Logistique Du Transport Amont

Logistique et distribution urbaine NOVEMBRE 2009 dgitm direction générale des infrastructures, des transports et de la mer Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (PIPAME) a pour objectif de construire, en coordonnant l’action des départements ministériels, un éclairage de l’évolution des principaux acteurs et secteurs économiques en mutation, en s’attachant à faire ressortir les menaces et les opportunités pour les entreprises, l’emploi et les

base en gestion de chaîne logistique 1. De la logistique au Supply Chain Management 2. Modélisation d’une chaîne logistique a) Le modèle AFNOR b) Le modèle SCOR II. L’organisation de la chaîne logistique 1. La maison de Supply Chain 2. Les niveaux décisionnels 3. Organisation du réseau logistique a) Décision de faire et de faire-faire b) Evaluation de la performance logistique c) Localisation des unités de production et de stockage 4. Organisation de la relation logistique III. La gestion de la

Fiche relative à la logistique au Maroc 1- Le poids de la logistique dans l’activité économique : Selon les dernières études réalisées dans ce domaine, notamment pour le compte du Ministère de l’Equipement et du Transport et de celui en charge de l’Industrie, on relève que : - le coût de la logistique représente, selon les branches industrielles, de la moitié aux deux tiers des charges du facteur travail ; - il est au minimum de l’ordre de 20% du PIB, soit deux fois supérieur

sont aujourd’hui confrontées à des coûts logistiques très élevés qui grèvent leur compétitivité. Dans un environnement de plus en plus intégré dans le commerce mondial, une évolution à la marge de ces coûts peut avoir d’importantes conséquences positives ou négatives. Aujourd’hui, la concurrence est si importante qu’un retard de quelques heures dans l’arrivée des produits peut conduire à la perte d’un marché. Les entreprises mondiales de logistique réalisent des profits en s’engageant prioritairement

donc répondre à ces nouvelles contraintes et se doter d’un système de production et de distribution réactif et performant pour gérer une augmentation des volumes produits, transportés et retournés. Ceci passe par la proposition d’un suivi de commande poussé et à assurer un niveau optimal de qualité des livraisons. La logistique devient donc un facteur différenciateur pour les e-commerçants, une partie intégrante de l’offre proposée. Il est donc indispensable de gérer toute l’étape « d’après

La logistique 1. Definition : La logistique apparue pour la première fois lors de la 1ére guerre mondiale, lorsque les troupes du front ayant besoin de matériels, puissent être ravitaillées. Ce ravitaillement était effectué par des hommes appelés logis. La logistique est l'activité qui a pour objet de gérer les flux physiques d'une organisation, en mettant à disposition des ressources correspondant : Aux besoins de la clientèle : - Enrichir la connaissance du client et de ses

témoignage CAS d’ ETUDE Chaussettes KINDY MISE EN PLACE D’UNE ECO-LOGISTIQUE Daniel EJARQUE Forum Juin 2006 témoignage PROBLEMATIQUE Comment mettre en place une organisation et des processus dédiés au déploiement d’une logistique écologique et économe en ressources ? Comment faciliter ces processus, et multiplier les opportunités d’optimisation de ressources ? Pourquoi inciter les différents acteurs à collaborer dans ce type de démarche ? Quels bénéfices durables objectiver et

KPIs ou indicateurs de la fonction Supply Chain. Il font partie du tableau de bord de la gestion de la chaine logistique. --> Bibliographie recommandée pour Tableau de Bord de la Supply Chain   Activité Sujet Données d'entreprise et structure Chiffre d'affaires Coût des ventes (CDV) CDV = Stock début + Achats de marchandises – Stock fin Coût logistique total en %Coût logistique ÷ Coût des ventes du Coût des ventes Nombre d'entrepôts Nombre de magasins Fournisseurs Nombre de fournisseurs

consommateur et apporter de la valeur ajoutée et du service dans un laps de temps le plus court possible et un coût modéré. Longtemps considéré comme le parent pauvre en matière informatique, le transport dispose aujourd'hui de « son » système d'information que l'on nomme, en bon anglais, TMS (Transport Management System). Période Années 80 Objectifs Rationalisation et optimisation des méthodes de P°. Recherche d’optimisation des stocks. Outils La mise en place de nouveaux concepts (Kanban

TRAÇABILITE LOGISTIQUE TRAÇABILITE SOMMAIRE Introduction 2 I. La traçabilité … 3 A) Qu’est ce que la traçabilité ? 3 1) Définition 3 2) Législation 4 B) Les outils de la traçabilité 5 1) Les caractéristiques de la traçabilité 5 2) Le code à barre (code à barre) 6 II. … pour l’optimisation de la chaine logistique. 12 A) L’évolution de la traçabilité 12 1) De la traçabilité Empirique… 12 2) …à la traçabilité électronique 13 B) Les objectifs et rôle de la traçabilité pour l’entreprise