Locomotive à vapeur

avant tout à remercier toutes les personnes extérieures à notre groupe qui nous ont aidés d’une quelconque manière pour la réalisation de notre projet tutoré. En premier lieu, nous souhaitons remercier Monsieur Pascal STOUFFS qui malgré un emploi du temps surchargé par de nombreuses conférences, a quand même trouvé beaucoup de temps à nous consacrer notamment lors de nos réflexions thermodynamiques. Dans un second temps, nous remercions également Madame Maryse LASSALLE, professeur à l’IUT GMP

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Une automobile est un véhicule terrestre à roues, propulsé par un moteur embarqué dans le véhicule. Ce type de véhicule est conçu pour le transport sur route de personnes, mais sa définition peut s'étendre jusqu'au transport de marchandises ainsi que jusqu'à des véhicules pouvant fonctionner sur tout terrains. L'étymologie du mot explique cette variété de définitions, puisque le terme provient du grec αὐτός (soi-même) et du latin mobilis (mobile), référence au caractère auto-propulsé de l'automobile

fut durant la révolution industrielle que sont survenues de profondes mutations qui allaient changer à jamais les systèmes de transport . Cette période est effectivement marquée par l’apparition du moteur à vapeur qui convertit l’énergie thermique sous forme mécanique, phénomène permettant ainsi une expansion territoriale considérable des transports maritime et ferroviaire. Le premier véhicule à propulsion mécanique fût testé en 1790 aux États-Unis sur le transport fluvial. L’événement devait annoncer

l'ampoule électrique en 1879. - etc... Les transports - bateau à vapeur : premièreliaison régulière sur l'Hudson dès 1807, premier steamer à traverser l'Atlantique en 1838. - locomotive de Stephenson en 1814, première voie ferrée en 1825 en Angleterre, en 1832 en France, en 1855 auBrésil, en Egypte, en Australie...traversée des Etats-Unis, d'est en ouest, en 1869. - invention de l'hélice en 1832. - mise au point du moteur à explosion par Otto en 1876, ce qui donne naissance àl'âge industriel

août 1821 au moulin à eau de Chabouilla près d'Anchay (40 km au nord-est de Bourg-en-Bresse), petit village de 148 habitants dans le Jura en Franche-Comté dans un milieu modeste. Très jeune, il apprend à manier les outils auprès de son père meunier et menuisier. En 1835, âgé de 14 ans, il part tenter sa chance à Paris et parcourt à pied les 400 km qui le séparent de la capitale. Il entre en 1837 comme apprenti chez un « layetier-emballeur-malletier » (métier qui consistait à emballer les nombreuses

août 1821 au moulin à eau de Chabouilla près d'Anchay (40 km au nord-est de Bourg-en-Bresse), petit village de 148 habitants dans le Jura en Franche-Comté dans un milieu modeste. Très jeune, il apprend à manier les outils auprès de son père meunier et menuisier. En 1835, âgé de 14 ans, il part tenter sa chance à Paris et parcourt à pied les 400 km qui le séparent de la capitale. Il entre en 1837 comme apprenti chez un « layetier-emballeur-malletier » (métier qui consistait à emballer les nombreuses

[pic] La révolution industrielle vue par les intellectuels et les artistes. I) Quelques points de la Révolution industrielle. 1°) L’industrialisation Le XIXe siècle est le siècle de la révolution industrielle, du passage de l’artisanat à la grande industrie. Naissance de l’économie moderne, de la production de masse, d’autant plus que la population européenne s’accroît. Cela tient au recul spectaculaire de la mortalité. Au-delà naissance d’une société industrielle moderne (avec répercussion

de la croissance économique. Il y a une diffusion de nvelle tecno, de produc et le dev des services. On passe de l’éco domi par l’agri et l’arti a une éco caract. par le machinisme et le dev des échanges. C’est une éco ouverte qui nécessite des moyens de commu et de transport. Transfo si rapide que qualifié de revo indus. Ainsi le produc indu devient moteur de la croissance éco. L’indus est lié au progrès techno. 1ere Revo Indus : - Textile = 1er secteur à être transfo. Secteur arti => secteur

Sommaire Introduction I. Définition et rôle de l’investissement II. Le financement de l’investissement III. Les motifs de l’investissement IV. Le résultat de l’investissement : le progrès technique A. Quelques innovations B. Les différents types d’innovations C. Les conséquences des innovations D. Les innovations procédées V. Exemples d’investissement I. Définition et rôle de l’investissement Investissement : achat par l’entreprise de biens