Liaisons mécaniques avec frottement

................................... Forces de coupe........................................................................................... Rigidité statique de coupe .......................................................................... Frottement.................................................................................................... Modélisation d’une machine-outil. Présentation............................ Broche ..............................................................

Energie mécanique Cinématique + principe de la mécanique Le système de référence : Ensemble de 3 axes perpendiculaire, supportant chacun un vecteur unitaire prenant son origine au centre du système de référence et tournant dans le sens trigonométrique. Notions relatives :Ne dépendent pas du référentiel utilisé. La position instantanée et la trajectoire. La position instantanée : Le point où se trouve l’objet a un moment donné. Elle peut être décrite par le vecteur position instantanée

Sans glissement et non débrayables : ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES JOINTS MÉCANIQUES ARTICULÉS LIMITEURS DE COUPLE sans glissement* et avec débrayage** : EMBRAYAGES glissement possible : COUPLEURS * Glissement: différence de vitesses relatives entre l'organe récepteur et l'organe moteur par perte de mouvement sans détérioration de pièces (ne pas confondre avec le patinage) **Débrayage: possibilité de rompre momentanément la liaison entre les arbres. II - ACCOUPLEMENTS FLEXIBLES II.1°) UTILISATION

Mécanique des sols I • Chapitre I Propriétés physiques des sols • Chapitre II Hydraulique des sols • Chapitre III Déformations des sols • Chapitre IV Résistance au cisaillement des sols Chapitre IV Résistance au cisaillement des sols Objectifs de ce chapitre • Représenter les états de contraintes dans les sols • Étudier la résistance au cisaillement des sols à partir d'essais en laboratoire • Évaluer le comportement des sols à court et long terme Chapitre IV Résistance au cisaillement des sols

TPE : LA MECANIQUE DE VOL D’un engin plus lourds que l'air, l’avion 26 JANVIER 2015 LYCEE RENE DESCARTES Lahondes Mickael, Fayette Maxime, Guicquero Remi 1 TPE : Mécanique de vol SOMMAIRE: - Axe I : Les mécaniques aérodynamiques 1/L’écoulement d’air ......................................................... page : 3 - 4 2/La résistance de l’air ............................................................................... page : 4 - 5 3/Lois physiques ........................................

grandeur mesurée 7 2) Appareil de mesure et qualité 7 3) Appareil de mesure et technique de mesure 7 II. Evaluation d’une incertitude de mesure 7 1) Les types d’erreurs 7 2) Les types d’erreur et d’incertitude 7 3) Calcul des incertitudes 8 PARTIE II : MECANIQUE 10 A. GENERALITES SUR LES FORCES 10 1) Définition 10 2) Caractéristiques 10 3) Somme des forces 10 a) Cas général 10 b) Cas particuliers 10 ii) Cas où α=180° (ou encore α=) 10 iii) Cas où α= 90° (ou encore α= 10 1) Projection d’un vecteur force dans

Propriétés 2 © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit. PARTIE 1 : COMPOSITION ET STRUCTURE CHAPITRE 2 • COMPOSITION CHIMIQUE DES MATÉRIAUX 7 2.1 Classification des éléments chimiques 7 2.2 Liaisons chimiques 12 2.2.1 Liaisons fortes 12 2.2.2 Liaisons faibles ou liaisons secondaires 13 2.3 Classification des matériaux et des propriétés 13 2.3.1 Les grandes classes de matériaux 13 2.3.2 Les propriétés d’usage 14 2.3.3 Les principales propriétés des grandes classes

hydraulique Générer la puissance hydraulique 3 Moteur électrique Actionner la pompe 4 Distributeur 4/3 Distribuer la puissance hydraulique au vérin 5 Vérin double effet Transformer la puissance hydraulique en puissance mécanique 6 Accumulateur Stocker l’énergie hydraulique et la restituer en cas de besoin 7 Régulateur de débit Régler le débit et la vitesse du fluide 8 vanne Distribuer ou interrompre le passage du fluide 9 Limiteur de pression

T2ER (télécommande) deux voies Fréquence d’émission : 27 MHz Modulation : Modulation d’amplitude (AM) Alimentation : 12V Consommation : 250 mA Commande de la vitesse Commande Quartz d’émission de la direction 27 MHz 5/9 2.3. Le récepteur R122JE La liaison entre la télécommande et la voiture se fait par ondes hertziennes. Ces ondes sont captées par l’antenne de réception. Cette antenne de réception est reliée au récepteur R122JE situé dans le logement à piles. De ce récepteur partent deux informations

fin Vis/écrou rotule Sol 2-6 Liaison 18/1 :… Le guidage en rotation est assuré par les 2 roulements coniques. ……………………………… …Les arrêts en translations sont assurés par les 2 chapeaux 20. …………………………………(Le réglage axial et le réglage radial sont assurés par la cale de réglage 21). ………………………………….Le maintien en position est assuré par les 6 vis 24. ………………………C’est une liaison pivot. 2-7 Sous ensemble cinématique { 3 , 4, 5, 6, 12, 12 bis, 13, 14, …….…….} 2-8 Liaison 3/1 : Guidage en rotation et