Littoralisation

conséquences de la croissance des échanges III. Les conséquences de la croissance des échanges Le transport maritime jouant le plus grand rôle dans les échanges mondiaux de marchandises, la croissance du commerce international a donc accéléré la littoralisation des économies et entraîné le développement de zones industrialoportuaires de grandes dimensions, véritables moteurs économiques de toute une région. C'est le cas, en Europe, de Rotterdam ou du Havre ; en Asie, des ports de Shanghai, Hong Kong

monde entre espaces du Nord et du Sud. Schéma de l’intensité des flux en Méditerranée Nord Nord Sud Sud 13 mediterra2.doc 08/06/2004 4. LES EFFETS SPATIAUX 4.1. La littoralisation. L’un des effets de la mondialisation croissante, de l’accroissement des échanges, est l a littoralisation forte de l’espace méditerranéen. Les facteurs essentiels en sont les activités liées au commerce maritime et aux ports, le tourisme et le phénomène de « sun belt » observable dans les pays

• On observe une modification totale des villes qui s'occidentalisent avec notamment le développement d'un urbanisme en hauteur. • Les villes qui se développent le plus sont celles du littoral => cette métropolisation est à lier à une littoralisation des activités dans toute la région étudiée. 2. Une unité civilisationnelle forte L'ensemble de la région est marqué par l'influence chinoise. • Cette influence est lointaine pour le Japon, un peu moins pour la Corée. Elle est très forte

développement des métropoles et celui des échanges européens. - L’influence de la mondialisation : une logique de littoralisation - La prise d’importance des littoraux aux seins d’échanges multimodaux. Cependant certains facteurs, parmi lesquels la mondialisation, ont renforcé d’autres logiques de recomposition spatiale, en particulier celle de «littoralisation ». En effet, l’accroissement global des échanges a placé les interfaces maritimes dans une situation particulièrement

des deux régions de l’Etat fédéral belge est favorisée par les mutations industrielles liées à la mondialisation : crise des villes minières Wallone (les ressource viennent d’ailleurs) / prospérité de la Flandres grâce aux villes comme Anvers (littoralisation des activités, puissance du Range). →le parti populiste flamand au pouvoir refuse d’aider financièrement la wallonie et revendique l’autonomie politique et économique de sa région. Conurrence par le haut : -les acteurs transnationaux au pouvoir

systèmes productifs locaux ou des clusters américains, la tendance est au soutien des pôles de compétitivité spécialisés (71 en France dont 7 mondiaux) et des districts industriels. Certaines activités se sont rapprochées des littoraux. On parle de littoralisation. C’est le cas de la sidérurgie à Dunkerque par exemple. Malgré ce redéploiement on ne peut pas encore parler de France inverse. La géographie de l’espace industriel français reste marquée par des déséquilibres. Certains considèrent que la politique

plus en plus convoités. En effet, ils sont le siège de multiples et diverses activités, principalement le tourisme, le commerce portuaire et les activités traditionnelles et centenaires telles que la pêche artisanale. Bien que non récent, la littoralisation est un phénomène extrêmement inquiétant, de par la pollution, la surpopulations et les concurrences qu’elles engendre. Les hommes , depuis toujours, sont attirés par la mer, par ses atouts multiples et rien ne les arrête, pas même les risques

niveau agricole : elle est classée au premier rang de l'élevage bovin. La région a souvent développé ces deux points forts pour réunir les départements qui la composent. Nous observerons ensuite l’économie active de la région entre ruralité et littoralisation. La ruralité est renouvelée avec des espaces agricoles importants grâce au climat tempéré, nous remarquons aussi une emprise touristique discontinue. Le littorale quant à lui est une périphérie dynamique avec une forte population, des emplois

Vieille ligne de clivage Le Havre / Marseille entre un Est industrialisé et urbanisé, densément peuplé et un Ouest rural, agricole, moins urbanisée et moins peuplé. Nouvelle ligne de l’Arc dynamique , lié à l’effet Sun Belt, à la littoralisation des activités. Au sud et à l’ouest de cette ligne, le solde migratoire est largement positif et le dynamisme économique incontestable. Processus de déconcentration des industries et des services publics pour désengorger la région

importante (biodiversité) Faible superficie (sauf la Guyane) Les territoires d’outre-mer font la moitié d’un département français sauf 2 exceptions (Guyane et Groenland) cependant la population est principalement centré sur le littoral (> Littoralisation des hommes et des activités.) Distance d’éloignement par rapport à l’UE. Martinique/Guadeloupe : 7000km (7 à 8h d’avion = 1300euros.) Réunion : 8000km Nouvelle Calédonie : 16 700km (+ de 12h de décalage) Territoires à risques. Volcanisme