Logistique Airbus

y est basée depuis les années 1960. Mais le rayonnement de ce territoire de l’innovation dépasse largement le cadre toulousain : c’est aussi à Toulouse que sont construits ou assemblés puis livrés presque l’essentiel des avions commercialisés par Airbus. • Problématique : Comment la mondialisation modifie-t-elle à la fois les structures et les logiques spatiales des espaces productifs français ? I. Pourquoi l’agglomération toulousaine est-elle un territoire de l’innovation ? A. Un territoire de l’innovation

Prestige ou ACJ320, ACJ pour Airbus Corporate Jet, est un Airbus A320 converti en avion d'affaire. Tout comme le Boeing Business Jet, l'A320 Prestige est un avion de ligne prévu pour le transport de passagers dont l'intérieur est aménageable. Son rayon d'action est de 7 800 km (4 300 NM). Le 16 mai 2011, Airbus a annoncé un changement de dénomination de ses modèles d'appareils d'affaires. La série des A320 Prestige s'appelle désormais l'ACJ320 (Airbus Corporate Jetliner)13. Airbus comptait en mai 2012,

blanche). Aircelle Maroc réalise actuellement des portes d'inverseurs et des IFS (Inner Fixed Structure, la peau interne d'une nacelle). Ces équipements complexes, de haute technologie, sont destinés aux nacelles des moteurs CFM56 qui équipent les Airbus de la famille A320 et des moteurs RollsRoyce BR710 destinés aux avions d'affaires Bombardier GlobalExpress et Gulfstream 500 et 550. Elle assemble également des inverseurs de poussée SAM146 et BR710 destinés à des petits avions.  9 Benoît MARTIN-LAPRADE

moderne possible. Un avion jeune demande moins de maintenance et son efficience est maximale : chaque nouvelle génération d’avion voit ses performances améliorées. L’âge moyen de la flotte de Ryanair était ainsi de 3,9 ans en mai 2012. Les constructeurs Airbus et Boeing offrant par ailleurs des tarifs très avantageux à leurs meilleurs clients, cette fréquence d’achat élevée des avions est encore un avantage. 4)      Des avions ultra rentabilisés L’utilisation des appareils est ensuite organisée pour que

et bienveillants qui m'ont fait découvrir chaque poste. Dans le cadre de notre étude lycée industriel et commercial en quatrième année bac professionnel Logistique et Transport on est amené à effectuer un stage professionnel d’un seul mois 01/12/13 au 31/12/13 au sein d’une Entreprise spécialisé dans le domaine de la logistique et du transport, personnellement j’ai effectué mon stage à l’Aéroport International de Djibouti. L’objectif est d’appliquer les outils acquis en classe durant

aéronautique dans le monde. La France a joué, dès le début, un rôle prépondérant dans ce domaine. Depuis la fabrication artisanale des premiers avions par les pionniers de l’aéronautique au début du siècle jusqu’à la production actuelle de la famille des Airbus, en passant par l’épopée du Concorde, des progrès constants, journaliers, ont été constatés dans les bureaux d’études, dans les laboratoires d’essais et dans les ateliers de production. De même, il n’y a rien de comparable entre la fusée Diamant

sous-traitance ? Aujourd’hui, dans la plupart des secteurs d’activité, les entreprises ont recours à l’externalisation. Cette dernière constitue un vrai choix stratégique pour celui qui fait appel à une autre structure afin de confier son informatique, sa logistique ou une partie de sa production, etc...
En quoi consiste cette méthode ? Pour une entreprise, externaliser consiste à se concentrer sur son activité principale ou son coeur de métier qu’elle maîtrise parfaitement et, à faire réaliser par des

45 bureaux répartis dans 34 pays, il opère avec succès sur tous les grands marchés internationaux. La compagnie bénéficie aussi du support logistique de TELNET, groupe spécialisé dans le conseil en matière d’innovation et de nouvelles technologies et leader national dans son cœur de métier. Syphax Airlines a opté pour son lancement pour une flotte de deux Airbus A319 commandés pour un montant global de 55 millions de dollars (82,5 millions de dinars) aménagés en plusieurs classes, d’une capacité de

d'entreprises. INSEE 2004 5. D’après les documents 1 et 2, retrouvez les secteurs d’activité les plus touchés par la sous-traitance. L’automobile L’agroalimentaire Les télécommunications et l’informatique L’industrie manufacturière Logistique (transports) L'industrie des composants électriques et élec-troniques La métallurgie et la transformation des métaux La chimie-caoutchouc-plastiques L'industrie textile. II. QUELS SONT LES OBJECTIFS DE LA SOUS-TRAITANCE ? Document

d'entreprises. INSEE 2004 5. D’après les documents 1 et 2, retrouvez les secteurs d’activité les plus touchés par la sous-traitance. L’automobile L’agroalimentaire Les télécommunications et l’informatique L’industrie manufacturière Logistique (transports) L'industrie des composants électriques et électroniques La métallurgie et la transformation des métaux La chimie-caoutchouc-plastiques L'industrie textile. II. Quels sont les objectifs de la sous-traitance ? Document 3