Logistique Bancaire

Transport International agent exclusif de CEVA logistics au Maroc. J’ai choisi d’effectuer ce stage au sein d’un commissionnaire de transport car cela suit mon projet professionnel, après avoir effectué mon stage de première année dans une structure de logistique qui a répondu à mes attentes et m’a montré les différents aspects de ce métier. Mon choix de faire mon stage de deuxième année auprès d’un commissionnaire de transport était complémentaire pour moi. J’ai eu la chance de pouvoir travailler

chiffre Fellahi Ibrahim M1 logistique internationale 2014-2015 Plan • Première partie: 1- Les chargeurs Marocains 2- Les transporteurs Marocains 3- Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4- Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5- L’activité commercial des ports marocains en chiffre • Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique 3- Le rôle de la marine marchande

-Equipements d’accompagnement : centre de gestion, bureaux équipés pour location courte durée, centre d’entreposage, restaurants d’entreprises, centre de santé - un parc logistique Il comprend la construction d’un parc TIR (Transport International Routier) de 11 ha, d’une station service et d’un hôtel. La cession/concession du parc logistique a été attribuée au groupement comprenant le Groupe Afriquia (chef de file), TerTir (spécialiste portugais de la gestion des stations TIR), et ACCOR. La réalisation

insertion professionnelle. En effet, le stage d’initiation que j’ai réalisé au sein d’AL OMRANE, du 15 Juillet au 15 Aout 2013 au sein de l’agence AL HAOUZ, m’a permis de m’enquérir d’un certain nombre de connaissances sur les plans technique, logistique et social. Le présent document me permet de rapporter l’étude bibliographique que j’ai menée sur AL OMRANE, de retracer le déroulement de mon stage et de clôturer par ma satisfaction de cette deuxième expérience professionnelle. Partie

tonnage Nb opération tonnage Total 7 Année n-2 Activité MEAD Nombre déclarations souscrites au sein des MEAD Nb opération Année n-1 tonnage Nb opération Année n tonnage Nb opération tonnage Total Nombre Clients secteur Activité liés à la logistique (entreposage, contrôle qualité, emballage, distribution... 2- Secteurs ciblés : Zone de stockage et d’entreposage Nombre localisation superficie MEAD Entrepôt Autres Aménagement des entrepôts est il adapté aux spécificités des secteurs ciblés

ainsi que la démarche en faveur de la traçabilité avec la mise en place de procédures intégrées de gestion des flux (GPA et CPFR), exemplaires en Europe. En 2003 Solinest est lauréat des grès d'or de la FEEF 2003 pour l'ensemble de sa démarche logistique et de mutualisation de la performance. Au-delà des prix en eux même, ces récompenses soulignent pour Solinest la qualité d'une démarche globale engagée en collaboration avec les grandes enseignes de la distribution. Cette réflexion met au cœur de

& D | Approvisionnements | Logistique interne | Production | Logistique externe | Vente | SAV | Activités PrincipalesActivités de soutien Section 1 : Les activités principales Ses fonctions peuvent être considérés comme des activités opérationnelles car elles contribuent directement à la création matérielle du produit, à sa vente et à son transport jusqu'au client. La logistique La fonction logistique consiste tout d'abord à cheminer soit des matières

signalétique………………………………………………… 7 VI. Organigramme …………………………………………………… 8 Chapitre 2 : Les différents services au sein de Zenith Pharma : I. Service Qualité …………………………………………………… 9 II. Service production………………………………………………… 12 III. Service logistique : Magasins……………………………………… 14 IV. Service achat………………………………………………………. 16 V. Service comptabilité……………………………………………….. 16 VI. Les Travaux effectués au sein de Zenith pharma ………………… 23 Chapitre 3 : Le secteur d’industrie pharmaceutique

La coopération logistique et commerciale entre producteurs et distributeurs 9 Chapitre I : Les caractéristiques de la coopération logistique 9 Chapitre II : Principes pour bâtir une coopération logistique 10 Chapitre III : Les trois modes génériques de coopération 11 1- Présentation des modes génériques de coopération 11 2- Objets de la coopération 14 Chapitre IV : Les implications 17 1- Implications organisationnelles générales de la coopération logistique 17 2- Évolution

provinciale de Sidi kacem. Stage effectué  aux Services de la comptabilité, des opérations bancaire et des caisses et guichets.   TRAVAUX EFFECTUES DANS LE CADRE DES ETUDES   4ème année : 2010/2011           -Elaboration d’un business plan pour la création d’une agence de babysitting à Rabat.           -Simulation de Gestion (logiciel KALYPSO) : Chef de Production et de logistique à l’entreprise ROBINSON, classée en 2éme rang, spécialisée dans la fabrication et la commercialisation