Locomotive Diesel

riche et vieux président de la Compagnie de l'Ouest, Grandmorin, qui l’a débauchée lorsqu'elle était toute jeune. Roubaud le devine et veut se venger de Grandmorin. CHAPITRE 2 Jacques Lantier, fils de Gervaise, est mécanicien sur la Lison, une locomotive qui parcourt la ligne Paris - Le Havre. Il est partagé entre deux femmes : sa femme Victoire à Paris et sa maîtresse Séverine au Havre. Jacques Lantier est venu passer la journée chez sa marraine, Phasie, la garde-barrière, qui est mariée à Misard

concurrents. Très peu d'enseignes (ex : Ikéa, Brico Dépôt, Décathlon...) ont un pouvoir d'attraction qui leur permet de choisir un site en toute quiétude. De ce fait, beaucoup d'implantent à proximité de locomotives (commerciales ou non commerciales) ou de concurrents (concessions auto au Bouscat). Locomotives commerciales ou non commerciales : B. Collecte des données pour apprécier l'intérêt d'une implantation. 1/ Quels sont les critères à évaluer pour apprécier la qualité d’une implantation ? Exemple

Zola à la fin du 19e siècle ; écrit en 1890 pour la Bête humaine. L’extrait de ce livre parle d'un locomotive, la Lison. En quoi la présentation de cette locomotive est-elle une description de de l'une des Bêtes humaines ? En premier lieu la description réaliste et en deuxième lieu l'idéalisation de la Lison. Dans cette extrait , on peut remarquer une description de précision de la locomotive comme « d'une élégance fine et géante » L.5 mais aussi une description plus organique « poitrail large »

la modernité est un thème général dans le poème. Le champs lexical du chemin de fer nous permet de le constater assez rapidement avec des mots comme : « train (v.11) ; gares (v.16) ; route (v.16) ; fils télégraphiques (v.17) ; poteaux (v.18) ; locomotives (v.20) ; roues (v.23) ; ferrailles (v.26) » ou encore l'onomatopée « broun-roun-roun » (v.28) qui apporte une dimension sonore, rendant le train encore plus présent. Au delà de ce champs lexical, la structure du poème nous fait remarqué de par son

pas, mais le vent semblait l'emmener. Muni de son chariot, le grand brun traversa le mur et déboucha sur le quai. Un grondement retenti et il put entendre un sifflement aigu retentir. A la hâte, il plaça ses bagages dans la soute et grimpa dans la locomotive la plus proche. Il se pencha par dessus la vitre et fit un grand signe de main à sa grande mère restée sur le quai. Elle portait toujours son petit sac rouge et gigotait sa main de gauche à droite, toujours ce mouchoir sous le nez. Au milieu de

toiles de la série des Gare Saint-Lazare à la troisième exposition impressionniste, en avril 1877. Comment a-t-il réussi à « fixer » l’instant où le train arrive en gare ? Zola livre une description détaillée de la gare Saint-Lazare : comment la locomotive devient-elle un personnage à part entière ?  En quoi les impressionnistes et les naturalistes témoignent-ils du progrès technique de l’époque ? Annoncer le plan (2 voire 3 parties maximum). Plan 1 A. La gare en arts plastiques : l’impressionnisme

un extrait du chapitre X. L’auteur nous décrit la locomotive, par l’intermédiaire des pensées du personnage, lors de son accident. Dans un premier temps, nous allons voir comment l’auteur fait de la Lison un personnage important du roman, et ensuite, nous nous interesserons à l’accident qui traduit la fin de la locomotive. Pour commencer, nous pouvons relevé, dans ce texte, des figures de style qui caractérisent la locomotive : « ressuscitait » (ligne 3), qui représente le

Humaine, roman réaliste écrit par Emile Zola et publié en 1890. Il s’agit du dix-septième volume de la série Les Rougons Macquart. Le passage qui nous est proposé est extrait du chapitre X. Il traite un thème éprouvant, il s’agit de l’accident de la locomotive et du cheval, cette dernière étant tant aimée par Jacques Lantier, le mécanicien fils de Gervaise Macquart et de Jacques Lantier. Nous découvrons cette terrible scène, la ‘’mort’’ de cette machine, sous les regards de Misard, Cabuche, et Flore la

recueilli et soigné par Séverine, la tue et l’on inculpe Cabuche, que des preuves mal interprétées semblent accuser. Lantier échappe à la justice, mais son chauffeur Pecqueux, dont il a séduit la maîtresse, se bat avec lui. Ils tombent tous deux de la locomotive qui entraîne le train vers la mort à une vitesse folle. On va vers la guerre (chapitres 11-12). Une illustration du naturalisme Inspiré par Claude Bernard, Hippolyte Taine et par les travaux du Docteur Lucas sur l’hérédité (L’Hérédité naturelle)

l'époque (XIXe), on assiste à l'avènement du train et à son exploitation industrielle. Dans la seconde moitié du XIXe, il sera un des moyens de locomotion les plus utilisés. Célébré par Jules Vernes ou par le romancier naturaliste Zola à travers la locomotive Lison dans "La Bête Humaine", le train reste pour certains auteurs une innovation dangereuse. Le poème a été écrit suite à une catastrophe ferroviaire. Elle eut lieu à l'occasion de la fête du roi Louis-Philippe, le dimanche 8 mai 1943. Lors de