénonce et va 15 ans au bagne. S et R sont les personnages les plus rejetés de l'humanité (la pute et le meurtrier). Pour R devenir un homme il faut dominer les autres or suite à son échec moral, il faut surtout savoir assumer sa faiblesse. Il se rend compte que la justification première de ses meurtres est la mise à l'épreuve. Porphyre Petrovich est le policier qui va discuter du meurtre avec R. « Voyage au bout de la nuit », Louis Ferdinand Céline, 1932 La vision assez

« belle époque » : époque prospère, de transformation sociale, de dynamisme et de stabilité politique et économique. La France profite également d’un rayonnement dans le monde entier en étant alors le second empire colonial. Cependant, le Pays a des faiblesses et un retard démographique, et une économie très majoritairement rurale : la France est amenée à stagner. Nous allons découvrir la France de la Belle époque à travers son dynamisme dans un premier temps, puis l’importance de la IIIème république

production et systématise les mécanismes. On cherche l’adaptabilité et la capacité de servir des instruments. Nous avons donc des économies d’échelle et favorise la concurrence sur le marché grâce à une baisse des coûts.   Chapitre 10 « Les débuts du Taylorisme et du management dont datés entre 1908 et 1929 » 1908, apparition du management. C’est une théorie et une pratique des entreprises et de toutes les structures organisés. Management est un mot typiquement américain. Le développement du management

ensuite supplanté par le moteur à explosion qui présenté un progrès continue dans le temps. Mais c’est au début du XXème siècle que l’automobile connait un grand essor. En effet grâce à l’OST (Organisation scientifique du travail) regroupant le Taylorisme, le Fordisme et le Toyotisme, caractérisé par le travail à la chaine, la réduction des coûts de production, etc.…, permettra une augmentation et une banalisation de l’achat d’un véhicule motorisé. « L'industrie automobile prend une place importante

l'organisation par rapport à son environnement externe, à sa capacité stratégique interne et aux attentes et influences de ses parties prenantes. 4 Introduction Rappel : 2 concepts clés Interne Forces / Faiblesses Capacités stratégiques de l’entreprises (compétences distinctives / faiblesses pénalisantes) Externe Opportunités / Menaces Situation de l’environnement (Facteurs Clés de Succès-FCS) Orientations stratégiques possibles 5 Les outils de diagnostic stratégique Niveau d’analyse