Les Sources Du Droit Des Transports Au Maroc

important de la compétitivité du Maroc..9 II B- La gestion de logistique Itransport ……………………………………………………….. 12 Le 1-Le choix du transport…………………………………………………………….12 a- Le coût du transport……………………………………………………….12 b- Le délai……………………………………………………………………12 c- La sécurité des exportations………………………………………………13 2-Les modes de transport……………………………………………………………13 3-Les différents types du contrat de transport………………………………………15 a -L’expédition exclusive…………………………………………………….15 b -Le transport pour compte propre…………………………………………

VALUATIONS ET P ERSPECTIVES Abdenbi El Marzouki : Enseignant-Chercheur Sanae SOLHI : Enseignante-Chercheur A l’Université Mohamed V Agdal, Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales. Boulevard des Nations Unies ; B.P 721 Agdal -Rabat – Maroc E-mail : marzak38@caramail.com sanae_solhi@fsjesr.ac.ma Introduction Générale Au début des années 90, l’importance des relations économiques et sociales entre l’Europe et la méditerranée orientale et méridionale, ainsi que l’évolution de la situation

PESTEL » est un outil utilisé en stratégie d’entreprise pour analyser les facteurs de l’environnement macro dans lequel la société évolue. 6-1- Environnement Politique : Le Maroc, depuis son indépendance s’est employé à développer une société démocratique et libérale, ouverte sur l’économie de marché et fondée sur l’État de droit. L’Etat peut desservir à la RAM d’aller à certaines lignes et de ne pas aller sur d’autres, puisque l’Etat est actionnaire. La libération du ciel a permis la libération

Maroc Rabat chiffres clés • Superficie en milliers de km² : 447 • Population en milliers (2007) : 31 224 • PIB par habitant, USD à prix constant 2000 (2007) : 1 664 • Espérance de vie (2007) : 71.2 • Taux d’analphabétisme (2007) : 44.9 Maroc L MAROC ont été remarquables ces dernières années, sous les effets conjugués d’une conjoncture internationale favorable et des efforts d’assainissement du cadre macroéconomique soutenus par une politique de réformes axée sur le renforcement de la compétitivité

Université Sidi Mohamed Ben Abdellah Ecole superieur de Technologie de Fes Filière: Gestion Logistique et Transport Restructuration de Royal air Maroc Encadré par : Mr .Jawab Fouad Réalisé par : El yamlahi Khadija Année Universitaire :

2019/2020 1 LE DROIT COMMERCIAL I. LE DROIT COMMERCIAL DANS LE TEMPS : Le droit commercial marocain est largement inspiré du droit occidental et plus précisément du droit français, il convient de retracer l'évolution de ce droit et les grandes périodes historiques qui l’ont marqué avant de voir celles qui ont caractérisé notre droit positif. A. Les grandes étapes de l’evolution du droit commercial occidental Les caractéristiques essentielles du droit commercial apparaissent

DEPARTEMENT DE DROIT PUBLIC Projet de fin d’étude pour l’obtention du diplôme de Master spécialisé en Droit et Gestion des Collectivités Locales Sous le thème : Préparé par : Encadré par : Hakima Mountassir Pr. Abdallah Harsi Sommaire INTRODUCTION GENERALE 2 Partie I : La gestion du service public du transport collectif urbain: contraintes et nécessité de la remise à niveau 9 Chapitre I : les modes de gestion du service public du transport collectif urbain

L'entreprise Renault compte délocaliser à l’étranger (au Maroc) car de 2005 à 2011 car la production automobile a baissé de prés de 40 % soit 1,7 million de véhicules en 2011 contre 2,8 millions de véhicule en 2005. Un ouvrier est payé environ 1800 euros brute après 10 ans ancienneté en France alors qu’à Tanger un ouvrier est payé 240 euros mensuels (document1) L'entreprise air France délocalise une partie de son centre de maintenance au Maroc car la main d’œuvre est beaucoup moins chère. Mais cela

§2-L'organisation de l'ADII :……………………………………………….21 2-1 les services centraux………………………… 21 2-2 Les services extérieurs………………………...27 §3-les moyens d'action:…………………………………………………… 29 I- les bases juridiques du travail………………………………… 29 I -1 les sources internationales…………………… 29 I-2 les sources nationales………………………….35 II –les Moyens Humains, de Communication et du Système d’Information……………………………………………………..40 II -1 les ressources humaines ;…………………...40 II-2 la politique de communication ;…………….45 II-3 le système d’information;…………………

Le Maroc face à la mondialisation Introduction Section 1er : Les acteurs et les effets de la mondialisation A : Les acteurs de la mondialisation A : les enjeux de la mondialisation au Maroc Section 2 : les enjeux et les perspectives de la mondialisation au Maroc B- Les perspectives de la mondialisation a- les accords de libre Echanges (ALE) : b- réorganisation des petites et moyennes entreprises B- Les effets de la mondialisation