Locomotive Diesel

la région économique du centre. L’extension du réseau dans cette région, riche en ressources naturelles et humaines, constituera un important facteur de développement. 1992 : construction par la SCIF de la première Locomotive E1300 Inaugurations de la desserte ferroviaire de l’Aéroport Inauguration du doublement de la voie entre SALE et KENITRA 1993 : Inauguration du doublement de la voie entre RABAT VILE et SALE 1996 : Inauguration

2.6 Organigramme des A.G.E.C……………………………………10 LOCOMOTIVE ELECTRIQUE I.DEFINITION………………………………………………………………………………13 II.DESCRIPTION DE LA LOCOMOTIVE……………………………13 1.Le circuit de puissance et de traction……13 a. Le circuit de puissance…………………………………………13 b.Circuit de traction………………………………………………………16 2.Les circuits de commande…………………………………………17 3.Les circuits des auxiliaires………………………………18 III.LES TRAVAUX DE MAINTENANCE EFFECTUE SUR LES LOCOMOTIVES…………………………………………………………………….26 1.PARTIE ELECTRIQUE…………………………………………………………

Rôles et missions 27 Conclusion 30 webographie 31 Préambule : Le mot train dérive du verbe trainer et désigne n’importe quelle circulation ferroviaire ,il se compose de plusieurs éléments dont au moins un véhicule moteur (locomotive)  assurant la traction de la rame et n'importe quelle combinaison, de voitures pour le transport de personnes, de fourgons assurant différents services comme le transport de colis ou de bagages, et de wagons pour le transport de marchandises.

l’atelier appareillage électrique 7 Chapitre2: Locomotive électrique 1. Définition : 8 2. Description d’une Locomotive Electrique : 8 2.1. Le circuit de puissance et de traction : 8 2.2. Les circuits de commande : 11 2.3. Les circuits des auxiliaires : 12 2.4. La liaison entre bogie et caisse : 17 2.5. La liaison entre locomotive et autre : 18 2.6. Le frein d’une locomotive : 18 3. Les travaux de maintenance effectues sur les locomotives électriques a chaque arrivée 18 3.1. PARTIE ELECTRIQUE

ils ont souvent un fort couple moteur à faible vitesse et même à l’arrêt. Cette dernière propriété est très importante. Parce que leur couple est faible à vitesse réduite et nul au démarrage (à vitesse nulle), les moteurs thermiques (à explosion ou diesels) nécessitent un embrayage et un dispositif mécanique à engrenages : la boîte de vitesses. Le moteur tournant déjà, c’est en faisant patiner l’embrayage que l’on peut communiquer le mouvement à la charge : cela entraîne une dissipation d’énergie thermique

Richard Trevithick fabrique en 1803 une locomotive qui pouvait tirer des charges sur des rails. Les premières machines à vapeur étaient fixes. Celles réalisées par Thomas Newcomen servaient à pomper l'eau des mines inondées. James Watt fabriquait des machines à vapeur perfectionnées qui actionnaient les autres machines des usines. Enfin Trevithick construisit une machine à vapeur roulant sur des rails. En 1804, sa première locomotive tirait des wagons contenant 10 tonnes

anglais invente le premier moteur à gaz refroidi par eau    1827    Le Français Onésiphore Pecqueur invente l'engrenage de différentiel qu'il monte pour la première fois sur une machine à vapeur    1834    Charles Diez présente en France une locomotive routière à quatre roues fonctionnant à la vapeur, transporte des personnes sur l'axe Champs Elysées parc Saint Germain    1855    L’essence est découverte par B silliman un Américain qui distille du pétrole. Au départ, cette essence ne servait

s’affiche désormais en tant que pionnier de la mode d’avant-garde. Fondée en 1988 sous la tutelle de Martin Margiella, la marque est passée maître dans les pièces artisanales crées à partir de morceaux recyclés. Rachetée par Renzo Rosso, propriétaire de Diesel, en 2003, la compagnie entreprend un virage marketing afin d’élargir sa gamme de produits. C’est donc avec l’aide de jeunes nouveaux designers que MMM tente d’actualiser son image, tout en gardant en tête le fondement même de la maison. Pour de plus

et des recherches de Lombroso sur l’«homme criminel»; d’autre part, la description du monde des chemin de fer, qui oblige Zola à s’informer abondamment, auprès de l’ingénieur Pol Lefèvre, et aussi par lui-même en accompagnant un mécanicien sur la locomotive du Paris-Mantes. 2. Biographie de Emile Zola Emile-Edouard-Charles-Anthoine Zola naît à Paris le 2 avril 1840. Sa mère est française et son père, François Zola, vénitien et ingénieur meurt quand Émile n'a que 7 ans. Émile et sa mère se retrouvent

indus = produit par méthode empirique ≠ Machine indus = produit par méthode technique. Époque indus : connaissance du monde organique, théories mécanique mais théories misérables sur le monde organique. Métaphore : Depuis la révolution indus la locomotive à supplanté le boeuf. Evolution du rapport hommes/machine, les hommes fut mis au service des machines. 4 XXème siècle : Théories plus affinées = machines + petites, + intelligentes, + efficientes. Les esclaves fuient et deviennent chômeurs ou