Les Interfaces Terrestres

concentrée dans la région capitale (c’est un héritage historique de la centralisation monarchique, qui perdure aujourd’hui) et parce que la mondialisation est un processus particulièrement sélectif, qui privilégie les métropoles et les interfaces maritimes et terrestres. • Aujourd’hui, la France – puissance moyenne parmi les grandes puissances mondiales – fait tout pour maintenir son rang dans un contexte mondial où la concurrence fait rage : elle fait tout par exemple pour rester la première destination

et les voies TGV assurent les liaisons terrestres. Aujourd’hui le trafic fluvial est estimé à 3 millions de tonnes, avec un record de 67 000 conteneurs. Le chiffre d’affaires du port s’étend à 154 millions d’€. Des investissements conséquents : On peut également juger la grandeur de ce port par ses nombreux investissements. En effet, le département « poste développement » a investi pas moins de 17 Millions d’€ en 2011, ainsi que le « post roulier, interface et passage ville port » qui a investi

elles les grandes régions urbaines de l’ouest de l’Union et de desservir les régions plus périphériques, ce qui donne à l’espace communautaire une très forte accessibilité. L’essentiel du trafic interne reste terrestre, les grands ports et aéroports internationaux sont aussi des interfaces performantes avec le reste du monde et figurent parmi les plus fréquentés du monde (port de Rotterdam, aéroport de Londres), la puissance américaine. L’unification monétaire autour de l’euro renforce l’attractivité

emploient des algorithmes d'intelligence artificielle pour décider de l'action à réaliser sur les commandes du véhicule ; – les actions décidées par logiciel sont réalisées par servocommandes sur le volant, l'accélérateur, le frein et diverses interfaces permettant l'engagement et le désengagement du mode conduite automatique. Les voitures autonomes capable de conduire seules ne sont plus un rêve, mais désormais une réalité. Si de nombreux constructeurs automobiles travaillent sur des modèles comme

développées en contrôlant les mers et les océans et en devenant ainsi des puissances maritimes. On peut citer comme exemple Venise, l’Espagne et le Portugal (16e-17es) et le R-U (19es). La mer Méditerranée, les mers de Chine et des Caraïbes sont des interfaces économiques et culturelles depuis des siècles. Ajrd la fonte des glaces de l’océan Arctique fait apparaître de nouvelles routes maritimes qui devraient permettre de relier plus facilement les grands ports mondiaux.3. Certains points de passage stratégiques

characteristics carte card carte d'abonné/France Télécom account card carte d'appel calling card carte d'appel d'entreprise corporate calling card carte d'appel prépayée prepaid calling card carte dédiée dedicated card carte interface RNIS ISDN interface card carte SIM SIM card catégorie d'usagers user class (of service) catégorie de la ligne appelante calling party's category Ce document est la propriété de France Télécom. Il ne peut être communiqué ou dupliqué par quelque

Estimation de la profondeur du  « Moho » à l’aide du logiciel Sismolog + utilisation du tableur EXCEL (Problème posé à partir de l’analyse de sismogrammes et de l’interprétation du retard des ondes réfléchies en application des lois de Descartes. - Interface manteau – noyau Visualisation de l’augmentation de la vitesse des ondes P avec la profondeur, d’une chute brutale de cette vitesse à une certaine profondeur. - Vitesse des ondes P et S par l’étude de sismogrammes. Logiciel Sismolog. Calcul manuel

B. Les fonctions d’une tour de contrôle 9 C. La vigie 10 Etude des systèmes de communications aérienne I. Communication par satellites 12 A. Introduction 12 B. Qu’est ce qu’un satellite ? 13 C. Architecture du satellite 14 D. Les stations terrestres 14 E. Transmission Du Signal 16 F. Modèles de liaison du système satellite 18 II. Communication VHF (Very High Frequency) 20 A. Introduction 20 B. Synoptique d’une liaison VHF 20 C. Emission VHF 20 D. Réception VHF 22 III. Communication

Longueurs d’onde atténuation 0,85 µm – 1,3 µm 3 dB/km – 0,9 dB/km 100 Mb/s /5 km 1 Gb/s /400 m 100 Mb/s 2 km Débits distances Mise en œuvre Coût global Applications principales Facile Assez facile Assez faible délicate Plus élevé (interfaces, connecteurs) LANs très hauts débits, liaisons longues distances Liaisons très longues distances Faible Eclairage, visualisation, transmission de données très courte distance LANs tous débits MULTIPLEXAGE EN LONGUEUR D’ONDES (WDM) •

Grande-Bretagne cconcentre 53% de la production mondiale de fer alors qu’il ne représente que 2% de la population mondiale Il a un vaste Empire colonial sur tous les continents (« Empire sur lequel le soleil ne se couche jamais » : un tiers de la superficie terrestre et 400 millions de personnes en 1914 doc 1 et doc 3. La création du Commonwealth permet de garder des liens avec des colonies de peuplement (Australie et Nouvelle-Zélande, Canada…). De plus le Royaume-Uni dispose pour relier ses colonies et les